有问必答
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来源:中国环保在线    近日,中国核电“走出去”连战连捷,继与阿根廷确定阿图查核电项目之后,又在欧洲签下了第二单。11月9日,中国广核集团与罗马尼亚国家核电公司签署了一份价值77亿美金的谅解备忘录,该谅解备忘录涵盖了在罗马尼亚东南部的切尔纳沃德核电站的3号和四号机组反应堆的建设。中广核将与罗马尼亚国家核电公司设立一家合资企业,以完成该工程施工。   根据世界核能新闻网(worldnuclearnews)的消息称,11月9日,罗马尼亚国家核电公司(NuclearelectricaSA)与中广核(CGN)签署了一份价值77亿美元的关于切尔纳沃德核电站的3号和4号机组的开发、建设、运营和退役的谅解备忘录(MOU)。罗马尼亚国家核电公司表示,中广核将与他们共同设立一家合资企业,其中中广核拥有至少51%的股份。   该合资企业将负责这两个发电量为700兆瓦的Candu6反应堆的机组施工。目前,切尔纳沃德核电站已有两个机组投产。   罗马尼亚和中国曾于2013年11月在中国总理李克强访问布加勒斯特的期间签订过一份意向书。在李克强总理对罗马尼亚的数次访问中,两国签署了一系列双边协议,其中包括了一份和平利用核能谅解备忘录。罗马尼亚政府和罗马尼亚国家核电公司的股东分别于2014年9月2日和10月22日批准了该谅解备忘录。   罗马尼亚国家核电公司和中广核表示,这次的谅解备忘录...
发布时间: 2015 - 11 - 20
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来源:新浪网    备受资本市场关注的充电桩产业,又迎来政策利好。  11月17日,发改委、能源局、工信部、住建部四部委联合印发《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》通知,明确到2020年,新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。  该指南表示,公务与私人乘用车领域,将新增超过430万个用户专用充电桩;公共充电领域,将新增超过2400座城市公共充电站与50万个分散式公共充电桩。  此外,结合骨干高速公路网,将建设“四纵四横”(四纵:沈海、京沪、京台、京港澳;四横:青银、连霍、沪蓉、沪昆)的城际快充网络,新增超过800座城际快充站,以满足城际出行需要;优先建设公交、出租及环卫与物流等公共服务领域充电基础设施,新增超过3850座公交车充换电站、2500座出租车充换电站、2450座环卫物流等专用车充电站。  分区域看,充电桩的建设目标分为加快发展地区、示范推广地区和积极促进地区。  加快发展地区的目标是,到2020年新增集中式充换电站超过7400座,分散式充电桩超过250万个,在新能源汽车推广应用城市,公城市核心区公共充电服务半径小于0.9公里;其他城市城市核心区公共充电服务半径力争小于2公里。  示范推广地区,到2020年新增集中式充换电站超过4300座,分散式充电桩超过220万个;积极促进地区到2...
发布时间: 2015 - 11 - 19
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来源:中国电力网      据发改委网站11月17日消息,为促进电动汽车产业健康快速发展,发改委、能源局、工信部、住建部印发《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》。   根据发展指南,按照适度超前原则明确充电基础设施建设目标。到2020年,新增集中式充换电站超过1.2 万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。   总体目标还包括优先建设公交、出租及环卫与物流等公共服务领域充电基础设施,新增超过3850座公交车充换电站、2500座出租车充换电站、2450座环卫物流等专用车充电站。   积极推进公务与私人乘用车用户结合居民区与单位停车位配建充电桩,新增超过430 万个用户专用充电桩,以满足基本充电需求。鼓励有条件的设施对社会公众开放。   合理布局社会停车场所公共充电基础设施,按照适度超前原则,新增超过2400座城市公共充电站与50万个分散式公共充电桩,以满足临时补电需要。   结合骨干高速公路网,建设“四纵四横”的城际快充网络,新增超过800座城际快充站,以满足城际出行需要。
发布时间: 2015 - 11 - 19
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来源:新华网    昨日,国家发改委发布了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》(以下简称指南),明确提出到2020年,全国将新增集中式充换电站1.2万座,分散式充电桩480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。  至去年底已建成3.1万个充电桩  充电基础设施主要包括各类集中式充换电站和分散式充电桩。截至2014年底,全国共建成充换电站780座,交直流充电桩3.1万个,为超过12万辆电动汽车提供充换电服务。  《指南》提出,到2020年,要优先建设公交、出租及环卫与物流等公共服务领域充电基础设施,新增超过3850座公交车充换电站、2500座出租车充换电站、2450座环卫物流等专用车充电站。  同时,推进公务与私人乘用车用户结合居民区与单位停车位配建充电桩,新增超过430万个用户专用充电桩。  在交通枢纽、大型文体设施、城市绿地、大型建筑物配建停车场、路边停车位等城市公共停车场所,建成超过2400座城市公共充电站与50万个分散式公共充电桩。  无固定车位用户可“分时共享充电”  《指南》提出,对于有固定停车位的用户,优先结合停车位建设充电桩。对于无固定停车位的用户,鼓励企业通过配建一定比例的公共充电车位,建立充电车位的分时共享机制。  各地还要明确各类建筑物配建停车场及社会公共停车场中充电设施的建设比例或预留条件要求。原则上,新建住宅配建停车位应1...
发布时间: 2015 - 11 - 18
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来源:21世纪经济报道    11月13日,全国汽车标准化技术委员会、中国电力企业联合会在北京主持召开了由中国电科院牵头编制的国家标准《电动汽车与充换电服务网络信息交互用车载终端通用技术条件》送审稿审查会议。     会议听取了中国电科院对标准的任务来源、编制说明、征求意见及意见处理情况、标准送审稿的编制框架和内容的汇报。与会专家对标准的条文进行逐条细致的讨论,对部分条款提出了修改意见。与会专家一致认为,《电动汽车与充换电服务网络信息交互用车载终端通用技术条件》国家标准结构合理、内容全面、可操作性强,专家审查组一致同意通过对标准送审稿的审查。   该国家标准规定了电动汽车与充换电服务网络信息交互用车载终端的基本构成、一般要求、功能要求、性能要求、安装要求、标识、包装、运输以及贮存等内容。本项国家标准适用于接入电动汽车充换电服务网络的电动汽车车载终端设备,对指导我国电动汽车车载终端设备的研发具有直接的应用价值。
发布时间: 2015 - 11 - 18
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