有问必答
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来源:人民网   2015年,我国在连续多年成为世界上最大的汽车市场后,首次以34.0471万辆和33.1092万辆的产销量,超过美国成为了世界上最大的新能源车市场。随着我国新能源车市场的迅速壮大,新能源车的规模化生产逐步实现,新能源车的制造成本也在不断降低,新能源车对价格补贴的依赖正在减少。   我们认为,国家对新能源车市场的补贴方向,应该逐渐从购车领域向用车领域倾斜。只有加强对停车位、充电桩等用车环节基础设施建设的补贴,才能更加快速地推进我国新能源车行业的快速发展,实现“弯道超车”。   限行限购促使新能源车市场快速壮大   很多人将我国新能源车市场的快速发展归结在较高的国家和地方政府对新能源车价格的补贴。但事实上,高额补贴固然促使了我国新能源车市场迅速壮大,但另一方面,主要城市的限行限购政策才是我国新能源车市快速发展的关键因素。   根据不完全统计,目前我国至少有八个城市对私家车采取了限行和限牌政策,其中最著名的是上海的私家车牌照拍卖和北京的车牌摇号;但这些城市新能源汽车牌照普遍不受限制。   如今在上海,一辆普通小客车牌照的价格已经超过了8万元,即便如此,拍牌的中标率依然只有4%;而北京,2016年第一期普通小客车摇号的中签率更是低至0.15%。   限牌使得人们不得不把眼光转向新能源汽车,通过主要限牌城...
发布时间: 2016 - 03 - 31
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来源: 全景网   2015年我国新能源汽车呈现爆发式增长,产量37.9万辆,同比增长3.5倍,中国也成为全球最大的新能源汽车的增量市场。在未来五年全 国新能源汽车将达500万辆保有量的政策目标的预期之下,我们预计到2020年前新能源汽车产量将会保持大约40%的年复合增速,未来五年继续高增长势头。作为十三五规划政策执行元年以及整体宏观经济增速下移的大背景下,2016年新能源汽车产业的增长表现将更为突出。作为当下的热点新兴产业,本篇报告我们从政策影响以及产业链角度详细梳理了新能源汽车产业现状,同时剖析其存在的问题、困难及未来的发展趋势。   新能源汽车政策补贴退坡不足为虑   基于环保性、能源安全性等原因,大力发展新能源汽车新兴产业是我国的基本国策。自2013年以来,国家发改委、财政部、工信部以及科技部等各大部委陆续出 台了一系列鼓励和推广新能源汽车发展的政策,包括新能源汽车购置价格上的高额补贴,以及不限行不限号等政策优惠。   具体来看,为了从经济性上培育产业需求,提升产业空间,国家对于纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车以及燃料汽车给予了不遗余力的财政扶持,并且 明确制定了未来五年补贴逐步退坡的路线图。如下图1、2及表1所示,对于纯电动、插电式混动乘用车及客车,根据续驶里程给予数万元至数十万元补贴,而对于 专用车或货车则根据电池容量给...
发布时间: 2016 - 03 - 30
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来源:河北日报   日前,石家庄市出台《关于推进全市电动汽车充电基础设施建设的实施意见》,提出以公交车、出租车、公务车、专用车充电设施建设为突破口,加快全市充电基础设施建设,逐步形成充电设施服务网络,保障新能源汽车充电需求。   《意见》规定了新建住宅配建停车位、大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施车位比例,其中中心城区(含长安区、桥西区、新华区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、高新区、正定新区、循环化工园区、综合保税区和正定县)不低于100%、30%、30%,其他区域不低于100%、10%、10%,每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充(换)电站。   到2020年,基本建成适度超前、车桩相宜、智能高效的充电基础设施体系,确保满足3万辆(标车)电动汽车充电服务需求;建立相对完善的标准规范和市场监管体系,形成统一开放、竞争有序的充电服务市场;形成可持续发展的“互联网+充电基础设施”产业生态体系。   到“十三五”末,石家庄全市建设充(换)电站296座,充电桩9844个。其中,公用充(换)电站230座,充电桩3860个;专用充(换)电站66座,充电桩5984个。建设运营管理信息化服务平台一个。   《意见》提出,行政机关、公共机构和企事业单位,要结合本单位车改计划以及职工购买使用电动汽车实际,充分利用内部停车场资源...
发布时间: 2016 - 03 - 30
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来源:贵州商报   记者从贵阳供电局获悉,目前,该局已经制定了今年的充电设施建设计划,预计年内建设两座充电站。   据介绍,虽然电动出租汽车已经进入贵阳市运营,但电动汽车要进入千家万户还需要基础配套充电设施的布点建设作为基础。   目前,贵阳供电局正在组建建设团队,加快推进基础设施建设,计划在年内开工建设贵阳观山西路公交充电站和贵阳孟关国际汽车城充电站。   此次建设的充电基础设施属于集中式充换电站。其中观山西路公交充电站拟建规模为30千瓦30台直流充电桩和7千瓦5台交流充电桩,孟关国际汽车城充电站拟建规模为5台直流充电桩和5台交流充电桩,充电站将能够为公共交通以及私家电动汽车提供充换电服务。   同时,供电部门正在深入研究充电设施关键技术、充换电价政策、商业模式等,逐步规范电动汽车充换电技术标准和运营模式。   两个站点建设已经上报贵阳市工信委和贵阳市城乡规划局,申请列入了《贵阳市充电基础设施空间布局规划》。相信不久后,贵阳接头将会看到越来越多的清洁能源电动车出现在街头,更多的市民也能用上电动车。
发布时间: 2016 - 03 - 30
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来源:国家电网报   2016年是“十三五”的开局之年。在刚刚落幕的全国两会上,建设现代能源体系、构建能源互联网、建设特高压与智能电网、加强新能源汽车充电桩建设、实施新一轮农村电网改造等话题成为电力、能源行业热议的焦点。我们透过今年全国两会传递出的一系列重要信号,放眼“十三五”,梳理出未来电力发展的主要方向。   现代能源体系明确未来方向   “过去,人们的生活必需品是空气、水和粮食,现在还多了能源。原来我们的能源结构是多煤、贫油、少气,其中煤的占比较大。现在,能源结构需要进一步改善。”这是3月6日全国政协委员、新奥集团董事局主席王玉锁在接受记者采访时,表达出了他对于尽快实施能源结构调整的愿望。   转变能源结构,不单单是王玉锁委员的希望。在今年全国两会通过的“十三五”规划纲要中,专门辟出“建设现代能源体系”一章,从推动能源结构优化升级、构建现代能源储运网络、积极构建智慧能源系统3个方面,列出了未来5年我国现代能源体系建设的“大方向”和“硬任务”。   现代能源体系的主要特征是清洁、高效、低碳,这是“十三五”规划纲要中明确的“大方向”;“硬任务”是能源消费的约束性指标——非化石能源占一次能源消费比重由2015年的12%提高到2020年的15%。   国家电网公司对能源格局发生的深刻变化有着清醒的认识——“新世纪以来,以清洁...
发布时间: 2016 - 03 - 29
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