有问必答
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来源:搜狐网    近期,关于新能源汽车利好政策的频频出台,新能源汽车产销量增长迅速,拉动了国内电动汽车充电设施的需求大幅增长。各大企业也纷纷“抢滩”电动汽车充电站市场,推动了电动汽车充电站建设。  电动汽车充电站建设快速发展  2014年全年中国推广新能源汽车74763辆,同比增长323.78%,截至2014年底,已累计推广新能源汽车约13万辆。国内新能源汽车市场产销量迅速增长倒逼电动汽车充电站建设加速发展。  从公共充电设施建设领域来看,截至2014年底,我国已建成公共充电桩3.73万个,同比增长54%,公共充/换电站800座,同比增长42%。  政策利好加速充电站规划布局  随着国家对电动汽车充电设施产业发展政策扶持力度加码,各地方政府逐步加快了充电设施建设规划。国家层面就明确提出将充电设施建设纳入城市建设规划,适当超前布局充电设施。据悉,国家能源局已开始制定《电动汽车充电基础设施建设规划》,未来与《规划》同时出台《充电基础设施建设指导意见》。  地方省市也纷纷出台相关政策,将电动汽车充电设施建设纳入了当地城市土地利用总体规划,对充电设施建设给一定比例的财政补贴。截至目前,北京、上海、深圳、天津、重庆、杭州、合肥、成都、武汉等都提出了充电设施建设规划。其中,2015年初,北京市发布了充电设施分布图,拟在六环内建成平均服务半径为5公里的充电网。2015年,上海市将按照...
发布时间: 2015 - 07 - 08
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来源: 盖世汽车网    据路透社报道,法国政府计划今年年底前颁布一项关于统一全国电动车充电网络的法令,旨在让该国电动车主充电更方便。  法国《回声报》(Les Echos)日前披露称,法国政府希望电动车主在任何充电站点都能为电动车充电,而不必局限于特定充电网络,如博洛雷集团(Bollore Group)旗下Autolib、法国EDF电力集团以及一些地方性的电力公司所提供的充电服务。  据悉,博洛雷、EDF旗下Sodetrel、Engie旗下Cofely、 INEO、布依格(Bouygues)能源服务、雷诺及万喜能源(Vinci Energies)已成立Afirev联盟,以实现充电网络的互通性。此外,新的Gireve平台也已建立用于充电网络运营商间的数据交换和支付。  根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)公布的数据,去年法国电动车销量由2013年的9,622辆骤增至12,488辆,同比增幅为29.8%。目前法国已投入使用的充电桩有9,400个,预计到2020年该国电动车充电桩数量将达到4万个。
发布时间: 2015 - 07 - 08
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来源:EV视界    上周大众现任首席执行官Martin Winterkorn在接受德国媒体Bild采访中透露计划发布可折叠的三轮电动踏板车,大约重24磅,完整充电之后行驶里程可达12英里。对于这款电动踏板车的市场定位非常清晰,售价要要明显低于知名平衡车公司Segway的产品,专为公众出行“最后一公里”而设计,方便驾驶员在城市停车之后或每天早晨结束锻炼。   根据外媒Car and Driver报道,这款白灰相间的踏板车沿用了大众XL1的部分设计元素,目前尚不明确何时会登陆国内市场,也没有明确的售价信息。
发布时间: 2015 - 07 - 07
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来源: 京华时报    国家机关事务管理局节能司司长张世良昨天表示,目前已经在科技部、工业和信息化部、国管局等部委机关及所属单位开展新能源汽车自助分时租赁试点,下一步要在试点基础上鼓励和引导中央国家机关各部门及所属单位推广使用,逐步扩大租赁网络规模。  张世良是在此间举办的中央和国家机关推进生态文明建设专题报告会上作出上述表示的。他说:“中央和国家机关是推进节能减排环保,推动生态文明建设的政策制定者、宣传引导者,应在节能减排环境治理攻坚战和生态文明建设持久战中发挥示范引领作用。”  据介绍,从2014年中央国家机关本级能源资源消费数据的分析情况看,各部门完成“十二五”规划预期目标比较乐观,但还有些工作要进一步加大力度,包括推广新能源汽车工作。  张世良说,中央国家机关能耗监管体系建设也要加大力度,目前,第一批20个部门试点项目已经陆续进入组织施工阶段,其余部门的监管体系建设工作也将陆续启动。年内完成全部建设任务还有许多工作要做。
发布时间: 2015 - 07 - 07
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来源: 北京商报    北京正在着手解决电动出租车的“充电难”问题。昨日,北京商报记者获悉,今年9月底,位于双榆树、东经路的两座加油站将变身为电动出租车的首批充换电站,投入使用。业内认为,充换电站建设可以有效地解决目前电动出租车“充电难”问题,提高电动出租车运营效率,有利于电动车的推广和普及。  今年将建设4个充换电站  与目前纯电动车多数得寻找充电桩来进行充电相比,充电时间短成了换电式出租车的最大优势。北汽新能源总经理郑刚介绍,此次将投入运营的是北汽新能源EV200车型,换电时为纯自动化操作,时间仅需3分钟,换一次电池比燃油车加油还快。换电后新电池可持续运营200公里。  据了解,北汽新能源今年要投入500辆换电出租车,在9月底前先建设完成双榆树、东经路的两个充换电站。今年计划共建设4个充换电站,有一个在大兴采育,还有一个仍在商讨中。  按照项目规划,先期投入2-4个换电站,均在中石化加油站进行改造建设。下一步,随着出租车电动化进程的加快,更多加油站将采用“加油+充换电”的双重模式。按每个站服务200台出租车规划,在五环范围内建设,最终实现五环内换电半径小于5公里。  充电难成出租车面临首要问题  目前,北京9个远郊区县已引入近2000辆电动出租车,去年底500辆纯电动车也已投入城区。今年4月,北京市政府办公厅发布《关于对出租汽车提前报废或更新实施相关鼓励措施的通知》,...
发布时间: 2015 - 07 - 07
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