有问必答
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来源: 中国政府网    近日召开的国务院常务会议部署加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设,旨在弥补公共服务短板,促进扩内需惠民生。其间释放出一系列诸如破解电动汽车充电难、停车难等问题的新举措,将外界的目光重新锁定当前炙手可热的新能源汽车市场。  值得重点关注的是,一直头顶“政策推动下大踏步前进”光环的我国新能源汽车市场,长期面临的充电瓶颈问题或将由此得到长效解决。对于刚刚夺得“全球新能源汽车第一大市场”名誉的我国新能源汽车市场而言,这无疑将成为推动其发展的又一项动力。对于新政将带来哪些影响,中国经济时报记者日前就此进行了相关采访。  充电难 电动车主:“想说爱你不容易”  家住在北京市东城区西水井胡同的市民王先生,日前刚中得新能源汽车购买指标。然而,尚未购车的他却为新车的充电问题头痛起来。9月25日,他在接受本报记者采访时表示,由于其所住小区是20世纪九十年代的老区,没有地下停车位,地上停车也十分紧张,根本没有可能安装独立的充电桩,对他而言,只能寄希望于周边公共充电设施。  “当时决定购买电动车,一是看中了出门不限行,二是觉得省油。”王先生说,现实的窘境让他一度产生了放弃购买的念头,但后来事情还是有了转机,“我爱人的单位安装了供内部员工使用的充电桩,充值插卡充电,这才解决了买车没法充电的问题。”  相比于老旧小区,李先生居住在北京市五环外一个拥有地下车库的小区,且有...
发布时间: 2015 - 09 - 30
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来源: EV视界    9月29日国务院常务会议召开,确定了支持新能源和小排量汽车的发展措施,明确各地不得对新能源汽车实行限行限购。  会议认为,促进新能源和小排量汽车发展,淘汰超标排放汽车,有利于缓解能源与环境压力、推动汽车产业结构优化和消费升级、培育新的经济增长点。会议决定推出新一批简政放权放管结合改革举措,其中涉及汽车行业的部分主要是确定支持新能源和小排量汽车发展措施,促进调结构扩内需。  在会议上作出了三大决定。一是完善新能源汽车扶持政策,支持动力电池、燃料电池汽车等研发,开展智能网联汽车示范试点。机关企事业单位要落实车辆更新中新能源汽车占比要求,加大对新增及更新公交车中新能源汽车比例的考核力度,对不达标地区要扣减燃油和运营补贴。创新分时租赁、车辆共享等运营模式。各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。  二是从2015年10月1日到2016年12月31日,对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。  三是加快淘汰营运黄标车,开展清理整顿专项行动。对进度严重滞后省份要强化问责。在现有资金支持基础上,允许地方政府将盘活的财政存量资金用于推动淘汰工作。确保完成到2017年全国基本淘汰黄标车任务。  此外,会议内容还包括打造公平规范便利的营商环境部署加快雨水蓄排顺畅合理利用的海绵城市建设,有效推进新型城镇化。  当此中国车市低迷之时,...
发布时间: 2015 - 09 - 30
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来源:搜狐网    9月26日,深圳市发改委官方网站公布了《深圳市新能源汽车推广应用扶持资金管理暂行办法》,个人购车者最高可获得6万元的深圳市地方财政补贴。  9月26日,深圳市发改委官方网站公布了《深圳市新能源汽车推广应用扶持资金管理暂行办法》。该办法进一步明确了新能源汽车补贴申领的实施细则,使得悬空已久的推广方案终于落地。补贴范围包括:新能源汽车车辆购置与使用(纯电动公交车使用环节补贴办法另行制定);充电设备(含本市新能源汽车运营企业自建自用的充电设备)建设;新能源乘用车动力电池回收以及市政府批准的其它项目。本办法适用范围为2013年1月1日至2015年12月31日在本市推广应用的新能源汽车。  深圳按照国家2013年补贴标准,对新能源汽车购置给予1:1配套补贴,计划推广25000辆新能源汽车。与其他试点城市不同,深圳坚持“不退坡”给予的补贴最多。例如一辆续航里程超过250km的电动汽车,今年在北京退坡后的地方补贴为5.4万元,在深圳仍补贴6万元。详细补贴规则请见:车辆购置、使用(公交车使用环节除外)及充电设备投资补贴标准。  尽管优惠力度大,但深圳补贴并不好拿。根据该办法,申领企业为注册在本市的整车生产企业,或非本市整车生产企业在本市注册的具有独立法人资格的全资销售子公司(以下简称整车生产企业或其全资销售子公司),注册资金不低于5000万元;注册在本市的经备案的充电...
