来源：新浪网 记者在大连市政府专项活动指定用车交接仪式上获悉，截至目前，全市已在公交、出租、租赁、私人等领域共推广新能源汽车2386辆。 据了解，2013年11月我市被列入国家首批新能源汽车推广应用城市，提出了至今年底前推广应用5000辆新能源汽车并配套建设相应充电设施的目标任务。市政府高度重视，多次召开专题会议研究讨论推广方案、统筹协调推广进度。 目前，我市新能源汽车充电设施建设总体进展较快。在公交领域，为保障我市投放的比亚迪纯电动公交车正常运行，配套建设了10处充电场站，共计367个充电桩，目前已有7处场站实现接电运行。今年，我市还计划新增4处充电场站，目前正在选址。 另外，为满足我市纯电动出租车充电需求，我市正在新建3处出租车用充电场站，共计120个充电桩，预计9月底前可实现接电运营。在社会共享领域，大连供电公司计划在全市建设1100个社会共享充电桩，目前已完成布点选址及方案设计，下一步将进入建设施工阶段。 据介绍，新能源车辆在全市的推广应用有力的推动了整车企业的发展。大连比亚迪汽车公司已达到年产1000辆纯电动大巴的设计产能；一汽客车（大连）有限公司、华晨客车（大连）有限公司、大连黄海汽车有限公司研发的新车型均已下线，正在申请产品公告，奇瑞汽车（大连）公司和东风汽车大连工厂产能规划中均有新能源汽车。 ...
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电动汽车资源网 近几十年来，资源短缺和环境保护成为世界汽车工业面临的两大挑战。石油资源短缺，汽车尾气对大气的污染日趋严重，因此，各国汽车工业都加大了研究和开发其它燃料汽车和电动汽车的力度。 1 混合动力电动汽车系统结构 图1为串联式混合动力系统拓扑结构图，整个混合动力系统采用串联式结构，主要由能源供给系统、电气驱动系统和机械传动系统三大部分构成。能源供给系统由动力电池组、发动机-发电机机组组成；电气驱动系统由逆变器和电动机组成；机械传动系统将电动机的机械输出通过减速器送给驱动桥。整车系统采用can总线传输信息和命令，通讯介质采用屏蔽双绞线。 图1 串联式混合动力系统拓扑结构图 2 电机驱动系统主电路结构 2.1 主回路元件选择 图2 驱动系统主回路电路图 电机驱动系统主回路原理如图2所示，采用三相桥式逆变器，根据牵引电机的参数：额定功率50kw; 额定电流167a; 额定电压240v;额定频率200hz; 峰值频率400hz。功率器件可选600v/600a,开关频率10khz。 直流侧支撑电容采用4个3300μf的电解电容并联而成，并联在高压直流母线两端。由于直流侧电压udc=336v,所以支撑电容的耐压等级应高于336v,取450v。 3 控制电路 3.1...
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来源： EV视界 9月3日，中国纪念反法西斯战争胜利70周年阅兵仪式在北京天安门广场隆重举行。北京环卫集团与比亚迪联合打造的T8纯电动洗扫车重磅亮相，承接阅兵式路面清扫工作，向世界展示中国绿色科技和高端制造业水平。纯电动洗扫车方阵服务阅兵盛典 作为这次阅兵的先行部队，比亚迪纯电动洗扫车T8是阅兵庞大保障团队的一员，率先亮相并负责清扫工作。阅兵当天早上8点，一支由22辆比亚迪16吨纯电动洗扫车组成的T8方阵“气宇轩昂”地行驶在长安街，以零污染、零排放的纯电动洗扫车，对天安门前石板路进行清洗，为盛典擦亮前进的方向，保障参阅官兵正步过后一尘不染。更重要的是，以中国制造的身份向世界展示中国领先的新能源技术，为国助威。“金耀蓝”保障“阅兵蓝”振兴中华 扬我国威 T8纯电动洗扫车品牌宣言为“纯电动零排放，城市因我更美丽”，大力推广纯电动环卫车，不仅可实现城市绿色发展，更体现出对环卫工人的人文关怀。比亚迪16吨T8纯电动洗扫车的外观采用时下流行的“土豪金”颜色为主色调，搭配蓝色作为点缀，整体设计为“金耀蓝”配色，时尚美观，与“阅兵蓝”相得益彰。T8性能优越，洗扫宽度可达3.5米，最高车速85km/h,布置350kwh动力电池，仅需3.5小时充满电，满电车辆连续作业可达7小时。阅兵前夕，为确保阅兵典礼的环卫清洁工作到位，T8纯电动洗扫车经过了两轮实际测试、一轮阅兵演练，得到了使...
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来源：中国汽车报 俗话说：“好钢要用在刀刃上”。新能源汽车优惠政策怎样才能贴近市场需求，从而促进行业发展是一个老生常谈的话题。如今，地方政府针对新能源汽车的优惠政策似乎真正用在了“刀刃”上。目前，部分城市的新能源汽车推广工作已初见成效，至少消费者开始买账了。 8月26日，北京最新一期小客车指标摇号如期举行，个人新能源汽车以38%的中签率创历史新低，较上一期88%的中签率大幅下跌。尽管目前北京新能源汽车的上牌率仅为35%，但相信6个月的有效期之后，上牌率将逐步提升。北京个人申请新能源汽车号牌的数量之所以有如此大的提升，和北京充电基础设施不断完善，以及北京自今年6月1日起实行为期近一年的电动汽车不限行政策有很大关系。 自从北京在去年底对充电桩进行升级后，其兼容性在很大程度上解除了消费者“有桩不能充电”的后顾之忧。而且，北京五环内“5公里半径充电网”的目标已基本实现，公共充电服务网络的不断完善让消费者看到电动汽车在城内可以放心大胆跑起来的可能。日前，北京市、天津市、河北省发改委共同签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》，将初步形成联通三地主要城市，平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊。而京沪高速沿线充电桩的正常推进，也让消费者看到了跨地域长途充电的可实现性，给了消费者开着电动汽车出城的信心。充电问题的逐步解决，能够让电动汽车跑向更远...
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来源： 腾讯汽车 自2014年以来，新能源车开始成为业界所关注的一个重点，也就是从2014年左右开始，以纯电动动力、插电式混合动力为代表的新能源车开始从概念向实物进行转变。与此同时，国家也相继出台了一系列支持和鼓励新能源车发展的相关政策。在中央政府的政策带动下，各地也相继出台了新能源车的相关优惠政策。而在今年五月，国务院发布的《中国制造2025》又再一次把节能和新能源汽车列为中国工业产品走出去的十大重点产业。 在政策的利好刺激下，与新能源车相关的基础设施建设也开始了高速的发展，新能源车的经济性开始在有限的空间内得以施展。在这样的情况下，我国的新能源车市场迎来了长足的发展。据全球汽车产业平台和中国汽车工业协会发布的2015年上半年新能源车销售数据显示，2015年中国新能源汽车总销量达到72711辆，超过美国的52704辆成为世界第一大的新能源车市场。 很显然，2015年我国新能源汽车市场所迎来的爆发式增长对于汽车企业而言无疑是一片全新的蓝海，所以在2015年我们也可以看到，越来越多的汽车企业开始募集资金投产新能源项目。包括传统长城汽车、江淮汽车、比亚迪汽车（微博）在内的几大中国品牌整车企业至少募集了超过400亿元人民币的资金用于开启新能源车项目。毫无疑问的，在未来几年内，我国的新能源汽车市场将迎来一次长足的发展，越来越多的新产品会充斥到整个新能源车市场...
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