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  • 充电堆热线:13823390149 / 15875518256  产品优势: (1)功率共享: 未来可满足电动汽车大功率快速充电的需求,避免了设备升级改造或充电站重新建造所产生的重复投入。 (2)智能调度:采用公司第IV代全数字化智能充电模块,具有高功率、高功率密度、高功率因数、高效率、低谐波、智能化程度高等突出优点,尤其适用于电动汽车大功率充电。 (3)矩阵控制:矩阵式柔性充电堆是基于功率单元矩阵控制,以全数字化智能充电模块为核心建成的集中式充电站设施。 (4)柔性充电:根据充电车辆BMS所发出的充电需求,动态分配充电功率,从而提高充电设备的使用率。 (5)高度集成:集功率变换、动态功率分配、站级监控、有序充电管理、新能源发电及储能系统接入、冷却控制、综合布线于一体的高度集成系统。 (6)平滑扩展:随着电池充电倍率的提升,充电功率需求的增大,可扩充相应充电模块以满足充电的需求。 (7)快速部署:矩阵式柔性充电堆具有集中化、预装式的特点,可大量节省现场安装调试时间,缩短建设工期。 (8)节能高效:采用高效模块,效率达到95%以上,并且可以工作在最佳的负载率区间。  应用范围>>社会公共充电站、公交充电站、专车充电站、混合充电站  主要技术指标 规 格800系列1200系列1600系列 充电能力(每小时充电度数)800度1200度1600度 直流额定电压500V / 750V 功率因数≥0.99 电流谐波畸变率(THDi )≤5% 可外接终端数量2~n 额定功率*800kW1200kW1600kW 外形尺寸(长×宽×高)mm**3000×3000×26003000×3000×26005400×3000×2600 智能终端 额定电压500V、750V 额定电流63A、125A、160A、250A 充电电缆标准长度3m、5m、7m * :功率按需扩展**:外形尺寸以具体产品为准,数据仅供...
  • 奥特迅——国内电力电源行业首家上市的龙头企业已强势进入电能质量产品领域! 1、低压SVG/APF    SVGAPF系统参数额定电压400V/690V/1140V(-15%~+15%)电网频率50Hz±1Hz整机效率>97%额定容量35kvar、50 kvar、100 kvar30A、50A、75A、100A网络结构三相三线/三相四线电路拓扑三电平性能指标补偿功能无功、低次谐波补偿(5、7、11、13次)无功、2~50次谐波补偿、不平衡补偿补偿效果感性~容性连续可调THDI(电流畸变率)全响应时间10ms通讯监控能力通讯接口RS485/CAN/GPRS网络监控通信协议Modbus协议/CAN总线协议/TCP/UDP协议显示内容电压、电流、功率因数、THD、运行状态、故障指示等实时信息保护功能过压保护、欠压保护、短路保护、缺相保护、过热保护、过补偿保护等机械特性安装方式机架式、壁挂式、立柜式CT接线支持电源侧和负载侧 ☆ APF具有谐波补偿、功率因数补偿、三相不平衡补偿等多种功能。 ☆ SVG可实现PF 0.99的补偿效果。☆ 模块化设计,体积小重量轻,可灵活并机。☆ 采用7英寸触摸屏对并机模块集中监控。☆ 具备远程通讯接口,可通过无线网络在远端实时监控。☆ 标准模块化设计,交付周期短,可靠性和可维修性高。  2、高压SVG   系统参数额定电压三相:6kV/10kV/20kV/35kV单相:27.5kV电网频率50Hz±5%电压不对称度性能指标额定容量2Mvar/3Mvar/4Mvar/5Mvar/6Mvar…(用户可定制)补偿性能容性~感性连续可调功率因数>0.98(补偿容量范围内)输出谐波电压含量输出谐波电流含量额定功率下过载能力短时过负荷能力不低于1.2倍(1分钟)1.1倍额定容量连续运行具有满功率自动限流输出功能运行效率≥99%系统响应≤5ms控制功能无功功率补偿、谐波电流补偿、负序电流补偿、稳定交流母线电压通讯监控能力通讯接口RS485 /GPRS网络监控通信协议Modbus协议/IEC61850协议、IEC103协议 ☆ 补偿功能多样化:可补偿无功、谐波和不平衡。☆ 响应速度快:SVG可在5ms内完成从额定容性无功...