发布时间: 2015 - 09 - 30
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来源: 中国政府网    国务院总理李克强9月29日主持召开国务院常务会议,决定推出新一批简政放权放管结合改革举措,打造公平规范便利的营商环境;部署加快雨水蓄排顺畅合理利用的海绵城市建设,有效推进新型城镇化;确定支持新能源和小排量汽车发展措施,促进调结构扩内需。     会议认为,持续深化简政放权、放管结合改革,对于打造公平规范市场环境,为创业创新清障减负,具 有重要意义。会议确定,一是取消中央指定地方实施的建设项目试生产审批等62项审批事项。年底前对没有法律法规依据的此类事项,原则上全部取消。二是对快 递业务员职业技能确认等89项中介服务事项,不再作为部门行政审批受理的必要条件。三是强化“先照后证”改革后的事中事后监管,工商等市场监管部门、审批 部门和行业主管部门依照法律法规和分工履行职责,协同配合,防止出现监管真空。同时,探索推进综合执法模式,大幅减少市县政府执法队伍种类,充实基层一 线,普遍推广随机选择被检查对象和检查人员的“双随机”监管方式。建立工商部门对申请人和审批部门的“双告知”机制,强化信用监管,对违法失信企业和个人 在招投标、出入境、政府采购等方面给予限制或禁入。织牢捍卫市场秩序的“天网”。   会议指出,按照生态文明建设要求,建设雨水自然积存、渗透、净化的海绵城市,可以修复城市水生 态、涵养水资源,增强城市防涝能力,扩大公共产品有效投资...
发布时间: 2015 - 09 - 30
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来源:第一电动网    9月28日,深圳市发改委发布《关于2015年第二批新能源汽车充电设施运营商备案的通知》,共有六家企业获得充电设施运营资格。截至目前,共有12家深圳企业获得新能源汽车充电设施运营资格。   该通知同意对普天新能源(深圳)有限公司、深圳科士达科技股份有限公司、深圳市鹏电跃能能源技术有限公司、深圳水木华程电动交通有限公司、深圳市金宏威技术股份有限公司、深圳市公路客货运输服务中心有限公司予以新能源汽车充电设施运营商备案。   此前9月11日,深圳市同意对中兴通讯股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、深圳市科陆电子科技股份有限公司、深圳前海巴斯巴网络服务有限公司、深圳卫蓝能源技术有限公司、云杉智慧新能源(深圳)有限公司予以新能源汽车充电设施运营商备案。   充电网络不完善是当前困扰新能源汽车推广应用的主要障碍。按照计划规定,深圳市到2015年底将累计建设快速充电桩1978个、慢速充电桩21750个,充电站109座,满足推广应用2万辆新能源汽车的需要。但目前建设进度并不理想。   今年8月下旬,深圳市发改委发布了《深圳市新能源汽车充电设施运营商备案管理办法》规定集中式充电设施应当满足以下条件:一个集中式充电设施中不少于3个充电桩;桩间距不大于10米。而且要求充电设施运营商必须是在深圳注册的企业;快速充电设施运营商的注册资本不低于5000万元;在...
发布时间: 2015 - 09 - 29
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