来源：东方网 [摘要]据了解，《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》7月1日起正式实施：新建住宅小区、停车场等设施应按不低于总停车位10%的比例预留充电设施安装条件；充电服务费暂定最高不超过每千瓦时1.6元，2020年前暂免收基本电费。 据了解，《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》7月1日起正式实施：新建住宅小区、停车场等设施应按不低于总停车位10%的比例预留充电设施安装条件；充电服务费暂定最高不超过每千瓦时1.6元，2020年前暂免收基本电费。
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来源：EV视界 5月汽车产销遇15年首次负增长，新能源车却逆市上涨，销量涨幅近2倍。比亚迪、北汽、众泰、奇瑞等品牌表现喜人。 一提到新能源车，就会想到比亚迪、北汽、众泰、长安等，而比亚迪在国内电动车更是一家干倒一片。严格来说，国内新能源汽车市场绝算不上如火如荼，但放眼全球市场看，可能最热的区域就在中国，政策倾斜是重点，一旦补贴政策没了，新能源市场还能玩出什么花样呢？我们不妨先来看看5月国内新能源市场主流电动车销量情况再说。 全国5月汽车产销遭遇15年来首次负增长。 据中汽协最新数据显示：今年5月，我国汽车产销同比双双下降，5月汽车生产196.42万辆，环比下降5.56%，同比下降0.58%；销售190.38万辆，环比下降4.55%，同比下降0.40%，产销量均回落到200万辆以下，可谓进入了多年一年的淡季，且反常至极。 不妨再来看另一组数据，据乘联会最新产销数据显示：新能源车销量情况节节高升，5月销量达10856台，同比增速达到1.9倍，环比增长30%。其中插电混合动力占比40%，达到4316台，纯电动车占比60%，达到6540台。1-5月，全国新能源车累计销量达38261辆。在全国汽车产销双降并首现负增长的背景下，新能源车的"逆袭"更显得难能可贵。 排名方面：比亚迪仍一枝独秀，秦5月销量达35...
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来源：广州日报 昨天下午，广州市市长陈建华主持召开市政府常务会议，审议并原则通过《广州市推进电动汽车充换电设施建设与管理暂行办法》文件稿将进一步修改完善后报市委审议。 会议审议并原则通过了市工业和信息化委拟制的《广州市推进电动汽车充换电设施建设与管理暂行办法（稿）》。该办法对广州市行政区域内电动汽车充换电设施的规划编制、投资建设、运营管理等方面提出要求，对参与方及相关部门的职责进行规范。会议强调，要合理谋划、科学布局，推进电动汽车充换电设施的建设，促进新能源汽车在广州的推广应用。各相关部门要根据各自职责，做好充换电设施的安全监管。
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来源： 安徽日报 新能源汽车产业，是我省重点发展的战略性新兴产业。记者6月24日从省国土资源厅获悉，为促进新能源汽车的推广应用，我省今年将新能源汽车充电设施用地纳入各地年度国有建设用地供应计划，尽力满足充电设施在新建、改建和扩建项目中的用地需求。 目前，世界各国纷纷布局新能源汽车产业，随着国家新能源汽车购买补助和新能源汽车免征车辆购置税等各项政策释放，我国新能源汽车产业迎来高速发展期。作为全国节能与新能源汽车示范推广试点城市和私人购买新能源汽车补贴试点城市，截至今年5月底，合肥市新能源汽车推广数达9413辆，占全国推广总数的6.6%，位居全国第五。 新能源汽车的市场接受度，取决于其使用成本和便利程度，而充电设施是新能源汽车推广应用的关键制约因素之一。省国土资源厅相关负责人介绍，我省今年将指导各地把新能源汽车充电设施建设用地纳入土地利用总体规划，在规划时间、空间、结构分布上进行科学合理、适度有序的安排，鼓励和支持各地利用存量用地建设充电设施。他同时透露，各地要在土地供应条件中明确新建建筑物配建停车场和城市公共停车场的充电设施配建要求，既要确保充电设施建设用地需求，又要本着节约集约的用地原则，严控充电设施用地的规模。
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来源： 电缆网 据了解，近期北京市商务委联合市科委、市发改委将开展为期两周左右的新能源汽车促销季活动。从引导节能减排、推动转型升级、提高生活性服务业品质等方面推出了15条促消费措施，其中包括实施新能源汽车购买补贴、老旧机动车淘汰更新补贴、节能产品进超市等举措，鼓励市民绿色消费。 此次新能源汽车促销季活动将邀请部分已备案的纯电动小客车厂商，在合适的场地进行现场展示、体验、预约试驾等。在补贴方面，纯电动小客车续驶里程在80公里至150公里之间的，每辆可获得国家和北京市补贴共计6.3万元；150公里至250公里的，可获得国家和北京市补贴共计9万元；250公里以上的，可获得国家和北京市补贴共计10.8万元。
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