News / 新闻动态
近日,深圳奥特迅电力设备股份有限公司(奥特迅002227)在“中国电动汽车百人会论坛(2016)”上宣布,成功研制出矩阵式柔性充电堆技术,该技术在国内尚属首创,已获得国家专利。据悉,矩阵式柔性充电堆技术对目前充电桩的兼容性、利用率、可扩展性上都做了改进,并且能够适应车载动力电池技术迅速发展的需求。此技术的突破,有望减少充电基础设施重复建设和重复投入,促进公共充电设施基础建设,因此引起了包括电动汽车厂商、充电设施运营商、地产运营商在内的整个新能源汽车行业的高度关注。     桩和桩还不一样?技术难题导致充电站发展缓慢   据奥特迅董事长萧霞女士介绍,目前的充电桩技术多为固定功率设计,即一个特定的充电桩,具有固定的输出功率,以适配某一种特定的电动汽车的充电需求。这种设计,能够较好的满足家用充电场合“一车一桩”的需要。但是在公共充电站上应用,就会存在兼容性和利用率的问题。   例如,一个额定输出功率为40kW的充电桩,可以很好的适配40kW的汽车的充电需要,但是如果来了一辆80kW的汽车,那么,这个充电桩就不能满足汽车的充电需要,充电速度将会变得很慢;而如果来了一辆功率为20kW的小型车,这个充电桩的功率又会存在浪费。所以公共充电站的充电设备需要考虑兼容多种不同功率汽车的需求。   另一个更为迫切的问题是,车载动力电池技术正在迅速地发展,充电速度也在不断地提高。现有的充电桩将无法适应电池技术迅速发展的需求。   如现在建设的充电桩,有10kW、30kW、40kW、60kW,甚至有180kW的,几十kW的充电桩很可能无法满足未来大功率充电的需求,将来设备升级改造会造成巨大的浪费;如果现在都按照180kW来建设充电设施,则一者投资巨大,二者初期的设备利用率特别低。正因为这些充电桩只能适应现在的车载动力电池充电需求,无法跟上电池技术发展的步伐,导致很多有意投资公共充电桩的企业或资本在风险面前,选择了观望和等待。   这就导致了我国公共充电设施建设还在很大程度上存在缺口。根据中国汽车工业协会公布的新能源汽车产销最新数据,仅2015年,我国新能源汽车就生产340471辆,销售331092辆,同比分别增长330%和340%,再创历史新高。但是公共充电桩建设与新能源车发展出现严重的匹配失衡。根据最新报道,目...
2016 - 02 - 03
近日,深圳奥特迅电力设备股份有限公司(奥特迅002227)在“中国电动汽车百人会论坛(2016)”上宣布,成功研制出矩阵式柔性充电堆技术,该技术在国内尚属首创,已获得国家专利。据悉,矩阵式柔性充电堆技术对目前充电桩的兼容性、利用率、可扩展性上都做了改进,并且能够适应车载动力电池技术迅速发展的需求。此技术的突破,有望减少充电基础设施重复建设和重复投入,促进公共充电设施基础建设,因此引起了包括电动汽车厂商、充电设施运营商、地产运营商在内的整个新能源汽车行业的高度关注。     桩和桩还不一样?技术难题导致充电站发展缓慢   据奥特迅董事长萧霞女士介绍,目前的充电桩技术多为固定功率设计,即一个特定的充电桩,具有固定的输出功率,以适配某一种特定的电动汽车的充电需求。这种设计,能够较好的满足家用充电场合“一车一桩”的需要。但是在公共充电站上应用,就会存在兼容性和利用率的问题。   例如,一个额定输出功率为40kW的充电桩,可以很好的适配40kW的汽车的充电需要,但是如果来了一辆80kW的汽车,那么,这个充电桩就不能满足汽车的充电需要,充电速度将会变得很慢;而如果来了一辆功率为20kW的小型车,这个充电桩的功率又会存在浪费。所以公共充电站的充电设备需要考虑兼容多种不同功率汽车的需求。   另一个更为迫切的问题是,车载动力电池技术正在迅速地发展,充电速度也在不断地提高。现有的充电桩将无法适应电池技术迅速发展的需求。   如现在建设的充电桩,有10kW、30kW、40kW、60kW,甚至有180kW的,几十kW的充电桩很可能无法满足未来大功率充电的需求,将来设备升级改造会造成巨大的浪费;如果现在都按照180kW来建设充电设施,则一者投资巨大,二者初期的设备利用率特别低。正因为这些充电桩只能适应现在的车载动力电池充电需求,无法跟上电池技术发展的步伐,导致很多有意投资公共充电桩的企业或资本在风险面前,选择了观望和等待。   这就导致了我国公共充电设施建设还在很大程度上存在缺口。根据中国汽车工业协会公布的新能源汽车产销最新数据,仅2015年,我国新能源汽车就生产340471辆,销售331092辆,同比分别增长330%和340%,再创历史新高。但是公共充电桩建设与新能源车发展出现严重的匹配失衡。根据最新报道,目...
