来源：人民网 在全国高考即将来临之际，第十五届全国百城百台爱心送考活动在京启动。活动现场，北汽新能源宣布将在全国范围内召集500位纯电动车主，支持爱心送考活动，为考生出行提供保障。在北京、上海、郑州、襄阳、常州等城市，北汽新能源将配备专门的爱心送考车队为考生保驾护航…… 记者在现场获悉：参与此次活动的北汽新能源车辆包括E150ev、EV160、EV200等纯电动汽车。北京新能源汽车营销公司总经理张勇表示，之所以选择以上车型，基于纯电动汽车一直保持零排放、零污染、高效节能、低使用成本等多项优势。以上车型采用新电池技术，保障考生能够顺利到达考场；轻量化永磁同步电机配合Tricore电控系统，0-50km/h加速时间为5.3秒，最高车速可达125km/h，满足城市间高考通勤出行的需要；车内配备手机无线充电、车机互联、数字导航、手机APP远程操控等配置以及去除车内PM2.5颗粒80%-90%的PM2.5车内空气净化系统配置，体现了对考生乘车健康的关注。 今年的爱心送考活动在全国数百个城市为全国考生提供免费乘车、路况疏导、文明让行、降噪、应急等多元化服务。此次活动广泛联动和组织了私家车、出租车、公务车等各方力量，得到了的哥的姐、私家车主及广大车企的大力支持。活动呼吁公众采用高考期间不开车、行车期间少鸣笛、绕开考场出行、遇到送考车...
发布时间:
2015
-
06
-
03
浏览次数：191
来源：青年时报 转眼间，和大伙儿用车出行息息相关的限牌新政正式实施已有一个月了。个人申请杭州车牌竞价摇号得有驾照成了最大“亮点”，摇号竞价总人数相比4月份瞬间下降16余万人。就在小伙伴们都以为竞拍的价格会下跌时，28096元的平均竞拍价让人大跌眼镜。杭州19楼网友爱车的小姑凉呐喊：竞拍价这么高，号又这么难摇，如果运气差，是不是一辈子摇不到号，就不用买车了哇。” 全家出动 只为摇个号买辆车 “本次人数下降的主因就是新政设置了驾照门槛，部分无驾照申请者就主动退出了摇号、竞价池。”杭州市交通局调控处副处长金琳说，同时他还预测，还有部分无驾照者没有主动退出，在本月审核时这一批人将会不通过，人数还会下降。 很多（没驾照的）老人其实都是为了帮儿女提高中签率，才来参加摇号的。“一个人摇来指标上了牌，就能方便一大家子的人啊！”57岁的林大爷垂头丧气地说，为了方便接送孙女上学，儿子连车都看好了，就差一个车牌号了。 有车没号真的很无奈，可这边方师傅更是惆怅。5月25日公布的摇号中签率约为1.09%，方师傅就是那1.09%中的一员，如此幸运，可他为何惆怅呢？原来他要在这6个月之内砸锅卖铁买辆车，要不然好不容易摇到的号就要付诸东流了。 驾校名额一路飙升 心急吃不了热豆腐 驾照作为入门门槛。上牌就是为了开车上路，没有驾照怎么开车上路？去年3月26日，杭城进入“限牌时代”。随后...
发布时间:
2015
-
06
-
02
浏览次数：241
来源：电动汽车网 5月23日，武之旅旅游客运有限公司新购的8辆纯电动客车正式进驻武夷山。该批旅游客车为22座厦门金旅纯电动考斯特，蓄电里程为120km，最高时速为100km/h。 此批纯电动客车将作为对接合福高铁运力使用，充分体现了南平旅客运输新起点、新标准的服务理念，既提升武夷山旅游客运形象，又将进一步推动南平绿色交通发展。
发布时间:
2015
-
06
-
02
浏览次数：219
来源： 法制晚报 从今天起，北京纯电动汽车不限行。此外，北京今年将建2000根充电桩，并将于年底前发新规，要求新建居住区应将18%的配建停车位作为电动车停车位，未来，六环内公用充电设施平均服务半径将达到5公里。极高摇号中签率、不按尾号限行的特殊政策、政府负担的高额补贴，也都让电动汽车拥有了很大的吸引力。 随着市场需求的增加，我们相信电动汽车产品的更新换代将不断加速，科技将成为提高生产力、提升市场信心的动力。 当下，电动汽车在应用中所遇到的最大障碍，显然就是“充电难”。 据报道，目前市面上电动汽车的续航能力一般是200到300公里，这样一来，对于大部分用户而言，只要小区、单位的停车场有充电设施可用，就完全可以满足日常的出行需求。再加上以后六环内的大型商场、P+R停车场等都将会建设充电桩，就足够满足市民上下班、接送孩子、购物等需求。 不仅如此，电动汽车的电池续航能力正在不断提升，一些新车将拥有400公里的续航里程。这样一来，电动汽车就不仅仅能够满足日常出行的需求，也能够满足节假日自驾出游的需求。 政府部门推行电动汽车的初衷之一在于新型能源对环境影响远远小于以往的汽油、柴油车，这为电动汽车的市场研发和推广创造了机会，而对于普通百姓而言，优惠的购车及用车条件则更富有吸引力，当政府、市场和消费者都以积极的心态面对电动汽车这种新兴事物，我们也就有了更多的理由期待城市的...
发布时间:
2015
-
06
-
01
浏览次数：245
来源：新京报 北京大兴一小区内今年新建的充电桩。北京纯电动车今天起不再尾号限行，但其发展仍受制于配套设施等因素。图/CFP 今天起，北京市核发号牌的纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制，无需执行每周一天的尾号限行政策，近1万辆纯电动车可“自由”行驶。 今年4月北京市政府发布《北京市关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》，提出纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行交通管理措施限制。北京市交管局随后于5月18日发布，新能源小客车不限行措施从6月1日开始执行。 北京市交管局有关部门介绍，纯电动小客车是指以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车。由于2014年9月1日前登记的纯电动车（不含出租车），在行驶证上没有车辆种类区别，6月1日前电动车所有人要完成换领行驶证手续，新换领的行驶证上将注明电动车。 “虽然从车牌上暂时还不能区别新能源车和普通车，但新的行驶本已经对车辆类型予以明确，便于今后交警路面检查”据交管局相关部门介绍，除要求纯电动车车主主动更换行驶本外，全市注册登记的电动车已经在交管局信息系统中独立区别，即使被路面上交通摄像头拍摄下来，也不会被记录违反尾号限行规定。 记者了解到，新能源车指标申请数量已趋于增长，预计年底前有关部门也会发布电动汽车充电基础设施规划。但其同时也受到可选品牌太少，特斯拉等进口车无法上牌等因素的制约...
发布时间:
2015
-
06
-
01
浏览次数：251