来源：经济参考报 《经济参考报》记者日前获悉，2009年到2015年中国累计生产新能源汽车49.7万辆，在全球新能源汽车销量中占比超过三成。未来围绕新能源汽车市场的发展，我国将进一步完善相关政策体系，对补贴政策进行调整。 在近日举行的“中国电动汽车百人会”论坛（2016）上，科技部部长万钢表示，按照EVI（电动车发展倡议）统计的标准，截至2015年底，全球新能源汽车累计销量达到95万辆，其中纯电动汽车超过35万辆。这个数据尚未包括中国的49万辆新能源车，照此估算，中国新能源汽车销量的全球占比超过30%。 多位专家表示，我国迄今推出的多项针对新能源汽车的扶持政策，在促进国内电动汽车市场发展上，起到了举足轻重的作用。 万钢表示，2015年，我国从购置补贴、税费减免、研发支持、消费优惠、基础设施以及标准规范等方面出台了一系列重大政策措施。《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案》明确了“十三五”战略目标，为未来五年的技术创新确定了发展的方向和目标。我国的政策更具有针对性，为鼓励新能源公交车的应用发展，连续出台了完善公交车成品油价格补贴政策、新能源公交车推广应用考核办法等；各种政策工具多样化，随着产业的发展逐步优化与调整，如新补贴退坡机制、税费减免、限行限购等非财政扶持政策相结合，形成了一套政策的工具箱；扶持的领域更加宽泛，覆盖了...
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来源：中国网 图为同济大学汽车学院院长余卓平主持本次主题峰会 2016年1月23日-24日，“中国电动汽车百人会论坛（2016）”在北京钓鱼台国宾馆召开。会议期间，主办方特开设“基础设施与互联互通”主题峰会。 一直以来，充电基础设施不完善、充电桩不兼容、充电难等问题制约着新能源汽车的推广进度。国务院副总理马凯在调研新能源汽车产业发展时也曾强调，要千方百计推动新能源汽车充电设施加快发展，完善的充电设施是新能源汽车普及的重要保障。 近日，国家发改委、国家能源局、财政部、科技部、工信部联合发布《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》，明确2016年至2020年中央财政将继续安排资金对充电基础设施建设、运营给予奖补，这也为新能源汽车基础设施行业的发展注入了一剂强心针。 在“基础设施与互联互通”主题峰会上，与会嘉宾围绕国家充电基础设施规划、充电基础设施如何实现互联互通、充电基础设施领域的技术路线与商业模式、能源互联网与电动汽车的融合等问题进行了讨论。
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来源：腾讯汽车 深圳奥特迅电力设备股份有限公司董事长萧霞作主题发言 1月24日，第二届中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆召开。本届论坛主题围绕“构建竞争·创新·可持续的产业生态”，近百位来自政府机构、行业学者以及科技、互联网、汽车、交通等领域的嘉宾参会。 以下为深圳奥特迅电力设备股份有限公司董事长萧霞发言： 各位领导、各位专家大家下午好我是深圳奥特迅的董事长萧霞，在这里我介绍一下深圳奥特迅公司，我做的一个企业是深圳奥特迅公司，这是一个小公司但它上市了，它20多年来就专注于一个产品，专业术语叫电力电源，放在这儿说就叫工业充电器，是用在工业上的。我们的产品主要是用在三峡、葛洲坝或者是南水北调，我们是国内唯一一家在核岛部分提供大功率电源的研发制造商，这个事一干就干了20多年，非常感谢中国电动汽车百人会这个平台能跟同行们和专家们在一块谈谈充电那点儿事。 大家都看到了这样的现象，政府出台了非常多的优惠政策，也给了很多的目标，一系列的目标提出来了，力度这么大，可是整个充电设施在国内的普及还是不令人满意的，为什么是这样？现在国内任何一个行业在政府如此大的推动下的发展都是非常迅速的，但充电基础建设一直远远地落后于咱们的规划。现在的充电桩有几个问题，一个是兼容性问题，一个是利用率问题。兼容...
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来源：搜狐汽车 2016年1月23日，由中国电动汽车百人会主办，清华大学、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会协办的中国电动汽车百人会论坛（2016）在北京钓鱼台国宾馆正式召开。 此次论坛是一个跨行业、跨部门、跨领域的高端论坛，论坛围绕“构建竞争？创新？可持续的产业生态”的主题，邀请了来自政府机构、行业学者以及科技、互联网、汽车、交通、运输、零部件等各行业重量级人物参加，通过中国电动汽车百人会这个平台，研究产业现状，收集市场信息，探讨产业发展趋势，为政府提供政策建议。 大会主论坛于14时正式开始，论坛主题为“构建竞争？创新？可持续的产业生态”，中华人民共和国科学技术部原部长、中国电动汽车百人会学术委员会主席徐冠华，中华人民共和国工业和信息化部副部长冯飞分别就“新阶段的战略与政策”、“大变革时代的创新与融合”两个主题进行主持发言；十一届全国人大常委会副委员长、中国科学院原院长路甬祥，全国政协副主席、中华人民共和国科学技术部部长万钢，中华人民共和国财政部部长楼继伟、中华人民共和国工业和信息化部副部长辛国斌，中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高，北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊，比亚迪股份有限公司董事长王传福等嘉宾分别就以上主题进行发言。八百多名嘉宾参与了此次论坛，搜狐汽车进行现场转播，50余家媒体在现场进行集中报...
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来源：新华网 新华网北京1月26日电（记者刘国政、任峰）近日在京举行的“中国电动汽车百人会论坛2016”上，奥特迅公司发布了EVFS矩阵式柔性充电堆技术。该技术实现了电动汽车充电功率共享和智能分配，可满足不同型号电动汽车的差异化充电需求。 （矩阵式柔性充电堆实物图） 据了解，目前充电桩技术多为固定功率设计，即一个特定的充电桩具有固定的输出功率，以适配某一种特定电动汽车的充电需求。这种设计能够较好满足家用充电场合“一车一桩”的需要，但在公共充电站上应用，就会存在兼容性不足和利用率不高的问题。 矩阵式柔性充电堆可以较好地解决这个问题。其将充电站内所有充电模块整合在一起，根据电动汽车需求功率智能分配，实现充电功率按需分配。同时，该技术还可改善充电模块的使用环境，提高充电设备的使用寿命，降低其在全寿命周期内的综合使用成本。 矩阵式柔性充电堆技术引起了包括电动汽车厂商、充电站运营商、地产运营商在内的整个新能源汽车行业的关注。未来，我国将继续新建充换电站、公共充电桩数量。矩阵式柔性充电堆技术的出现，有利于释放充电运营商的投资热情，促进公共充电基础设施的建设，推动新能源汽车的普及。
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