2016 - 02 - 03
来源:新华网   5月18日,记者从省质量技术监督局获悉,从2011年至今,广东省共批准发布了三大战略性新兴产业急需建立的省地方标准188项(其中高端新型电子信息48项、电动汽车74项、LED照明66项),联盟标准124项(其中高端新型电子信息20项、电动汽车69项、LED照明35项)。   广东省质调研员张定康在发布会上表示,标准体系规划与路线图的实施较好解决了重点领域标准缺失难题,推动产业快速健康发展并实现质量提升。2015年,广东省电子信息制造业产值达3.27万亿元,同比增长超10%,是2010年产值总量的9倍;2015年广东新能源汽车产值超1000亿元,是2011年47.2亿元的21倍;广东LED产业总产值为4156.66亿元,同比增长20.13%。   近年来,电动汽车日益受到人们的青睐,但是,行业产值小、技术创新慢、基础设施差等方面的问题致使产业发展遭遇瓶颈。深圳市标准技术研究院部长相升林表示,在此背景下,广东从“标准制定、标准实施、平台建设、人才培训”四个方面制定了电动汽车产业标准体系建设路线图。相升林指出,路线图的实施规划有效地解决了“车辆安全、动力电池回收、充电设施”三大产业发展难题。   据相升林介绍,在充电设施方面,针对传统充电站充电慢、占地多、充电不方便等问题,广东省电动汽车标准化技术委员会联合省内电动汽车龙头企业制定一系列电动汽车“三相交流充电”地方标准,同时开展电动汽车立体充电站等多种新型充电站/桩/设施的研究,设计出自行式、机械式立体充电站,此外,还制定了《电动汽车立体充电站设计、施工及验收规范》,明确新型立体充电站设施建设的技术要求以及审批和验收过程中涉及的消防和安全要求。   “截至2015年底,全省新能源汽车整车产量约7.2万辆,整车产值约400亿元。”相升林表示,电动汽车标准体系规划与路线图的实施使得行业取得了较为快速的发展。
2016 - 05 - 19
来源:中国政府网   电力装备是实现能源安全稳定供给和国民经济持续健康发展的基础,包括发电设备、输变电设备、配电设备等。   一、主要成就   经过改革开放30多年的发展,尤其是近10年来,我国电力装备制造业取得了翻天覆地的变化,形成了门类齐全、规模较大、具有一定技术水平的产业体系。   (一)电力装备产量稳居世界首位   自2006年开始,我国发电设备年产量连续9年超过1亿千瓦,占全球发电设备产量的50%以上;截止2014年底,我国发电设备装机容量为13.6亿千瓦,已超过美国位居世界第一。   自2008年开始,变压器年产量连续7年超过10亿千伏安,220千伏及以上输电线路长度为57.89万公里,位居世界第一。   我国现已成为名副其实的电力装备制造大国。2014年,电力装备制造业实现的工业总产值超过5万亿,主营业务收入5.33万亿元,实现利润3112亿元,进出口总额1649亿美元。   (二)电力装备技术水平不断提高   以拥有自主知识产权的大型发电成套装备、特高压输变电成套装备、智能电网用成套装备等为代表的电力装备已经达到国际领先水平,其中具有标志性的重大技术装备及产品包括:   发电设备:1000兆瓦级超超临界火电机组、700兆瓦及以上水电机组、1000兆瓦级核电机组等;300兆瓦F级重型燃气轮机。   输变电设备:1000千伏特高压交流输电成套设备、±800千伏特高压直流输电成套设备、智能电网用输变电成套设备。   关键核心零部件:超超临界火电机组和大型核电机组用安全阀、大型发电机组用保护断路器、5英寸7200伏/3000安、6英寸8500伏/4000~4750安电控晶闸管、5英寸7500伏/3125安光控晶闸管、±800千伏及以下电压等级直流输电换流阀。   (三)电力装备支撑国家重大工程建设能力显著增强   经过30多年的不懈努力,坚持“产、学、研、用”相结合,通过引进技术消化吸收再创新,我国成功研制出一批适合我国国情、国际领先的电力装备,并已先后应用于河南沁北600兆瓦超临界火电工程、浙江玉环10000兆瓦超超临界火电工程、宁夏灵武1000兆瓦超超临界空冷火电工程、四川白马超超临界循环硫化床工...
