来源: 搜狐汽车 北京市9月11日消息，北京市第六阶段机动车排放标准、油品标准（京六标准）相关草案已基本制定完毕，力争在2017年实施。这一标准的出台预示着技术力量薄弱的车企、价格便宜的品牌逐步退出北京市场，对于新能源汽车领域将是利好政策，电动汽车明年的发展看好。 这个被戏称为“史上最严格”的机动车排放标准和油品标准，用来缓解大城市机动车污染问题。机动车排放是北京市PM2.5的主要来源之一，要改善机动车污染，渠道之一就是提供油品和排放标准。 据了解，根据“京六”机动车排放标准，轻型车将在“常温”“低温”“蒸发”“OBD”同时加严，控制加油挥发性有机物（VOCs）排放，制定ORVR标准；对于重型车，将借鉴欧六重型发动机排放标准，同时制定发动机和整车排放标准。 按照国家标准的要求，2017年在包括京津冀在内的重点地区开始供应第五阶段车用燃油，并规划在2017年实施第五阶段机动车排放标准。2018年起在全国范围内供应第五阶段车用燃油，这也为北京市实施更为严格的机动车排放标准创造了条件。 在刚刚结束的天津泰达论坛上，环境保护部科技标准司处长裴晓菲说：“汽车行业为国民经济发展作出了巨大的贡献，不管是机动车生产企业的数量，还是保有量，都是世界第一，尤其是我们在机动车产销量方面已经连续六年世界第一，但汽车保有量的快速发展也必然会带来一些环境的问题，尤其是在空气污染方面对于...
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来源：深圳商报 近日深圳出台的一系列促进新能源汽车产业政策，其中摇号的“二孩”政策备受关注。根据深圳市交委发布的通知，市民在购买一辆电动汽车之后，仍然可以继续申请普通汽车的摇号指标。而在电动汽车摇号中标率百分之百的情况下，可以见得，选择电动汽车变成了一个“明智的选择”。 比亚迪秦在深圳可按电动汽车指标购买 深圳电动汽车摇号新政出台4S店再现抢车潮 因为，如果市民确实需要一台车，但普通小汽车车牌贵、摇号难，而电动汽车的配套设施也不完善，电动电动汽车的前景也是难以预测。而新政策的变动，加上电动汽车的政策补贴，则让新能源车从一个“最终选择”变成了“过渡选择”。人们可以先尝试一下电动汽车，如果不行，可以换。如果电动汽车真的很好，那么“过度选择”也自然变成“最终选择”。这无疑对电动汽车的推广有着非常大的作用，可以称得上是一次“大招”。 而实际情况是怎么样呢？ 本周以来，尤其是8月9日公布了小汽车“二孩”政策之后，不仅深圳多家比亚迪4S店出现新能源车抢购潮，而且深圳车管所也出现了上牌热潮。 电动汽车摇号中签率或下降 电动汽车供不应求 据了解，4S店聚集了大量准备摇号买车的消费者。虽然此次摇号新能源车还是100%的中签率，但申请人数却翻了一番。照这样的趋势下去，不久之后深圳新能源车摇号也可能会像其他车型一样中签率狂跌，比亚迪4S店称，尤其是像秦、唐这种热销新能源车，...
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来源：新民网 去年4月，上海市引入首批纯电动公交车，其零排放、噪声小、乘坐舒适等特点，赢得了各方认可。然而，由于与之配套的保养停车场的缺乏，拖住了纯电动公交车进一步推广的脚步。9月10日，首批64辆纯电动公交车正式在浦东22路等6条公交线路上投入运营，目前国内公交领域规模最大的纯电动车停车保养场——金高路停车场同步启用。 根据计划，浦东公交今年将引进纯电动公交车260辆，其中金高公司将投运150辆。昨天首批64辆纯电动车先行投入到浦东22路、130路、453路、815路、791路和987路等6条公交线路上运营，130路和453路全线配置纯电动车。后续86辆也将在年内逐步投放，服务范围包括浦东陆家嘴、杨浦区五角场等主要商业圈，张江、高行等浦东东北部主要街镇，以及浦东新区其他重点发展区域。预计到年底，浦东公交各类节能型和新能源车将达到898辆，占营运车辆总数的23%。 金高路停车场占地面积22700平方米，总投资6900万元，建有73个充电桩，共配125个充电挂枪机，能满足250辆纯电动公交车的充电需求。
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来源: 中汽协 据中汽协会统计，8月新能源汽车生产21303辆，销售18054辆，同比分别增长2.9倍和3.5倍，其中纯电动汽车产销分别完成13121辆和12085辆，同比增长3.8倍和6.1倍，插电式混合动力汽车产销分别完成8182辆和5969辆，同比分别增长2倍和1.6倍。 前8月新能源汽车累计产量近12万 安徽江淮今年至今销量达5200辆 1-8月新能源汽车生产118020辆，销售108654辆，同比分别增长2.6倍和2.7倍。其中纯电动汽车产销74727辆和68316辆，分别增长2.9倍和3.4倍；插电式混合动力汽车产销分别完成43293辆和40338辆，同比增长2.1倍和2倍。 据工信部9日发布数据显示，2015年8月，我国新能源汽车生产2.45万辆，同比增长近4倍。2015年1-8月，新能源汽车累计生产12.35万辆，同比增长3倍。2015年8月新能源汽车产量2015年1-8月新能源汽车产量 工信部数据显示，纯电动乘用车生产9175辆，同比增长近3倍，插电式混合动力乘用车生产6778辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产6446辆，同比增长21倍，插电式混合动力商用车生产2142辆，同比增长148%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前四批的新能源汽车生产2.16万辆，占8月产量的88%。 另外，中汽协也公布了8月我国传统车销售情况。相比起...
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来源： 东莞新闻 9月9日，东莞市政府常务会议审议通过了《东莞市新能源汽车推广应用资金管理办法》。对购买纳入东莞市新能源汽车推广应用计划的车辆，中央和地方财政最高可补贴车辆价格70%。 推广应用资金补助对象包括为本市辖区内购买并登记注册和使用新能源汽车的单位和个人，投资建设充换电设施的本市登记注册独立核算法人机构，开展新能源汽车租赁业务的本市登记注册独立核算法人机构。 推广应用资金主要用于补贴新能源汽车车辆购置、整车租赁、电池租赁、车辆运营维护和充换电基础设施建设、运营、改造及充换电运营监控服务网络系统建设等费用。 对上述符合条件的车辆，地方财政（含省、市财政）对车辆购置补助原则上按照与中央补助标准1：1的比例确定最高补助上限。中央加地方财政用于车辆购置补贴的总额不超过车辆价格的70%。如补助总额高于车辆价格的70%，按车辆价格70%扣除中央和省补助后计算市财政补助额。 除汽车生产企业随车配套的充电设施外，对符合相应国家和行业标准，于2015年底前竣工验收并投入使用的充电设施，在稳定、有效运行达3个月后，根据审计确认，可给予建设费用（不含土地费用）30%的市级补助，平均最高不超过1万元/桩。对换电站、加氢站项目，根据省级补助标准，推广应用资金按1：1进行配套补助。 对面向私人用户的新能源汽车租赁业务（非出租车），地方财政在推广应用期间按中央补助标准对租赁运...
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