来源: 中国网 法国国民议会6日晚投票通过一项社会党法案，旨在加快和促进电动汽车的充电设备在法国的推广和发展。 该法案得到法国工业与发展部长阿尔诺？蒙特博的大力支持，是生产振兴部长提出的“新工业法国”的34个计划之一。法案也得到了社会党人、环保主义者、激进左派和民主与独立派联盟（尽管有所保留）的支持与投票。人民运动联盟和左翼阵线弃权，声称担心汽车行业出现“灰色地带”，影响到国内运营商的未来发展前景。 目前，法国只有市镇有能力和条件在公共场所设立充电站。该法案的提出者表示：“尽管很多团体和企业做出了努力，由于全国范围内缺乏中继站，建立完善的充电设备还是比较困难的，致使全国的充电站覆盖率较低。 议会发言人解释称，该法案涉及到能量转换，将会很复杂，目前还没有提上日程，因此应该加快推进的步伐。有些人指出，担心因为缺少维修点电动汽车会出故障，法案中指出要购买电动汽车制动器。 工业部长表示，法国拥有欧洲最密集的网络，有超过8000个可使用的或正在设计的充电站。“我们的目标是在2014年底之前将这一数字翻一番，就算不是全球性的，法国也能成为欧洲电动汽车行业的领导者。” 国家和国营运营商都会参与此事，将会在地方的公共领域建立电动汽车或混合动力汽车充电站，并且如果该法案纳入国家计划中，充电将不需要支付费用。设立方式将...
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来源: 南方日报 记者今日下午获悉，广州市目前有新能源汽车整车企业6家，形成了包括整车、动力电池及管理系统、电控系统、电动空调等新能源汽车全产业链，车型涵盖乘用车、客车、专用车。这是广州市发改委在回复余立等人大代表相关建议时透露的。 回复表示，广州市连续6年作为新能源汽车推广应用试点城市，均超额完成任务。其中，第一轮（2009－2012年），推广应用新能源汽车2067辆；第二轮（2013－2015年），推广应用新能源汽车14597辆，超额完成1万辆任务，占全省总量的23％。 回复透露，2013－2015年，广州市共安排财政资金约13.2亿元，用于车辆购置补贴、充电基础设施建设、研发与产业化项目。
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来源：张家界在线 为加强全省电动汽车充电基础设施安全管理，按照国家能源局关于开展电动汽车充电基础设施安全专项检查的通知要求，5月25日，省发改委检查组一行到国网张家界供电公司，对张家界市电动汽车充电基础设施进行安全专项抽查。 检查组先后前往张家界火车站广场、西溪坪原汽车东站两处城市公交规划枢纽站实地察看项目现场。据了解，张家界市城区公交汽车充电设施建设规划拟于2020年前投资3.45亿元，在永定城区建设13座充电站场，安装充电桩设备295套；在武陵源区建设6座充电站场，安装充电桩设备85套。2016年，计划完成首期充电站场项目，项目建设总投资1400万元，在火车站广场西头、西溪坪原汽车东站两处城市公交规划枢纽站内建设充电桩45套，以解决全市部分公交车充电的问题。 据悉，张家界市公共交通充电场所及装置建设项目是2016年市委、市政府的重点工程，也是改善居民出行交通，打造绿色环保公交，提升城市品位的民生工程。国网张家界供电公司工作人员站在加快推进全市电动汽车产业发展、服务全市经济社会发展大局的高度，建立重点客户档案，采取主动上门服务的方式，做好全程跟踪指导，提供定制“绿色通道”服务，确保充电站场项目顺利推进，确保充电设施安全可靠，为促进全市新能源汽车产业良性、健康、有序发展奠定了坚实的基础。
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来源: 南方日报 记者30日从广州市发改委获悉，广州市连续6年作为新能源汽车推广应用试点城市，推广新能源汽车超过1.6万辆，其中近三年安排补贴资金超过13亿元。 下一步，广州将出台制定新能源汽车发展三年行动计划，并进一步修改完善《广州市新兴产业发展扶持资金管理办法》，实行引导基金参股、直接股权投资、无偿补助等多种形式对产业进行扶持，加大对一批符合条件的新能源汽车产业项目进行支持。 三年补贴资金13亿元 广州市发展改革委在关于广州市十四届人大六次会议代表建议的有关答复（以下简称“答复”）中提出，广州作为新能源汽车推广应用试点城市，均超额完成任务。其中，第一轮（2009－2012年），推广应用新能源汽车2067辆；第二轮（2013－2015年），推广应用新能源汽车14597辆，超额完成1万辆任务，占全省总量的23%。上述车辆分布于不同应用领域，其中公共服务领域新能源汽车占19%、私人消费占64%、企业通勤和租赁占17%。 在充电基础设施建设方面，广州在全市11个区建成投入使用的换电站1个、交直流充电桩4022个。截至去年底，新能源汽车累计充电1550万度，行驶1.2亿公里，为节能减排和空气改善发挥了积极作用。据介绍，今年3月25日，国务院办公厅会同国家发展改革委、工业和信息化部、财政部等10个单位组成督查组，来广州市...
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来源：泉州晚报 近日，省政府办公厅印发《福建省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》。 该《暂行办法》要求，新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，且已建设充电设施的非固定产权停车泊位不应低于总车位的20%。大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%。鼓励建设立体式停车充电一体化设施。每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站，各设区市及平潭综合实验区城区范围内公共充电桩与电动汽车比例不小于1∶12，城市核心区公共充电服务半径小于2公里。 泉州的电动汽车充电基础设施的建设运营情况如何？记者从国网泉州供电公司了解到，目前我市已有27个充电桩。3月底，泉州地区沈海高速泉州段的朴里服务区、泉港驿坂服务区、洛阳江服务区内的6座电动汽车充电站共24个充电桩全部投入使用，近两月以来使用情况良好。由于泉州位于福厦高速中段，高速充电站利用率相对较高，平均每月有100多车次前往充电。 国网泉州供电公司营销部相关负责人梁钦赐透露，目前泉州地面在用私家电动汽车约有1200多辆，为满足充电需求，今年该公司还将在泉州境内的泉三高速、莆永高速、宁东高速建设12座快速充电站，具体分布在省新、龙桥、达埔、槐植、岵山、罗东等服务区内。据了解，设计方案已经完成，近期有望动工建设。
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