来源： 北京商报 今年以来，在利好政策刺激下，北京新能源汽车发展已步入发展快车道。而随着消费者对新能源汽车接受程度的增高，新车订单量也在不断增加。但业内人士透露，部分新能源汽车企业产能已出现吃紧，未交付私人用户市场的车辆高达几百辆。面对高需求量，如何合理排产将成为新能源汽车企业亟待破解的难题之一。 需求量上升 面对新能源汽车诸多利好政策，北京新能源汽车摇号已经告别了“一摇即中”的时代。 据北京小客车指标办公室统计，今年北京最新一期摇号申请中，个人新能源车指标中签率预计将跌至40%左右。 从百分之百中签到一牌难求，需求量的增长使北京新能源汽车实现了井喷式发展。汽车分析师张志勇表示，新能源汽车摇号人数的增长，说明消费者对于新能源汽车的认知度在不断提高，同时近期不断出台的利好政策，也使新能源汽车市场逐渐火爆。 值得一提的是，今年6月1日起，北京正式实行对新能源车不限行的政策，也极大刺激了新能源汽车市场。据了解，不仅平时不限行，在今年8月20日-9月3日，北京实施单双号限行期间，新能源车也享有不受单双号限行的特权。 车源供应紧缺 与消费者对于新能源汽车高涨的购买热情相比，北京商报记者发现，目前新能源汽车的供应量却明显不足，一些经销商甚至出现无车可卖的现象。 在一家北汽新能源4S店，销售人员表示，目前北汽新能源的主力销售车型为EV200轻快型，但消费者购买两款...
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来源: 汽车产经网 未来持有普通燃油购车指标的可以也购买新能源汽车，其中普通燃油指标的属性将保留。 在新能源汽车中签率下降的情况下，北京市政府即将出台新政策，未来持有普通燃油购车指标的可以也购买新能源汽车，其中普通燃油指标的属性将保留，并可继续购买普通燃油车型。 北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉透露到，北京新能源汽车政策将放宽，消费者可以使用燃油车指标来购买纯电动汽车，并保留燃油车指标的属性，目前这一政策已经确定将要实施。 据工业和信息化部网站消息显示，今年前7月，新能源汽车累计生产9.89万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产4.30万辆，同比增长2倍，插电式混合动力乘用车生产2.61万辆，同比增长4倍；纯电动商用车生产2.19万辆，同比增长7倍，插电式混合动力商用车生产8041辆，同比增长85%。 依据北京市最新一期的新能源汽车配置指标申请情况来看，第四期申请新能源汽车配置指标的个人达到了9448个，环比增长32.3%，而本期个人新能源车指标仅有3333个，中签比约为2.4:1，中签率约为40%左右，较上期的80%中签率骤然缩减了一半，再创历史新低。 对此，颜景辉透露，根据北京市小客车指标调控管理办公室得到的准确消息，消费者即将可以使用汽油车指标来购买纯电动汽车，并保留其汽油车指标的属性，这一政策已经确定将要实施，还有一些细节还没有确定。 根...
