来源： 每日经济新闻 记者援引国家能源局电力司副司长童光毅的话称：“《电动汽车充电基础设施指南》预计将于7月出台，与之相配合的《电动汽车充电基础设施指导意见》也将同时发布。” 一位参与《指南》制定的消息人士透露：“《指南》初稿已经完成，将于近期出台。” 这位消息人士透露：“《指南》的出台对于充电桩企业来说将是极大的利好，这将解决消费者购车之后关于充电桩安装方面的问题，更重要的是，《指南》的出台将加速社会资本进入这一行业。” 长期以来，充电桩一直是我国新能源车产业发展的一大难点。虽然目前有一部分社会资本开始进入，但是整体发展效果并不突出。据了解，目前包括北京、上海、广州在内的诸多地区充电桩建设数量都离发展规划有不小的差距。 “此次《指南》的制定是由国家能源局主导，中国汽车研究中心是参与者之一。今年初就已经完成初稿。将来《指南》下发之后，各个地方政府还将根据需要结合发展实际推出具体的实施细则。”上述参与《指南》制定的消息人士透露。 “此次《指南》将不涉及包括充电接口在内的相关标准，最新的充电国标将于近期正式公布。在这一标准公布后，中国的新能源车将有望实现充电接口的统一。”
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来源： 中国报告大厅 随着新能源汽车的规模不断扩大，公共充电市场成为了兵家必争之地。充电设施不完善，严重制约了新能源汽车发展。为了促进产业发展，国家能源局制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》与《充电基础设施建设指导意见》草案中明确提出，到2020年国内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。下文是对2015年我国新能源汽车充电桩市场分析。 据统计，2014年新能源汽车共生产78499辆，销售74763辆，比上年分别增长3.5倍和3.2倍。目前，新能源 汽车的发展呈现爆炸式增长，市场上在售的新能源汽车品牌和车型不断增多，现有的充电设施规模远远无法满足未来电动汽车的发展需求。随着新能源汽车的规模不断扩大，以充电桩建设为重心的电动车后服务市场，正掀起一股掘金热潮。 “公共充电网络是电动汽车发展的基础。”充电网创始人王振飞表示。截止到今年6月份，充电网在全国148座城市建设1500个充电点。 “虽然目前我们所建充电桩只适用于特斯拉，但是在今年年底前这些充电桩也将向其他品牌车主开放。目前我们正在与宝马腾势等洽谈合作。”王振飞在接受采访时表示。 充电运营服务盈利路在何方 据统计，截至2014年底，国家电网公司累计建成充换电站618座、充电桩2.4万个，2014年新建充换电站218座、充电桩0.5万个。然而，根据国家电网“十二五”...
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来源：电缆网 7月2日，国家能源局电力司副司长童光毅在中国电动汽车百人会举办的“燃料电池技术在中国的应用与产业化”沙龙上透露，我国“电动汽车充电基础设施规划”已经正式具备了出台条件，目前正在走程序。同时两项相关政策《电动汽车充电基础设施指南》和《电动汽车充电基础设施指导意见》将配套出台，以加速充电基础设施建设的发展。近期，多个地方政府发布相应配套政策，强制要求新建小区停车场、社会停车场等配建或预留一定数量的充电基础设施建设车位和接口。 自从去年3月允许社会资本进入充电设施建设领域后，国家电网和南方电网等国家队，实际上不再肩负全国建设充电站的任务，其任务范围只限于城市间道路网络范畴。而社会资本充电站和充电设施数还难以统计，目前为止并没有最近一年的全国充电基础设施建设数据。充电基础设施建设业内人士证实，相对于2014年以前，过去一年全国充电站数量的增长在减慢。目前，涉足充电站和充电桩建设的社会资本较多，比较有名气的除了车企外，还有包括上海赛特康、充电网科技、普天、奥特迅等，一些外资公司也开始涉足，比如来自硅谷的富电科技。 据相关数据显示，其中充电网科技目前有65个充电站、1229个目的地充电桩；赛特康计划今年完成100座充电站，但截至目前只完成了14座。充电桩建设普遍规模不大，满足新能源汽车市场化可谓杯水车薪。今年前5月，我国新能源汽车累计生产5.36万辆，同比增长...
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来源： 工信部 随着利好政策的频频出台，新能源汽车产量增长迅速。昨日，工业和信息化部对外公布，根据机动车整车出厂合格证统计，2015年6月，我国新能源汽车生产2.50万辆，同比增长3倍。 其中，纯电动乘用车生产1.05万辆，同比增长2倍，插电式混合动力乘用车生产6663辆，同比增长7倍；纯电动商用车生产6218辆，同比增长5倍，插电式混合动力商用车生产1645辆，同比增长148%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前四批的新能源汽车生产2.35万辆，占6月产量的94%。 2015年1至6月，新能源汽车累计生产7.85万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产3.63万辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产2.04万辆，同比增长4倍；纯电动商用车生产1.55万辆，同比增长5倍，插电式混合动力商用车生产6406辆，同比增长74%。 今年以来，从中央到地方都在出台政策支持新能源汽车发展，4月29日，国家发改委等四部委联合正式发布了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，将新能源汽车补贴范围不再仅仅局限于88个新能源示范补贴城市，而是扩大到全国范围。5月5日，科技部发布《关于开展新能源汽车推广应用城市考核工作的通知》，宣告新能源汽车推广应用城市将迎来中期大考。 此外，地方也在加码新能源汽车，今年...
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来源：搜狐网 近期，关于新能源汽车利好政策的频频出台，新能源汽车产销量增长迅速，拉动了国内电动汽车充电设施的需求大幅增长。各大企业也纷纷“抢滩”电动汽车充电站市场，推动了电动汽车充电站建设。 电动汽车充电站建设快速发展 2014年全年中国推广新能源汽车74763辆，同比增长323.78%，截至2014年底，已累计推广新能源汽车约13万辆。国内新能源汽车市场产销量迅速增长倒逼电动汽车充电站建设加速发展。 从公共充电设施建设领域来看，截至2014年底，我国已建成公共充电桩3.73万个，同比增长54%，公共充/换电站800座，同比增长42%。 政策利好加速充电站规划布局 随着国家对电动汽车充电设施产业发展政策扶持力度加码，各地方政府逐步加快了充电设施建设规划。国家层面就明确提出将充电设施建设纳入城市建设规划，适当超前布局充电设施。据悉，国家能源局已开始制定《电动汽车充电基础设施建设规划》，未来与《规划》同时出台《充电基础设施建设指导意见》。 地方省市也纷纷出台相关政策，将电动汽车充电设施建设纳入了当地城市土地利用总体规划，对充电设施建设给一定比例的财政补贴。截至目前，北京、上海、深圳、天津、重庆、杭州、合肥、成都、武汉等都提出了充电设施建设规划。其中，2015年初，北京市发布了充电设施分布图，拟在六环内建成平均服务半径为5公里的充电网。2015年，上海市将按照...
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