来源： 广州日报 大众汽车CEO马丁·文德恩日前透露，公司正在开发“超级电池”，可大幅提升电动车续航里程。据悉，文德恩表示：“大众正在加利福尼亚州硅谷研发一款超级电池，新电池价格更低，体积更小，动力更强劲。一款电动版大众品牌车型（在搭载超级电池后）纯电动续航里程有望达到300公里。这将是电动车性能质的飞跃。”大众表示正在研发的下一代锂离子电池单元技术，能量密度可达到当前电池的5倍之多。 由于电池在能量密度上远不能同内燃机相比，因此续航里程长期以来是电动车最大软肋之一。这一技术突破对推广普及电动车有很大帮助。 5分钟超级快充可跑480公里 充电慢设施少是困扰电动汽车发展的一大问题。近日，名为StoreDot的以色列公司近来宣布成功研发出一种汽车超级充电技术，其中包括电池组和专用充电桩，可在5分钟内为电动汽车补充能够续航480公里的电量，这与传统汽车加满一箱油的时间相差无几。 该公司研发出了一种新的技术—多功能电极（MFE）。MFE使用了导电聚合物和金属氧化物作为电池材料。前者允许电池接收快速充电，而后者则用来把迅速聚合的锂离子慢慢流进电极。这一快一慢两个过程既保证了充电的快速性，又避免了电极崩溃或者寿命变短。据悉，快速充电电池的造价将比锂电池高出20%~30%，但由于寿命更长，所以均摊下来反而会比使用锂电池更...
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来源：电车之家 随着新能源汽车市场的持续爆发，充电设施及服务成为制约新能源汽车发展的最重要瓶颈之一。北京调研组近日向外界透露了编制《北京市电动汽车充电基础设施规划规程》的意向，此《规程》是全国首个电动汽车充电基础设施规划设计标准，据悉年底可能正式发布，届时将会对整个充电市场规范化建设具有极大的指导意义。 为编制《北京市电动汽车充电基础设施规划规程》，做好北京市的电动汽车充电基础设施规划设计相关工作，北京市规划委城乡规划标准化办公室、北京市城市规划设计研究院、中国城市建设研究院有限公司、北京市建筑设计研究院有限公司、北京市科委新能源汽车发展促进中心等相关负责人实地参观了智能加电站，充分了解充电设备的使用情况，相关技术要求、智能充电、安装建设安全等问题。
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来源： 华西都市报 还在纠结买不买新能源汽车？担心不方便充电？好消息来啦。成都市鼓励市民在自有车位上自建充电桩，每个新建充电桩都给予600元补贴。省钱又环保，出行不限号，自备充电桩想充就能充，尽情奔跑吧 ，新能源汽车。 7月3日，成都市政府网站公布了《成都市人民政府关于促进经济稳中求进的若干意见》工业和信息化 部分实施细则。其中针对落实国家新能源汽车支持政策，提供了多项有力支撑措施。 自家车位建充电桩 每个补贴600元 享居民电价 《细则》规定，落实国家新能源汽车支持政策，鼓励社会资本投资建设经营性集中式充电站，并给予 建设投资（不含土地费用）30%、最高500 万元补贴；鼓励个人在自有车位自建充电桩，新建充电桩每个 给予600 元补贴。同时，非政府机关及公共机构新购置符合条件的新能源汽车按中央补贴的60%给予地方 配套补贴。这意味着，购买新能源汽车，以国家补贴标准为1，成都将补贴0.6。此外，根据国家电网公司 发布的信息，自建充电桩，可以享受一度5毛钱左右的居民用电价格。 “自家车位上能充电，肯定是个好事情，跑在路上心头不慌。”成都市民孙先生表示，此前他一直想 入手电动汽车，也实际驾驶过几次朋友的电动汽车，但是跑在路上始终在担心电量问题，不敢提速，这也 是让他他迟迟没买的原因。不过他了解到，朋友的电动车跑了4万多公里，汽油钱节约了一万多...
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来源： 楚天金报 去年湖北省出台居民申报电动汽车充电桩政策，截至目前，武汉市私人购置纯电动乘用车已达1341辆，而个人到供电公司报装充电桩仅136台，只占一成。这是记者昨日从国网武汉供电公司了解到的情况。 现状： 用充电枪或从家里接线 “每次充电就从家里甩根电线下来，像充电动摩托车一样给汽车充电。”家住南湖某小区的张女士告诉记者，今年5月，花4.7万元购买了一台两座电动汽车，但充电一直是个麻烦事。张女士说，厂家提供了充电枪，也可以安装充电桩，但由于小区停车位紧张，没有购买车位，没有地方安装充电桩。 武汉左中右电动汽车租车公司负责人蔡先生告诉记者，公司目前已租出去数百台电动汽车，大部分是个人用户，基本上都没有选择装充电桩，而是用充电枪充电，用户大多数住在五楼以下。蔡先生自己使用的电动汽车，由于家住高层，接线板和充电枪电线不够长，只得选择在一楼住户家加装一块电表“借电”。 问题： 物业不配合安装私人充电桩 记者了解到，目前小区装充电桩成功的多是地面停车位或独立车库，很多小区没有地面停车位，只有地下停车库，物业方因为地下车库安装充电设备存在安全隐患，很少批准业主安装私人充电桩。 一位销售电动汽车的业内人士表示，安装私人充电桩需要场地条件，居民申请在小区建电动汽车充电桩，须出示物业同意证明，但用户在和物业协商时常常受阻。 ...
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