来源：聚焦鹏城 近期，人们对于雾霾、对于环保，似乎达到了前所未有的关注度，虽然它一直存在着。而随着汽车保有量的激增，越来越多的城市将面对治堵、治理雾霾的难题采取限购限行的办法，而限购城市无一例外的对新能源汽车大开“绿灯”。 据统计，近两年来涉及到新能源汽车推广的各种政策、规划不下十余条，而这些规划在环保人士和新能源汽车消费者看来，如云朵飘在空中，可望而不可及。尽管去年我国取得了新能源汽车推广全球第二的骄人“战绩”，但仍让人意识到，发展新能源汽车，必须依靠私人消费市场。这就需要制定政策从消费者的角度出发，让消费者体会到、看得见、摸得着的新能源汽车的实惠。 作为全球新能源汽车推广使用的先锋城市，2014年，深圳市新能源汽车推广数量为4189辆，完成量位居全国第三，但在2017年前3.5万辆的推广总目标下，完成进度仅为12%，后期任务可谓艰巨。 记者昨日从最近一期政府公报获悉，深圳再出新政力挺环保出行。市交通运输委员会近日印发实施《深圳市新能源出租车推广应用政策实施细则》，燃油出租车同产权更新置换为纯电动出租车，每辆车可获购置补贴6万元、使用环节补贴2万元、推广应用补贴5.58万元，引发出租车经营企业及环保人士的高度关注。 所谓的同产权是指出租车经营企业更新后的纯电动出租车营运区域、营运年限、...
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来源：中证网 据中证网综合报道，近日，由国家能源局制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》（简称《规划》）草稿已经完成，以到2020年实现500万辆新能源汽车发展目标为预判，将来充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。 据介绍，基础设施不足正在成为制约电动车发展瓶颈。权威数据显示，2014年，我国新能源乘用车保有量已经接近9万辆，但已经建成的充电桩只有3万多个。以北京为例，2010年、2011年北京电动汽车和充电设施的比例为1：1，后来变成了1：2，2014年达到了1：3，也就是平均3辆车才有一个充电设施。 今年同时推进的还有电动车充电国家标准的修订。关于充电国标的修订，重点包括：第一要对上一版没有明确细化的地方，大家有歧义的地方要进一步地细化和明确。第二，可能会再增加一些在实践中发现的缺陷问题，比方说安全问题。 关于充电设施的商业模式，现在很多民间资本已经进入，大量的资本也在跃跃欲试，但是现在的基础设施运营基本都是赔钱的。目前看来，统一充电标准先行，同时要解决的核心问题还有商业模式。 中国电动企业联合会标准化中心副主任刘永东表示，充电设施和电动车实际上是一个滚动发展、互相促进的过程，并非一定是基础设施建设好了电动车才能发展。充电设施的问题要从全产业链来考虑才能盈利，单靠个体无论是汽车厂家还是电力公司都不...
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来源：第一电动车网 [摘要]在汽车界两会代表委员座谈会上，全国政协副主席、科技部部长万钢结合中国国情对新能源汽车发展给出了意见和建议。 3月10日，在“2015年汽车界两会代表委员座谈会”上，全国政协副主席、科技部部长万钢对中国的新能源汽车发展做出高度评价，并结合中国国情对新能源汽车发展给出了意见和建议。 一，市场不负众望，新能源汽车长势喜人 万钢谈到，中国的汽车产业发展到去年，是相当不易的，在现在增速、换挡、动力转换、结构调整这样一种新的发展方式下，多重压力叠加的情况下，中国汽车工业仍然取得这么快的发展，说明了我们国家的汽车产业是有竞争力的，也是说明了我们整个市场是有活力的，中国经济这个发展是有韧性的。 中汽协秘书长董扬也对汽车产业的发展做了一个预测，万钢部长认为很有道理，传统汽车增速放缓，新能源汽车发展提速，有增、有减这是一个结构性问题，我们可以通过市场的观测来做出相应的决策。 去年习近平总书记在上海考察的时候，就提出来发展新能源汽车，是我们从汽车大国走向汽车强国的必由之路。李克强总理搞过几次调研，也都着力地推动新能源汽车发展，各地的政府也把能源结构的转换，应对大气污染、治理大气污染和产业...
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来源：英大网 国家电网公司在2015年发展工作会上透露，今年的电网发展工作将从电网投资、电网建设、农网改造、新能源并网服务等多个方面展开。 2015年国家电网发展主要目标2015年计划电网投资4202亿元，开工110(66)千伏及以上交流线路6.4万公里、变电容量3.5亿千伏安，直流线路1.3万公里、换流容量1.4亿千瓦;投产110(66)千伏及以上交流线路4.6万公里，变电容量2.4亿千伏安。城、乡用户平均停电时间分别不超过2.2小时、8.8小时，电压不合格时间分别不超过1.4小时、83.2小时。 可研工作有序开展预计2015年，“十三五”电网规划发布前，一批特高压项目“路条”将得到落实。同时，重点完成俄罗斯—河北、蒙古—天津直流工程可研，哈萨克斯坦—河南、新疆—巴基斯坦直流工程可研，高质量完成“十三五”配电网规划. 自动化覆盖率将超过50%2015年，国家电网公司将完成30个重点城市市区、30个非重点城市核心区配网建设改造。预计年末，国家电网区域内重点城市市区配电网自动化覆盖率将超过50%。安装智能电表6060万只，实现3.16亿户用电信息自动采集，同时，加快“三线一环”高速公路互联快充网络建设。 加大低电压治理全面推进户户通电2015年，国家电网计划通过开展“低电压”专项治理，解决505万户“低电压”治理任务。解决21县域电网与主网联系薄弱问题，提高安...
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来源：深圳百事通 记者昨日从南方电网深圳供电局了解到，为进一步促进深圳新能源汽车发展，近期，我市将建设18个充电站。随着充电建设的全面提速，深圳新能源汽车也将迎来更多发展机遇。 近年来，作为首批国内13个开展节能与新能源汽车示范推广城市之一的深圳，积极开展电动汽车及相关配套设施的推广工作，按照相关计划，到2012年，我市将推广使用新能源汽车3.4万辆（包括混合动力汽车、纯电动汽车和天然气汽车）以上，到2015年达到15万辆。 据统计，目前，深圳市现已投入使用的各类新能源汽车共有1107辆。随着新能源汽车市场化步伐的加快，充电站建设也正在顺利推进。深圳供电局目前已在全市建成4座大型充电站。深圳供电局近期拟建莲塘充电站、笋岗充电站、上步充电站、后海充电站等18个充电站，其中15个站已取得规土委核发《深圳市临时用地规划许可证》或临时用地复函。按照《深圳2010-2015充电设施规划-审定稿》，到2012年，全市充电站数量将达到89座，其中公交充电站36座，社会充电站53座。 2010年12月，深圳供电局启动深圳市91个小区安装充电桩工程，拟安装2329个充电桩。12月28日，莲花二村私人安装充电桩工程竣工启用，标志着电动汽车车主可以在家门口充电。目前，47个项目共计782台充电桩已完成施工，待封表验收。 为向电动汽车车主...
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