2016 - 05 - 17
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2016 - 02 - 03
近日,深圳奥特迅电力设备股份有限公司(奥特迅002227)在“中国电动汽车百人会论坛(2016)”上宣布,成功研制出矩阵式柔性充电堆技术,该技术在国内尚属首创,已获得国家专利。据悉,矩阵式柔性充电堆技术对目前充电桩的兼容性、利用率、可扩展性上都做了改进,并且能够适应车载动力电池技术迅速发展的需求。此技术的突破,有望减少充电基础设施重复建设和重复投入,促进公共充电设施基础建设,因此引起了包括电动汽车厂商、充电设施运营商、地产运营商在内的整个新能源汽车行业的高度关注。     桩和桩还不一样?技术难题导致充电站发展缓慢   据奥特迅董事长萧霞女士介绍,目前的充电桩技术多为固定功率设计,即一个特定的充电桩,具有固定的输出功率,以适配某一种特定的电动汽车的充电需求。这种设计,能够较好的满足家用充电场合“一车一桩”的需要。但是在公共充电站上应用,就会存在兼容性和利用率的问题。   例如,一个额定输出功率为40kW的充电桩,可以很好的适配40kW的汽车的充电需要,但是如果来了一辆80kW的汽车,那么,这个充电桩就不能满足汽车的充电需要,充电速度将会变得很慢;而如果来了一辆功率为20kW的小型车,这个充电桩的功率又会存在浪费。所以公共充电站的充电设备需要考虑兼容多种不同功率汽车的需求。   另一个更为迫切的问题是,车载动力电池技术正在迅速地发展,充电速度也在不断地提高。现有的充电桩将无法适应电池技术迅速发展的需求。   如现在建设的充电桩,有10kW、30kW、40kW、60kW,甚至有180kW的,几十kW的充电桩很可能无法满足未来大功率充电的需求,将来设备升级改造会造成巨大的浪费;如果现在都按照180kW来建设充电设施,则一者投资巨大,二者初期的设备利用率特别低。正因为这些充电桩只能适应现在的车载动力电池充电需求,无法跟上电池技术发展的步伐,导致很多有意投资公共充电桩的企业或资本在风险面前,选择了观望和等待。   这就导致了我国公共充电设施建设还在很大程度上存在缺口。根据中国汽车工业协会公布的新能源汽车产销最新数据,仅2015年,我国新能源汽车就生产340471辆,销售331092辆,同比分别增长330%和340%,再创历史新高。但是公共充电桩建设与新能源车发展出现严重的匹配失衡。根据最新报道,目...
2016 - 05 - 19
来源:新华网   5月18日,记者从省质量技术监督局获悉,从2011年至今,广东省共批准发布了三大战略性新兴产业急需建立的省地方标准188项(其中高端新型电子信息48项、电动汽车74项、LED照明66项),联盟标准124项(其中高端新型电子信息20项、电动汽车69项、LED照明35项)。   广东省质调研员张定康在发布会上表示,标准体系规划与路线图的实施较好解决了重点领域标准缺失难题,推动产业快速健康发展并实现质量提升。2015年,广东省电子信息制造业产值达3.27万亿元,同比增长超10%,是2010年产值总量的9倍;2015年广东新能源汽车产值超1000亿元,是2011年47.2亿元的21倍;广东LED产业总产值为4156.66亿元,同比增长20.13%。   近年来,电动汽车日益受到人们的青睐,但是,行业产值小、技术创新慢、基础设施差等方面的问题致使产业发展遭遇瓶颈。深圳市标准技术研究院部长相升林表示,在此背景下,广东从“标准制定、标准实施、平台建设、人才培训”四个方面制定了电动汽车产业标准体系建设路线图。相升林指出,路线图的实施规划有效地解决了“车辆安全、动力电池回收、充电设施”三大产业发展难题。   据相升林介绍,在充电设施方面,针对传统充电站充电慢、占地多、充电不方便等问题,广东省电动汽车标准化技术委员会联合省内电动汽车龙头企业制定一系列电动汽车“三相交流充电”地方标准,同时开展电动汽车立体充电站等多种新型充电站/桩/设施的研究,设计出自行式、机械式立体充电站,此外,还制定了《电动汽车立体充电站设计、施工及验收规范》,明确新型立体充电站设施建设的技术要求以及审批和验收过程中涉及的消防和安全要求。   “截至2015年底,全省新能源汽车整车产量约7.2万辆,整车产值约400亿元。”相升林表示,电动汽车标准体系规划与路线图的实施使得行业取得了较为快速的发展。
