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来源:国家能源局勇于担当 奋发有为努力建设清洁低碳安全高效现代能源体系2016年全国能源工作会议在京召开  12月29日,2016年全国能源工作会议在京召开。会议传达了国务院总理李克强、副总理张高丽对本次会议作出的重要批示。国家发展改革委主任徐绍史出席会议并讲话。国家发展改革委副主任、国家能源局局长努尔·白克力在会上作了题为《勇于担当 奋发有为 努力建设清洁低碳安全高效的现代能源体系》的报告。  徐绍史充分肯定了2015年能源工作成绩。他指出,一年来,在党中央、国务院坚强领导下,国家能源局和全国能源系统围绕中心、服务大局、开拓创新、锐意进取,实现“十二五”能源发展改革工作圆满收官,为全面开创“十三五”工作新局面奠定了坚实基础。一是能源发展思路方式有创新、有实效。在发挥好能源投资的关键作用、消费的基础作用方面作了大量创新性工作。能源领域有效投资大幅增长,新型能源消费业态蓬勃发展,能源对外合作取得重大突破。二是能源结构调整有力度、有进展。扎实做好煤炭清洁利用这篇大文章,大力发展非化石能源,油气替代煤炭、非化石替代化石能源取得积极进展,能源惠民、利民成效显著。三是能源体制改革有突破、有成效。突出目标导向和问题导向,着力打通发展快车道,形成了一批有效制度供给,自身改革力度不断加大。  徐绍史强调,引领经济新常态、落实发展新理念,对能源发展提出了新要求。当前,我国能源发展处于战略转...
发布时间: 2016 - 01 - 04
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来源: 汽车之家  随着2016年翻开新的一页,汽车行业一批新的政策法规开始陆续实施,例如电动车充电接口新国标、缺陷汽车召回新规的推行;同时也有一些旧政策到期终止,例如3000元节能惠民补贴到期、第三、四阶段燃油标准更替等。面对新旧政策的交接,相信各位消费者一定有一些困惑和疑问,我们将从2016年1月1日起开始推行的汽车行业最新政策梳理成文,希望为大家无论是在购车时还是用车时都能起到一定的参考作用。  电动汽车充电接口及通信协议5项新国标  国标发布前,电动汽车普及面临的首要难题就在于充电桩网络的建设,不同品牌的电动汽车厂商采用的充电桩规格五花八门,所遵循的标准也各不相同,这给整个充电网络的覆盖和互通互联造成了极大的困境。没有统一标准的规范,全国范围内进行充电桩建设将事倍功半,甚至有可能造成社会资源的浪费,不利于整个产业链的高速发展。  第一版电动汽车充电接口等4项国家标准曾在2011年发布,并于2012年3月1日起实施,包括《电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口》、《电动汽车传导充电用连接装置第3部分:直流充电接口》《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》等。此次发布的5项国家标准在4项标准的修订基础上新增《电动汽车传导充电系统 第1部分:一般要求》,于2016年1月1日起正式实施。  标准内容:新修...
发布时间: 2016 - 01 - 04
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来源: 易车网  12月29日,北京市财政局表示, 2016年,北京市将安排17亿元资金用于新能源汽车推广。这已经是12月份以来,国家和各省市出台的第9项关于促进新能源汽车行业发展的政策和措施。记者盘点了12月国家和各省市出台的相关政策。  全国  充电设施奖励与推广数量挂钩 最高2亿  12月16日,财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委和国家能源局五部门联合发布了《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知(征求意见稿)》。  《通知》明确,奖励标准主要根据各省(区、市)新能源汽车推广数量确定,推广量越大,奖励资金获得的越多,最高可达2亿元。  电动汽车充电接口新国标出台  12月28日,质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门,在京发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准,新标准将于明年1月1日起实施。  新标准统一了充电桩的通信协议,提升了电动汽车充电的安全性和兼容性。在新国标发布后,现有存量的公用充电桩将进行技术升级改造。  新能源汽车停车收费优惠  12月15日,发改委、住建部、交通部联合印发《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》,《意见》指出我国将加快推行机动车停放差别化收费政策。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠。  扩建公路充电网 2020年建成充电桩12万个  12月14日,国家电网宣布...
发布时间: 2016 - 01 - 04
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2015年12月26日,是深圳奥特迅电力设备股份有限公司(简称“奥特迅”)值得纪念和庆贺的日子。今天,励精图治,开拓创新的奥特迅人,迎来了自己的新办公地点——奥特迅电力大厦。  经过公司领导及全体员工的积极努力,奥特迅新办公室顺利乔迁。奥特迅自1998年成立以来,取得了优越的成绩和进步!回顾过去的足迹,成绩荣誉令人欢欣鼓舞。  今后,在新的办公环境里,我们将以更饱满的热情投入到工作中,以回报广大客户对我们的信赖和支持。  新办公地址:深圳市南山区高新技术产业园北区松坪山路3号奥特迅电力大厦  公司电话(不变):0755-26520500  公司网址(不变):www.atc-a.com  奥特迅人新办公室一览:总经理办公区域一角   公司员工办公区域一角   实验室一角员工休闲区一角办公室大堂一角奥特迅电力大厦一楼停车场一角——纯电动大巴车正在充电奥特迅电力大厦地下停车场入口 地下停车场一角——欢迎各类电动汽车来此充电   乔迁新办公室,意味着奥特迅将更快速,更高品质的发展。我们将以崭新的面貌,大步前进,追逐梦想,共同迈向奥特迅更加美好的明天!
发布时间: 2015 - 12 - 31
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来源:EV视界  随着环境问题的加剧,急需改变的空气环境和能源问题,让“纯电动”卡车一度被评为商用车行业里的热门关键词。然而,从国内现在的纯电动卡车发展来看,轻卡尚好,纯电动重卡方面依然寥寥无几。  政策、技术等反面一旦出现对商用车更多的利好消息,纯电动卡车必将迎来更好的发展。  ● 突破瓶颈 加快充电基建建设  或许,很多人在听到纯电动卡车时,第一时间会想到燃油汽车尚且有加油站,那么纯电动是否有充电站呢?这应该是现在纯电动卡车发展受限的瓶颈所在。  从今年颁布的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》中指出到2020年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求。  同时,京津冀也发布政策称将建成充电设施“一张网”,从今年开始在京津冀主要高速公路上建设平均服务间距不超过50公里的充电设施。并且,据实地了解,很多企业在购买纯电动卡车时,销售方会主动负责协调安装一系列充电桩并且赠送一定的“充电费”。  从近日各方面传出的政策消息来看,电动车所需的一切基建设施正在有条不紊的建设之中,充电网的逐渐覆盖,也让不少的厂家蠢蠢欲动。  ● 技术攻关 动力里程皆是关键  谈及纯电动卡车,续航里程也是潜在的客户群体非常关注的话题。续航里程的长短将决定一款车的长足发展是成正比关系。  以现目前的纯电动卡车来说,续航里程一般在180公里左右,如果...
发布时间: 2015 - 12 - 31
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