来源：东方网 8月26日，2015年深圳市第7期小汽车增量指标车牌竞价/摇号结果出炉。根据深圳市小汽车增量调控竞价平台显示，本期小汽车车牌竞价平均成交价为54237元，开创历史新高。而与高竞价截然不同的是，摇号中签率仅为1.13%,创下历史新低，让这个7月成为深圳拿牌难度最高的一个月。 高竞价低中签率 深圳车牌现“牛市” 从第一期开始，深圳小汽车个人车牌摇号中签率持续下滑，第七期仅为1.13%。在车牌竞价上，上一期个人平均成交价为31805元。仅仅一个月时间，深圳车牌均价猛增两万，直破五万大关。照此推算，下月封顶价将再创新高，不少网友惊呼“深圳车牌火箭般疯涨的速度，这架势是要赶超上海吗？” 破车牌窘境 电动小汽车100%中签 与普通小汽车摇号形势完全不同的是，新能源车摇号呈现100%中签的利好形势。面对指标摇号“拼人品”，竞拍车牌“拼财力”的窘境，选择一台中签率100%的新能源车绝对是杀出重围的不二选择。8月9日，深圳宣布放宽“第二车”政策，即在拥有一辆车的情况下，深圳市民还可再购买一辆新能源车，这让消费者看到了新希望。 目前，深圳电动小汽车的摇号中签率达100%。只要购买符合国家补贴政策的新能源车，便可获得国家和地方的双重补贴，摇号更可直接获得深圳牌照。以比亚迪秦、唐为例，享受国家、地方双重补贴6.65万元，充电建桩等...
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来源：央广网 “如果进展顺利的话，新国标下个月可以进入委员会评审，按惯例报批稿到发布需要3个月，最乐观会在今年底发布。”在26日举办的第七届中国电池技术创新（上海）论坛暨充换电技术高峰论坛上，国电南瑞用电技术分公司副总经理倪峰如是说。 据介绍，充电新国标在老版本的基础上，对安全性、准确性、完整性和兼容性等方面做了明确和补充。新国标明晰了原本相对模糊的含义，提高了车和桩的兼容性，避免资源浪费。 “目前有4种充电模式，在新版标准中，原本允许使用的模式1出于安全性考虑被取消了。对于模式2、3和4中的定义和条件要求做了更严格的修改和补充。”倪峰进一步介绍说。 随着“互联网＋汽车”逐步推进产业升级，用户充电场景的变化也推动新版中的标准设定。“想象一下，未来大家不会站在风雨中，用室外电子操作屏给爱车充电。”倪峰说，“大家更想坐在车里操控，甚至用手机完成充电指令。”而新国标的修订也考虑到了这部分的发展趋势。 在其他领域，如电子锁安装，触及行业各方利益博弈和未来技术发展考虑，新国标修订过程中也做了反复实验讨论。此外，新版对旧版本中缺失的规范都做了补充，比如交流充电增加了PWM调制，增加充电握手报文和通信版本交互等等。 据了解，新充电标准由中电联牵头，包括许继集团、国电南瑞、奥特迅以及比亚迪等企业都参与了标准的制定和讨论。 未来，充电桩将成为行业的重要入口发挥主导作用，但...
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来源：太平洋汽车 对于纠结于选择普通燃油车还是新能源车型的消费者来说，深圳市的“电动车二孩”政策无疑给出了两全的选择。 根据深圳市发改委和市交通运输委联合下发的《关于加强新能源汽车推广应用调整电动小汽车增量指标调控政策的通知》，申请电动小汽车增量指标的条件进一步放宽。 按照深圳原有限牌政策，有车的市民不能再申请小汽车增量指标。 但新政策宣布，有1辆车的市民可以再申请1个电动车增量指标。 因此，新政策被简称为1+1，也被称为“电动车二孩”政策。 从目前深圳电动车私人购买的情况来看，“电动车二孩”政策的出台更多的是出于电动车实际推广不利的无奈。 据了解，深圳从今年开始施行汽车限购，在10万个车牌指标当中新能源车指标占据了2万个，占比高达20%。但在深圳已实施的六期摇号中，传统燃油汽车个人车牌成交均价突破3万元，达到31805元，业内人士预测下期成交价有望突破5万元。 然而，电动小汽车增量指标却有大量剩余，连续多期电动车指标申请率甚至不足10%。目前新能源车指标已经累积过万，但投入使用的仅为2146个。 此前一线城市以交通和环保之名采取的限购政策，曾引发了公众对政策“一刀切”的诟病。如今，深圳率先在政策上进行创新，以“1+1”的形式引导消费者进行环保升级，有限放开的方式也让国内新能源汽车产业受益。 从某种角度来说，...
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来源：第一电动网 2015年中国新能源微型汽车展览会即将于8月27日-30日在山东济南国际中心召开。相较于去年的展出产品，今年很多微型电动车品牌都有了很大程度的变化与升级，堪称一场“绿色”的饕餮盛宴！为了能让广大读者更早获悉本届微型电动车展览会的参展商信息，第一电动网将为大家带来最新曝光信息。以下是今年即将参展的十大新款微型电动车，请大家慢慢欣赏。 1.道爵开拓者S 开拓者S是道爵开拓者系列的升级车款，在外形方面与之前版本没有较大改动。车身尺寸为3430×1570×1490mm，轴距达到2345mm。良好的身材保证了道爵开拓者S的完美外观，软润之中又不乏一丝灵动气息。 开拓者S的主要改变体现在性能方面。此次道爵将推出三种不同配置的开拓者S车型，分别为开拓者S48V版、开拓者S60V版以及开拓者S80V版。开拓者S不同配置的命名方式是以其电池容量作为标准，这样大家也能一目了然的了解三款车型的不同之处了。 除了电池容量增加以外，道爵开拓者S的电机性能也增强不少。其中开拓者S48V版与S60版的电机额定功率为5Kw，80V版则为8Kw。大容量的电池让开拓者S的续航也增幅可观，三款版本的续航能力依次为120km、160km、180km。 2.道爵圆梦者 S 圆梦者S的外观与圆梦者基本没有区别，车身尺寸依然保持为2...
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来源: 网易 享受国家、大连地方政府双重补贴的新能源汽车成为今年车展上的重头戏。多家车企都推出已上市或者尚属研发中的新能源汽车。今年是国家本轮新能源车刺激政策的收官之年。大连相关部门正在研究2016年对新能源车的具体政策。 推广收官之年明年起补贴政策可能会变 本届大连国际车展上，新能源汽车被多家汽车品牌重点包装推向市场。江淮、比亚迪、东风日产启辰、康迪、北汽、奇瑞等众多汽车厂商都拿出新能源汽车在大连国际车展上集中展示亮相。 从2011年起，国家开始大规模重点支持新能源汽车示范推广和以混合动力汽车为重点的节能汽车推广工作。 2015年是本轮新能源汽车推广的收官之年。明年起，多项补贴政策可能会出现变化。 作为国家新能源汽车推广应用地区，2013年——2015年，大连消费者购买新能源汽车，可以获得中央财政补贴。去年8月，大连本地的新能源汽车补贴政策也正式落地。对符合中央财政补贴范围的新能源汽车消费者，大连市财政将一次性按与中央财政0.8∶1的比例给予配套补贴，包括私人购车在内将享受国家和地方的“双补”。此外，根据财政部、国家税务总局及工信部相关政策，2017年12月31日之前，获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车等满足条件的新能源汽车，购车可免征车辆购置税。 民营资本进场给大连新能源车“充电” ...
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