2016 - 05 - 17
来源:中国政府网   电力装备是实现能源安全稳定供给和国民经济持续健康发展的基础,包括发电设备、输变电设备、配电设备等。   一、主要成就   经过改革开放30多年的发展,尤其是近10年来,我国电力装备制造业取得了翻天覆地的变化,形成了门类齐全、规模较大、具有一定技术水平的产业体系。   (一)电力装备产量稳居世界首位   自2006年开始,我国发电设备年产量连续9年超过1亿千瓦,占全球发电设备产量的50%以上;截止2014年底,我国发电设备装机容量为13.6亿千瓦,已超过美国位居世界第一。   自2008年开始,变压器年产量连续7年超过10亿千伏安,220千伏及以上输电线路长度为57.89万公里,位居世界第一。   我国现已成为名副其实的电力装备制造大国。2014年,电力装备制造业实现的工业总产值超过5万亿,主营业务收入5.33万亿元,实现利润3112亿元,进出口总额1649亿美元。   (二)电力装备技术水平不断提高   以拥有自主知识产权的大型发电成套装备、特高压输变电成套装备、智能电网用成套装备等为代表的电力装备已经达到国际领先水平,其中具有标志性的重大技术装备及产品包括:   发电设备:1000兆瓦级超超临界火电机组、700兆瓦及以上水电机组、1000兆瓦级核电机组等;300兆瓦F级重型燃气轮机。   输变电设备:1000千伏特高压交流输电成套设备、±800千伏特高压直流输电成套设备、智能电网用输变电成套设备。   关键核心零部件:超超临界火电机组和大型核电机组用安全阀、大型发电机组用保护断路器、5英寸7200伏/3000安、6英寸8500伏/4000~4750安电控晶闸管、5英寸7500伏/3125安光控晶闸管、±800千伏及以下电压等级直流输电换流阀。   (三)电力装备支撑国家重大工程建设能力显著增强   经过30多年的不懈努力,坚持“产、学、研、用”相结合,通过引进技术消化吸收再创新,我国成功研制出一批适合我国国情、国际领先的电力装备,并已先后应用于河南沁北600兆瓦超临界火电工程、浙江玉环10000兆瓦超超临界火电工程、宁夏灵武1000兆瓦超超临界空冷火电工程、四川白马超超临界循环硫化床工...
2016 - 03 - 07
智能一体化电源系统由交流电源、直流电源、交流不间断电源、通信用直流变换、逆变电源、总监控单元组成; 直流电源、交流不间断电源(UPS)、逆变电源(INV)、通信用直流变换器(DC/DC)共享同一组蓄电池,减少了蓄电池组数量,降低了运维及管理成本;总监控单元对各电源子系统实行集中监视、分散控制,提高了一体化电源系统的管理水平。
2016 - 03 - 07
在核安全级电源系统领域,奥特迅凭借强大的研发创新能力,成为“中广核核电设备国产化研发中心成员单位”,研究开发的核电类产品不仅高质量满足核电站运行的要求,更是打破了国外对该类产品的长期垄断,为我国核电站的建设和运行节约大量成本,推进了核电设备国产化的进程。   核安全级(1E级 )高频开关直流充电装置及直流配电柜   参考2008年核电厂1E级高频开关直流充电装置及交、直流配电柜样机的鉴定试验大纲,并结合相关专家的意见,奥特迅编制了1E级高频开关直流充电装置及其直流配电柜的质量鉴定大纲(A版),并通过了核电专家评审。   充电装置采用4面充电柜和1面进线柜组成。充电装置的额定输出电流为1200A、最高输出电压286V,由39台ATC230M32充电模块分布在4面单体充电柜内。   直流配电柜由电池馈线柜和电池熔断器开关柜组成,内部安装有框架式开关、抽屉式开关、熔断器、指示灯、信号器、接线端子、水平母排、垂直母排元件,共两面抽屉式柜。    ACP1000压水堆核电站1E级交、直流配电柜   1999年7月,中核集团启动了百万千瓦级压水堆核电厂概念设计。历经十余年的艰辛,老中青三代中核人的共同努力,研发出了具有完整自主知识产权的三代压水堆核电品牌——ACP1000。   ACP1000设计全面平衡...