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来源：搜狐 FE赛车 国际汽联主席JeanTodt表示2020奥林匹克运动会可能会看见FormulaE赛事。目前，JeanTodt并没有透露具体细节。或许来自世界各地的赛车手能像其它项目一样争夺奖牌？ FormulaE国际汽联电动方程式锦标赛是世界上首个全电动汽车系列赛，TAGHeuer（泰格豪雅）是其创始合作伙伴。它与F1级别相同，同属于国际顶尖赛车赛事，也同样可以感受赛车的刺激和狂热，只有一个除外：没有排气管。没有浓烈的烟雾，没有刺鼻的汽油燃烧味，这一切源于绿色科技的新发明――零排放电动车。首个战事于2014年9月13日，在北京奥林匹克中心区拉开序幕，并于2015年6月27日在英国伦敦落幕。 面多这一消息，很多网友表示“实在不懂FE有什么吸引人的；跟F1比着，太慢。”以及“奥林匹克是展示人类的力量、耐力、灵敏和毅力。很多事例表明个人能力可以战胜装备。实在看不懂FE跟这些有什么关系。”之类的不看好评论。不过，也有网友持积极态度，如“FE赛车没有那么强的抓地力和下压力，但个人认为驾驶FE赛车更难，需要更多的技巧。并且FE更有娱乐性，各种超车和反超、各种刺激和难预测的高危错误。速度又不是一切。” 2020奥林匹克运动会将在东京举办。如果FE真出现在奥林匹克运动上，电动汽车势必引发新一轮热潮。
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来源：电动汽车资源网 深圳政府再次发力加大新能源汽车推广力度 8月9日，深圳市交通运输委员会、发展和改革委员会发布了一条关于加强新能源汽车推广，调整电动小汽车增量指标的通知。 通知指出： 1. 名下已有1辆汽车的消费者，可再购买1辆电动小汽车； 2.单位购车，在原来各档税收对应的数量基础上，可增加1个电动小汽车指标； 3.有居住证的消费者，也可购买电动小汽车。 深圳限购新政一出台就引发了社会各界的热议，对政府而言，如果能推动纯电动车市场的发展，将极大缓解目前的环境压力；而对车主而言，政策利好给予的优惠和纯电动车的天然属性也可以减少很多的购车、用车费用。 那政策利好和产品属性具体能为车主减免多少费用？以深圳本土的一个纯电动汽车品牌——腾势（由比亚迪和奔驰母公司戴姆勒联合打造）来举例说明。 购车经济、时间成本降低： 纯电动汽车享受深圳独立摇号，免购置税，补贴最高可达11.4万 在深圳，买新能源汽车可享受独立摇号的政策，目前是100%中签，可以免去买燃油车的车牌竞拍费，也不需要再耗时间去摇号碰运气。 而购车方面，买在国家新能源补贴目录下的车，可以享受政府购车补贴和免去相当于车价10%的购置税。 以腾势为例，凭借戴姆勒百年造车经验带来的高档舒适以及新能源领军企业比亚迪带来的超强电池电控实力，腾势定位中高端纯电动车，原价定为36.9-39.9万。但由于在补...
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来源：EV视界 中国汽车工业协会和尼尔森１１日联合发布《中国汽车消费者白皮书》称，新能源汽车市场正从示范阶段向增长阶段发展，中国有望成为全球最大的新能源汽车市场，中国消费者期待更多新能源汽车运行和使用的优惠政策出台。 这是中国汽车工业协会与尼尔森连续第四年联合发布《中国汽车消费者白皮书》，此次白皮书基于对全国不同级别城市汽车购买者进行的调查所作，被调查者包括现有车主和潜在用户，调查内容包括限购对新能源汽车市场的影响以及消费者购车需求等。 中汽协当日发布数据，上半年新能源汽车销售额是去年同期的２。４倍，其中纯电动汽车销量增长２。９倍，插电式混合动力汽车增长１。９倍。“新能源汽车市场正从示范阶段向增长阶段发展，中国有望成为全球最大电动汽车市场。”中汽协常务副会长董扬说。 白皮书说，新能源汽车销量快速增长与优惠政策关联密切。今年上半年，先后有１０个以上与新能源汽车相关的行业政策和行业标准出台或实施，新能源汽车示范城市增至８９个。调查显示，新能源汽车补贴政策总体知晓比例仅有５３。９％，只有上海、北京、深圳三个城市超过这一平均水平。 “消费者期待更多新能源汽车运行和使用的优惠政策。”尼尔森中国汽车行业总监赵新智说，消费者对新能源汽车购买意向与对补贴政策知晓度高度关联，了解新能源汽车补助政策的消费者，５７％愿意考虑购买新能源车，而这个比例在不了解政策...
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