来源：凤凰网 在新能源整车补贴退坡之际，新能源汽车充电设施补贴却明显升温。 日前，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委、国家能源局发布《征求“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用工作意见的通知》（以下简称“《通知》”），大举加快推动充电基础设施建设。 按照《通知》的说法，充电基础设施奖励政策面向全国所有省（区、市）。中央财政对充电基础设施配套较为完善、新能源汽车推广应用规模较大的省（区、市）安排奖励资金。获得中央财政充电设施奖励资金的各省（区、市）应满足三大条件。 第一个条件是新能源汽车的推广规模。各省（区、市）新能源汽车要具备一定数量规模并切实得到应用。大气污染治理重点区域和重点省市（包括北京、上海、天津、 河北、山西、江苏、浙江、山东、广东、海南），2016年至2020年度新能源汽车（标准车，下同）推广数量分别不低于3万辆、3.5万辆、4.3万辆、 5.5万辆、7万辆，且推广的新能源汽车数量占本地区新增及更新的汽车总量比例不低于3%、4%、5%、8%、10%。中部省（包括安徽、江西、河南、湖 北、湖南）和福建省，2016年至2020年度新能源汽车推广数量分别不低于1.8万辆、2.2万辆、2.8万辆、3.8万辆、5万辆，且推广的新能源汽 车数量占本地...
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来源：互联网 提到买电动车绕不开装充电桩的事情，而想顺利安装充电桩得先过物业这一关。究竟该如何跟物业沟通？这几乎成了每个电动车准车主必问的问题，下文就这一问题归纳了几点，非常适用于与物业公司沟通安装充电桩。 1、直接找到物业的领导沟通能够节省很多时间，尽量让物业明白充电桩安装并不会带来什么麻烦，而且体现了少一辆汽油车，净化小区空气的环保主义高尚品德。 2、优雅地给物业拿出一堆资料，帮助物业了解安装工作及充电器的相关介绍。 这些资料包括： 充电桩的照片。你给物业看一张比较漂亮的充电桩安装好之后的图片，会打消掉很多物业的顾虑。 政策支持文件。如果拿着一份支持安装充电桩的政策文件去跟物业沟通，能够让物业更加相信，安装充电桩的你真的是在响应党的号召，一般物业公司也都会主动提出需要看政策文件。 3、物业也有上级领导，有的物业虽然支持安装充电桩，但需要向他的上级领导申请报备，有了政策文件的支持，跟领导汇报时也更加名正言顺。 4、施工单位相关资料，如果你不是随便去问一问，而是已经有了服务你的充电安装服务公司，去跟物业沟通时记得带上该公司的介绍。特别是该公司的资质文件。主动提交相关文件，可以给物业一个好的印象，你是很配合的！也是很尊重物业的！不会给物业带来麻烦。 5、其他资...
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来源：中核网 继首届世界核能博览会（WNE）成功举行之后，2016年6月28至30日第二届世界核能博览会将在巴黎布尔歇国际展览中心–2B厅举行。此次展会规模更大，更加国际化，展会面积将扩大50%，有望吸引来自全球各地超过10,000名观众。 本着高度国际化和商业化的原则，这项两年一次的活动覆盖了整个民用核工业，将使所有参会人员都有机会展示技术、交流操作经验、建立合作伙伴关系、寻求新的供应商，以及建立自己的出口业务。 “全球能源结构中的民用核工业”是第二届世界核能博览会的主题。延长发电厂的工作寿命，维护现有的发电厂、新项目和未来的技术、燃料的循环使用、资金、技能和培训……这些将是2016年世界核能博览会召开期间各项精彩活动的核心主题。展会期间的活动包括：颁奖典礼、圆桌会议、伴随着一系列商务社交活动的参展商研讨会、商务会议、同期商业活动、以及工厂参观。
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来源：凤凰网 据韩国亚洲经济报道，作为环保能源产业的一环，韩国政府明年初将购买170多辆电动客车，投入到地方城市中。但据了解，并没有一辆车“made in Korea”。 韩国济州岛西归浦市客车承运商东西交通，近日同去年收购韩国电动客车公司Fiber的中国山东泰汽集团签订了一笔单，买下23辆中国产电动客 车。9月起，韩国政府曾与本土客车制造商秭一大宇等谈及客车供应事宜，但双方因出货日期和价格问题，最终无法谈妥。实际上，秭一大宇并无整车制造流水线，仅负责小规模开发与生产，价格要较泰汽出品贵上30%-40%。东西交通引进电动客车与韩国产业通商资源部在济州岛推动的“电动客车电池更换产业”有关。政府下拨补贴，计划将部分地方城市的燃油客车更换为电动客车。这些城市包括济州、金浦、浦项和釜山等。韩国今年原计划往地方城市投入47辆电动汽车，但供不应求现象严重，至今为止仅投入两辆左右。 济州道知事（省长）元喜龙就此表示，济州岛作为一个国际观光旅游城市，电动客车需求上升是种趋势，但如今韩国无法满足这种内需，中国企业在韩国 的商业化步伐变得更快了。由于电动客车对于尚未成型的韩国市场来说，经济效益低且耗时长，韩国整车业都不敢碰这块雷区。韩国车企龙头现代起亚相关人士曾指出韩国电动客车的缺陷性，“2010年已结束开发并投入试运，但最后因为区间小、基建不完善等原因供应链一度中断”。这也可以解释独占鳌头的韩...
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来源: 住建部 各省、自治区住房城乡建设厅，北京市规划委员会，天津市规划局，上海市规划和国土资源管理局，重庆市规划局，新疆生产建设兵团建设局： 为全面贯彻落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发[2014]35号）、《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发[2015]73号），加快推进城市电动汽车充电基础设施规划建设，促进电动汽车推广应用，现通知如下： 一、充分认识加快推进电动汽车充电基础设施规划建设的重要意义 电动汽车充电基础设施（以下简称充电设施）包括充电桩、充电站、换电站等，是新型的城市基础设施，是推广应用电动汽车的基本保障。加快充电设施规划建设，是落实国家新能源汽车产业发展战略的客观需要，是完善城市基础设施、方便居民生活、促进城市低碳发展的重要举措。近年来，我国电动汽车推广应用取得了初步成效，但充电设施建设用地紧张、选址难、建设难、总量不足等问题日益突出。当前，我国电动汽车已经进入快速推广应用时期，到2020年，全国电动汽车保有量将超过500万辆，充电设施严重不足与电动汽车快速增长的矛盾将进一步加剧，加快充电设施规划建设已成为十分重要而紧迫的任务。 二、明确重点任务和工作目标 全面贯彻国家新能源汽车发展战略和充电设施建设要求，加强和改进城市规划工作，按照“慢充与快充结合、公用与专用结合、近期与远期结合”原则，抓紧...
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