有问必答
代码: 002227
   
新闻中心 News
News 新闻中心
来源:羊城晚报   2月24日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,确定进一步支持新能源汽车产业的措施。市场一度担心政府核查骗补可能会导致政策的转向,此次国务院常务会议的高度定调,意味着政策具有高度的持续性,不会因小失大,后续的地方政策和执行力度值得乐观。近日,中国汽车工业协会副秘书长许艳华表示,2016年我国新能源汽车销量有望突破70万辆,进一步巩固我国全球第一大新能源汽车市场的地位,但在这繁荣的背后还存在不少隐忧。   二季度有望重启上升通道   2016年新年伊始,“急刹车”式的产量下滑便给新能源汽车市场一次当头棒喝。工信部近日发布的数据显示,2016年1月我国新能源汽车生产1.61万辆,虽然同比增长144%,但尚不及去年12月产量的五分之一。实际上,此次产量大跌受到三方面因素影响:一是2016年地方补贴政策尚未出台;二是新能源汽车骗补风波持续发酵;三是动力电池技术路线突生变化。   尽管产量不升反降的惨淡开局令人担忧,但各种利好将在3月份逐渐启动。据悉,春节之后,新能源车地方政策陆续出台,继山西、河北、北京之后,上海、深圳等省市都将出台地方补贴政策。同时3月底前,各省(区、市)应将新能源汽车推广应用实施方案及充电基础设施运营方案上报五部委。据中汽协估计,3月之后,进入旺季,新能源车产销量同环比都会上升,地方补贴的出台,会加速上升的...
发布时间: 2016 - 03 - 09
浏览次数:210
来源: 新浪汽车     自去年9月25日起,清远市区扩大了黄标车限行范围,目前清城区、清新区共在辖区内的107个限行路口设置了限行交通标志牌300个。南方日报记者 曾亮超 摄    据悉,日内瓦车展始创于1924年,该展会多以展示豪华车、高档车及高性能改装车为主,展车充分显示个性化特征。   在日前结束的清远市第六届人民代表大会第七次会议上,市委副书记、市长郭锋所作的《政府工作报告》当中多处提到了清远汽车发展的问题,内容涉及黄标车淘汰、电动汽车充电桩规划建设等方面,为广大市民勾勒出未来清远汽车发展的美好蓝图。   清远去年共淘汰黄标车1.87万台   据《政府工作报告》显示,2015年清远市共淘汰黄标车1.87万辆,并且扩大了市区黄标车限行区域和高污染燃料禁燃区。在“十三五”期间,清远市将积极发展绿色交通,进一步扩大黄标车的限行区域,通过加快淘汰黄标车和老旧车,有效治理和改善空气环境质量。   据悉,所谓黄标车是根据环保部《机动车环保检验合格标志管理规定》,连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车,或排放达不到国Ⅲ标准的柴油车。作为一种高污染的排放车辆,因其挡风玻璃处贴有黄色环保标志,因此被称为黄标车。   据相关资料表明,一辆黄标车的污染物排放量相当于5辆国Ⅰ标准、7辆国Ⅱ标准、14辆国Ⅲ...
发布时间: 2016 - 03 - 04
浏览次数:282
来源:搜狐汽车   2016年全国两会召开在即,作为各行各业年度关注重点,所有的目光都将向人民大会堂聚焦。2016年的两会,针对客车和公交方面,会有那些政策和提案呢?让我们先从地方两会上,听听那些与公交和新能源息息相关的声音。   北京市“两会”   北京政府工作报告时提到:新增公交快速线路50公里,使得公共交通出行比例达到46%。   充电桩建设方面,市科委新能源与新材料处处长许心超表示,充电桩的建设由政府选点,变成由市场选点。2017年底,京津冀区域内所有高速路都要建充电设施,未来,只要是有服务区的地方都会有充电设施。   北京市政协委员、石景山区卫生局副局长李凤芹表示,基于北京市公共充电设施较少的现状,建议安装公共充电设施的停车场适当减免停车费用,以提高充电桩的使用效率。   北京市政协委员、北京市技术市场管理办公室高级工程师丛巍建议,推出使用公用电桩充电停车1小时不收停车费以及本市高速路纯电动汽车免交高速费的扶持政策。   北京市政协委员赵建国表示,应加快推动充电基础设施建设,培育良好的新能源车市场,将充电的基础设施建设列在新能源车销售之前。赵建国建议增大民间资本的参与,在政策上鼓励龙头企业加快充电桩布点。鼓励车企在加大电池容量、优化电池效率、提升车辆续航里程等方面突破。   北京市政协委员张威...
