来源: 中汽协 据中汽协会统计，8月新能源汽车生产21303辆，销售18054辆，同比分别增长2.9倍和3.5倍，其中纯电动汽车产销分别完成13121辆和12085辆，同比增长3.8倍和6.1倍，插电式混合动力汽车产销分别完成8182辆和5969辆，同比分别增长2倍和1.6倍。 前8月新能源汽车累计产量近12万 安徽江淮今年至今销量达5200辆 1-8月新能源汽车生产118020辆，销售108654辆，同比分别增长2.6倍和2.7倍。其中纯电动汽车产销74727辆和68316辆，分别增长2.9倍和3.4倍；插电式混合动力汽车产销分别完成43293辆和40338辆，同比增长2.1倍和2倍。 据工信部9日发布数据显示，2015年8月，我国新能源汽车生产2.45万辆，同比增长近4倍。2015年1-8月，新能源汽车累计生产12.35万辆，同比增长3倍。2015年8月新能源汽车产量2015年1-8月新能源汽车产量 工信部数据显示，纯电动乘用车生产9175辆，同比增长近3倍，插电式混合动力乘用车生产6778辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产6446辆，同比增长21倍，插电式混合动力商用车生产2142辆，同比增长148%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前四批的新能源汽车生产2.16万辆，占8月产量的88%。 另外，中汽协也公布了8月我国传统车销售情况。相比起...
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来源： 东莞新闻 9月9日，东莞市政府常务会议审议通过了《东莞市新能源汽车推广应用资金管理办法》。对购买纳入东莞市新能源汽车推广应用计划的车辆，中央和地方财政最高可补贴车辆价格70%。 推广应用资金补助对象包括为本市辖区内购买并登记注册和使用新能源汽车的单位和个人，投资建设充换电设施的本市登记注册独立核算法人机构，开展新能源汽车租赁业务的本市登记注册独立核算法人机构。 推广应用资金主要用于补贴新能源汽车车辆购置、整车租赁、电池租赁、车辆运营维护和充换电基础设施建设、运营、改造及充换电运营监控服务网络系统建设等费用。 对上述符合条件的车辆，地方财政（含省、市财政）对车辆购置补助原则上按照与中央补助标准1：1的比例确定最高补助上限。中央加地方财政用于车辆购置补贴的总额不超过车辆价格的70%。如补助总额高于车辆价格的70%，按车辆价格70%扣除中央和省补助后计算市财政补助额。 除汽车生产企业随车配套的充电设施外，对符合相应国家和行业标准，于2015年底前竣工验收并投入使用的充电设施，在稳定、有效运行达3个月后，根据审计确认，可给予建设费用（不含土地费用）30%的市级补助，平均最高不超过1万元/桩。对换电站、加氢站项目，根据省级补助标准，推广应用资金按1：1进行配套补助。 对面向私人用户的新能源汽车租赁业务（非出租车），地方财政在推广应用期间按中央补助标准对租赁运...
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来源：网易汽车 据外媒报道，俄罗斯政府最近颁布法令，要求在2016年11月1日之前，俄境内所有加油站必须为电动汽车配备充电桩，以促进俄罗斯清洁能源交通工具的发展。 在当前经济下滑的大环境之下，俄罗斯汽车行业也在苦苦挣扎，能源价格的持续下降对俄罗斯的石油行业冲击连连。尽管经济前景并不明朗，俄罗斯总理梅德韦杰夫签署了关于汽车加油站为电力汽车配备充电桩的命令。此举被认为是梅德韦杰夫促进俄罗斯电动汽车行业发展计划中的一步，以实现清洁发展。 “我们认为，新的法令将有助于行业的发展，”莫斯科联合电网公司发言人叶莲娜这样评论道，在这个特殊的时间节点上，任何一种举措都是一种进步。 此外，尽管法令“逆势而上”，但法令的执行亦非一帆风顺。法令的一大漏洞是并没有指明安装何种型号的充电桩，而且，政府并未向加油站所有者提供任何经济支援。因此，为完成命令，加油站极有可能安装最便宜的充电桩。据莫斯科时报报道，最便宜的充电桩的进口费用约为1480美元每台（约合9439元），而且费用不含安装费。此外，使用这样的充电桩，电动汽车需要充电9小时才能完全充满电。 据莫斯科时报数据分析，2014年全俄仅有140台电动汽车被售出，而在2015前半年，电动汽车销量不足50台。幅员辽阔的俄罗斯境内目前仅有500部电动汽车。 另外，俄罗斯严苛的冬季被认为将对电动汽车的使用造成巨大困难。低温将增加电动汽车的...
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来源：电动汽车资源网 日前，电动汽车资源网记者从工信部获悉，根据机动车整车出厂合格证统计，2015年8月，我国新能源汽车生产2.45万辆，同比增长近4倍。其中，纯电动乘用车生产9175辆，同比增长近3倍，插电式混合动力乘用车生产6778辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产6446辆，同比增长21倍，插电式混合动力商用车生产2142辆，同比增长148%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前四批的新能源汽车生产2.16万辆，占8月产量的88%。 2015年8月新能源各细分车型占比，纯电动乘用车最高，达37% 2015年1－8月，新能源汽车累计生产12.35万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产5.21万辆，同比增长2倍，插电式混合动力乘用车生产3.28万辆，同比增长4倍；纯电动商用车生产2.83万辆，同比增长8倍，插电式混合动力商用车生产1.02万辆，同比增长96%。
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来源：环球网 近日深圳出台的一系列促进新能源汽车产业政策，其中摇号的“二孩”政策备受关注。根据市交委发布的通知，市民在购买一辆电动汽车之后，仍然可以继续申请普通汽车的摇号指标。而在电动汽车摇号中标率百分之百的情况下，可以见得，选择电动汽车变成了一个“明智的选择”。 深圳电动汽车摇号新政出台 4S店再现抢车潮 因为，如果市民确实需要一台车，但普通小汽车车牌贵、摇号难，而电动汽车的配套设施也不完善，电动电动汽车的前景也是难以预测。而新政策的变动，加上电动汽车的政策补贴，则让新能源车从一个“最终选择”变成了“过渡选择”。人们可以先尝试一下电动汽车，如果不行，可以换。如果电动汽车真的很好，那么“过度选择”也自然变成“最终选择”。这无疑对电动汽车的推广有着非常大的作用，可以称得上是一次“大招”。 而实际情况是怎么样呢？ 据深圳商报报道，本周以来，尤其是8月9日公布了小汽车“二孩”政策之后，不仅深圳多家比亚迪4S店出现新能源车抢购潮，而且深圳车管所也出现了上牌热潮。 电动汽车摇号中签率或下降 电动汽车供不应求 据了解，4S店聚集了大量准备摇号买车的消费者。虽然此次摇号新能源车还是100%的中签率，但申请人数却翻了一番。照这样的趋势下去，不久之后深圳新能源车摇号也可能会像其他车型一样中签率狂跌，比亚迪4S店称，尤其是像秦、唐这种热销新能源车，目前都出现了断货的情况，...
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