来源：太平洋汽车网 工信部数据显示，2015年8月，我国新能源汽车生产2.45万辆，同比增长近4倍。其中，纯电动乘用车生产9175辆，同比增长近3倍，插电式混合动力乘用车生产6778辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产6446辆，同比增长21倍，插电式混合动力商用车生产2142辆，同比增长148%。 2015年1-8月，新能源汽车累计生产12.35万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产5.21万辆，同比增长2倍，插电式混合动力乘用车生产3.28万辆，同比增长4倍；纯电动商用车生产2.83万辆，同比增长8倍，插电式混合动力商用车生产1.02万辆，同比增长96%。 随着张家口成功申办2022年冬奥会，政府开始下大力度治理改善空气污染问题，对于新能源产业支持力度不断加码。仅2015年就先后两次下发推动新能源汽车的相关通知。 2015年4月22日，财政部、科技部、工信部与发展改革委联合印发《关于2016-2020年新能源汽车推广应用》的通知。2015年5月7日，财政部、国家税务总局与工信部联合印发《关于节约能源，使用新能源车船车船税优惠政策的通知》。如果考虑到2014年，多部委先后6次下发的通知要求大力发展新能源汽车，政府重视程度可见一斑。 我们注意到，当前锂电池、新能源主题部分个股已回落至2012年启动前的水平，在政策性推动的预期下已进入严重超跌。在当前地量反弹...
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来源：搜狐网 9月8日，深圳市交委联合深圳市发改委联合发布《关于2015年度待配置电动小汽车增量指标配置有关事宜的通知》，对深圳市2015年度代配置电动小汽车增量指标配置工作进行调整。电动汽车资源网记者了解到，深圳市2015年度尚有带配置电动小汽车增量指标共16587个，其中4000个指标将专项用于汽车租赁，其余12587个待配置指标每期单位、个人配置比例按照单位、个人实际有效申请数量同比值配置，且第8-11期配置方式由按月配置调整为按待配置总数配置。 值得注意的是，汽车租赁电动小汽车增量指标的有效期至2015年12月31日，逾期未使用的，视为放弃指标，并按照《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》的规定，自有效期届满次日起，指标持有人两年内不得申请增量指标。 符合《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十一条规定条件的单位，在参加2015年度第8、9、10、11期电动小汽车增量指标配置时，可以获得的申请编码数量，共可增加2个电动小汽车增量指标申请编码。 通知对个人消费者的最大利好是，名下仅有1辆电动小汽车的个人满足一定条件可申请1个普通小汽车增量指标。通知规定，“对于两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的增量指标的行为，且符合《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十三条第一款第（一）、（二）项规定条件的个人，同时具备下列情形的，可以申请1个普通小...
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来源：深圳商报 记者从昨日召开的新闻发布会上获悉，2016年，深圳政府予以纯电动小汽车的购置补贴或出现调整。2016年的补贴标准为：纯电动乘用车续航里程大于等于250公里的每辆补贴5.5万元；续航里程大于等于150公里小于250公里的每辆4.5万元；续航里程小于150公里的每辆2.5万元。 2016年的补贴标准为：纯电动乘用车续航里程大于等于250公里的每辆补贴5.5万元；续航里程大于等于150公里小于250公里的每辆4.5万元；续航里程小于150公里的每辆2.5万元。插电式混合动力（含增程式）乘用车，纯电续航里程大于等于50公里的每辆补贴3万元。2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。目前，深圳市2016年1月1日以后的地方补贴政策尚未出台，但在购置补贴环节，可能会参照国家补贴标准1：1给予地方补贴，同时也实行退坡制度。 这意味着，同样是购买一辆续航里程超过250公里的纯电动小汽车，例如比亚迪E6，市民在今年可享受的购置补贴很可能比明年多4000元，比2017年则多出2.6万元。而如果是同样购买一辆插电式混合动力小汽车，例如荣威550，市民今年可享受的购置补贴可能比明年多6500元，比2017年则高出1.85万元。 除在购置和使用环节予以新能源车补贴外，上述市发改委相关负责人透露，随...
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来源：深圳都市报 继上期放宽电动小汽车申请标准后，深圳电动小汽车增量指标配置再次做出重大调整。昨日，深圳市交通运输委员会、深圳市发展和改革委员会联合发布了《关于2015年度待配置电动小汽车增量指标配置有关事宜的通知》（下称《通知》），将年内按期分配的电动小汽车指标在第8期摇号中，一次放出供市民申请。年内剩余尚未配置的16587个电动小汽车指标中，还划出其中4000个指标专用于汽车租赁。 按照规划，2015年度电动小汽车增量指标计划配置总数为20000个，此次政策调整，改变了原来按期放出电动小汽车指标规定，16587个待配置的电动小汽车增量指标一次性向申请者放开。 按照原规定，汽车租赁公司申请电动小汽车，需在单位配置电动小汽车范围内申请，有多重限制，但专项的汽车租赁电动小汽车增量指标，可以获得的申请编码数量不受纳税额、投资额限制，租赁公司可根据需求决定申请量。 和申请牌照上的优惠政策相比，今年年初，深圳出台了多项政策，给予新能源汽车数项补贴。除了免征车辆购置税、车船税之外，还按照国家标准1∶1给予地方补贴。 车辆使用过程中也可享受多项福利，在机动车交通事故责任强制保险费、路桥费、充电费、自用充电设施及安装费等环节均有补贴发放。同时，新能源小汽车还享有当日在路内停车位免首次（首1小时）临时停车费的优惠。 在普通小汽车竞价超过5.4万元，小汽车摇号中签率百里挑一...
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来源：晶报 购车给补贴、免征购置税和车船税，有望在路边免费停放1小时！为了推广新能源车辆，深圳在购车、使用环节推出不少优惠举措。这是记者从昨日召开的电动小汽车增量指标新闻发布会获悉的消息。 最高可享受13.4万补贴 在深圳购买比亚迪E6，最高可以享受13.4万元的补贴！市发改委陆处长在新闻发布会上透露，在深圳购买新能源车辆，除了享受国家补贴外，也能够享受地方补贴，并且是参考国家补贴标准1：1给予补贴，并且不退坡（即标准不变）。 路边停车可免费1小时 记者获悉，今年1月份市政府发布《深圳市人民政府关于印发深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施的通知》，其中第四章是关于新能源汽车路边停车优惠的政策。第二十三条内容为：“新能源汽车享有当日在路内停车位免首次（首1小时）临时停车费的优惠。” 市道交中心负责人透露，新能源汽车推广是一个综合性系统性工程，每天路边停车的首小时免费是其中一项政策。目前发改、规划、交警、交通等多个部门正在协同制定具体的实施办法。” 快速充电设施须纳入 新建建筑设计规范 曾经在8月份推出了追踪新能源车辆的专题报道，不少市民表示放弃购买新能源车，很大原因是因为充电桩太少。 记者从新闻发布会上获悉，深圳政府部门也在尽力解决充电难的问题。市发改委透露，2015年底前，全市新增1800个快速充电桩，其中宝安、龙岗、南山不低于300个，福田、罗湖...
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