发布时间: 2016 - 03 - 04
浏览次数:357
来源:人民网   一年一度的全国“两会”即将在本周召开,今年是“十三五”的开局之年,除了2016年相关政府部门的工作重点外,能源行业中与“十三五”相关的内容值得关注。   对于传统化石能源,煤炭、石油、天然气等产业,过剩的现状已经显现,特别是煤炭,目前国内煤炭的生产能力超过50亿吨,但国内的消费能力只有40余亿吨,存在大量过剩的产能。   传统化石能源的产能过剩,与中国经济最近几年突飞猛进式的发展密切相关。中国GDP每年高速增长,对能源需求,特别是对传统化石能源的需求不断攀升,刺激行业产能的不断扩容。而由于煤炭、石油等传统产业的产能建成,需要一定的设计和建设周期,因此当中国经济踩上一脚急刹车之时,之前已在规划,甚至建设中的产能很难跟着一起叫停。   未来传统化石能源的升级改造迫在眉睫,升级的方式包括几个方面,一是淘汰落后产能,通过市场手段,调结构、去产能。在这个过程中,要谨防政府之手伸得过长;二是发展先进产能,通过创新的发展方式,特别是科技创新,发展先进的生产力,需要破解原有体制机制上的障碍。   对于非化石能源,如风能、太阳能、水电等新能源,前几年发展速度非常快,客观上也出现了一定程度的产能过剩问题,西北地区的弃风弃光现象有越来越严重的趋势。但这种产能过剩与传统化石能源不同,客观上还有相关配套设施不完善等客观因素的制约。 ...
发布时间: 2016 - 03 - 03
浏览次数:295
来源:南方日报   经历了新年首月增速环比腰斩之后,新能源汽车“护盘”政策再度密集出炉。2月29日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(第2批)(以下简称《目录》),共有466款车型进入,可享受相关补贴政策。其中,在乘用车领域,共涉及比亚迪、东风、吉利、腾势等21个品牌。   在不断完善新能源汽车补贴目录车型同时,国务院则提通过强化动力电池技术突破、加快充电基础设施建设、扩大城市专用领域新能源汽车应用比例、提升新能源汽车整车品质、完善财政补贴等扶持政策,进一步推动新能源汽车持续高速健康发展,逐步迈向产业的中高端。   分析指出,与之前刺激政策路线相比,如今更多是鼓励新能源汽车产业向中高端领域发展,改变之前侧重数量提升的状况,转变为数量与质量两条腿走路,实现整个新能源汽车产业链的健康快速发展。   已有713款新能源可享补贴   《目录》显示,本次共有466款车型入围,包括乘用车、商用车两大领域。与第一批247款车型相比,车型数量大幅提升,之前一度落选的知豆、腾势都相继入围。至此,今年两批次入围车型也上升至713辆。   据了解,未进入《目录》的新能源车型,将无法享受相应的中央政府补贴。按照标准,2016年续航里程介于150公里和250公里之间。   在纯电动乘用车方面,东风、启辰、比亚迪、吉利、腾势、...
发布时间: 2016 - 03 - 03
浏览次数:203
Copyright ©2005 - 2016 深圳奥特迅电力设备股份有限公司
犀牛云提供云计算服务
分享到: