有问必答
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来源:南方日报    高速发展的新能源汽车,再度迎来利好消息。9日,国务院发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,提出到2020年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求。新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件,大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%,每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。  有机构预测,明年我国充电桩产业规模将达到330.78亿元,到2020年可达到1000亿元。  分析指出,这将进一步破除现有新能源汽车基础建设配套政策不完善、协调推进难度大、标准规范不健全等问题,加快新能源汽车产业的发展。
发布时间: 2015 - 10 - 10
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来源:每日经济新闻    随着英国财政大臣乔治·奥斯本、能源与气候变化大臣安博·路德相继到访中国,中方企业参与英国核电项目建设引起外界关注。昨日(9月29日),中国广核集团(以下简称中广核)方面对外表示,中广核“华龙一号”有望落地英国。除此之外,中广核目前还在大力开拓罗马尼亚、肯尼亚、南非、泰国、印尼、哈萨克斯坦等国际市场。  据悉,中英合作的三个核电项目分别是:欣克利角C项目、塞斯维尔C项目、布拉德威尔B项目。此前英国多家主流媒体预计,中英可能在10月中国国家主席习近平访英时签署欣克利角C核电站协议,总额或高达250亿英镑(约合2415亿元人民币)。不过,《每日经济新闻》记者最新获悉,目前欣克利角C项目的设备合同大部分被英法企业占据,中国核电设备供应商要参与难度较大,只有塞斯维尔C项目采用“华龙一号”技术,但真正开工可能要等到2019年后。  英国政府“保驾护航”  中广核新闻发言人胡光耀介绍,今年6月,中法两国政府在法国巴黎签署了《关于民用核能合作的联合声明》,声明中明确提出,由中广核牵头的中方企业联队,将在英国3个新建核电项目的建设中与法国相关企业开展合作。《每日经济新闻》记者了解到,这些合作具体包括由中广核牵头的中方企业联队支持并参与欣克利角C项目两台EPR反应堆建设,以及塞斯维尔C项目的前期开发工作;法国电力集团(EDF)支持并参与由中方企业...
发布时间: 2015 - 10 - 10
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来源:京华时报    昨天,《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(以下简称“意见”)经国务院办公厅发布。根据意见设定的目标,预计到2020年,将基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求。  新建住宅须可充电  根据意见,要以用户居住地停车位、单位停车场、公交及出租车场站等配建的专用充电设施为主体,以公共建筑物停车场、社会公共停车场、临时停车位等配建的公共充电设施为辅助,以独立占地的城市快充站、换电站和高速公路服务区配建的城际快充站为补充,形成电动汽车充电基础设施体系。  原则上新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件,大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%,每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。  在审批环节明确,个人在自有停车库、停车位,各居住区、单位在既有停车位安装充电设施的,无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。建设城市公共停车场时,无需为同步建设充电桩群等充电基础设施单独办理建设工程规划许可证和施工许可证,大大加快了办理速度。  京津冀鲁等优先推进  各地要将充电基础设施专项规划内容纳入城乡规划,明确各类建筑物配建停车场及社会公共停车场中充电设施的建设比例或预留建设安装条件要求。  具备条件的政府机关...
发布时间: 2015 - 10 - 10
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来源:发改委    中共中央、国务院印发的《关于深化国有企业改革的指导意见》印发后,国家发展改革委党组副书记、副主任刘鹤召开改革专题会议,研究《指导意见》中由国家发展改革委牵头负责的国有企业发展混合所有制经济相关改革任务的部署落实。发改委副主任连维良同志参加了会议。   刘鹤指出,发展混合所有制经济,是党的十八届三中全会确定的重大任务,是深化国有企业改革的重要举措。要认真贯彻落实“四个全面”战略布局总体要求,着眼于夯实社会主义市场经济的微观基础,进一步做“活”做“优”国有经济,实现国有企业与市场经济的更好融合,实现各种所有制资本的共同发展,更加积极主动地适应和引领经济发展新常态,提高国有经济乃至整个国民经济的质量和效益,推动经济社会全面协调可持续发展。   刘鹤要求,下一步,要按照党中央、国务院的总体部署,结合电力、石油、天然气、铁路、民航、通信、军工等领域改革,开展不同领域混合所有制改革的试点示范。要支持地方从实际出发大胆探索,及时总结推广地方在发展混合所有制经济方面的经验。
发布时间: 2015 - 10 - 10
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来源:太阳能电动汽车网    近日,国务院办公厅发布了关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见,困扰电动汽车发展的充电基础设施建设终于在国家层面有了主张。指导意见指出,认识不统一、配套政策不完善、协调推进难度大、标准规范不健全等问题,目前电动汽车充电基础设施面临的主要问题。  同时,充电基础设施建设也被提高到,打造大众创业、万众创新和增加公共产品、公共服务“双引擎”,实现稳增长、调结构、惠民生的政策高度。  十大政策亮点  1. 新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件;  2. 大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施的车位比例不低于10%;  3. 每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站;  4. 可将单位配建充电设施情况纳入节能减排考核奖励范围;  5. 电网企业不得收取接网费用;  6. 个人在自有停车库、停车位,各居住区、单位在既有停车位安装充电设施的,无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证;  7. 对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电,执行大工业用电价格,2020年前暂免收取基本电费;  8. 鼓励设立充电基础设施发展专项基金,发行充电基础设施企业债券;  9. 探索利用基本养老保险基金投资支持充电基础设施建设;  10. 到2020年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电...
发布时间: 2015 - 10 - 09
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