2016 - 01 - 18
产品概述:   奥特迅以20年工业大功率充电技术为核心,研制出第二代电动汽车充电技术——矩阵式柔性充电堆(发明专利号:201510124712.9),致力于在新能源交通的充电基础设施领域提供绿色能源。   (1)功率共享:未来可满足电动汽车大功率快速充电的需求,避免了设备升级改造或充电站重新建造所产生的重复投入。   (2)智能调度:采用公司第IV代全数字化智能充电模块,具有高功率、高功率密度、高功率因数、高效率、低谐波、智能化程度高等突出优点,尤其适用于电动汽车大功率充电。   (3)矩阵控制:矩阵式柔性充电堆是基于功率单元矩阵控制,以全数字化智能充电模块为核心建成的集中式充电站设施。   (4)柔性充电:根据充电车辆BMS所发出的充电需求,动态分配充电功率,从而提高充电设备的使用率。   (5)高度集成:集功率变换、动态功率分配、站级监控、有序充电管理、新能源发电及储能系统接入、冷却控制、综合布线于一体的高度集成系统。   (6)平滑扩展:随着电池充电倍率的提升,充电功率需求的增大,可扩充相应充电模块以满足充电的需求。   (7)快速部署:矩阵式柔性充电堆具有集中化、预装式的特点,可大量节省现场安装调试时间,缩短建设工期。   (8)节能高效:采用高效模块,效率达到95%以上,并且可以工作...
2016 - 01 - 19
产品概述:   DQCJ-Y系列产品主要为客户提供安全可靠直流充电服务方案,能为符合《GBT 27930-2015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》标准,及《电动汽车传导充电用连接装置3》直流接口标准的电动轿车、电动出租车、电动巴士等电动交通工具进行直流充电;通信协议兼容新旧版本。 该系列直流电动汽车一体化桩/充电机采用国际知名厂商的高性能CPU研发,集保护、控制、通讯、自检等功能于一体,具有人机交互友好、产品内部布局合理、结构紧凑,安装方便、维护方便,防护等级高等特点。 DQCJ-Y系列产品在市场已安全可靠的运行5年以上。  功能特点: Ø 付费方式 IC卡支付Ø 支持离线及联网运行模式Ø 后台通信支持以太网、GPRS、3G(联通、移动和电信)Ø 一体化设计,操作方便,维护简单Ø 计费功能:具有实时计量计费功能,支持本地或后台计费Ø 语音功能:实时语音配合界面操作,直观准确指导充电步骤Ø 充电功能:自动充电,按时间方式充电,按电量方式充电Ø 完善的安全防护功能:待机,充电中,遇到工作电源故障、模块故障能够安全防护。Ø 故障检测功能:检测充电设备故障Ø 故障记录功能:保存故障发生时间、类型,供...
2016 - 01 - 19
产品概述:   DQCJ-F系列产品主要为客户提供安全可靠直流充电服务方案,能为符合《GBT 27930-2015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》标准,及《电动汽车传导充电用连接装置3》直流接口标准的电动轿车、电动出租车、电动巴士等电动交通工具进行直流充电;通信协议兼容新旧版本。   该系列直流电动汽车分体式充电桩/充电机采用国际知名厂商的高性能CPU研发,集保护、控制、通讯、自检等功能于一体,具有人机交互友好、产品内部布局合理、结构紧凑,安装方便、维护方便,防护等级高等特点。充电机本身具备消协功能,充电站内无需设置滤波装置或无功补偿装置。   DQCJ-F系列产品在市场已安全可靠的运行5年以上。  功能特点: Ø 付费方式 IC卡支付Ø 支持离线及联网运行模式Ø 后台通信支持以太网、GPRS、3G(联通、移动和电信)Ø 一体化设计,操作方便,维护简单Ø 计费功能:具有实时计量计费功能,支持本地或后台计费Ø 语音功能:实时语音配合界面操作,直观准确指导充电步骤Ø 充电功能:自动充电,按时间方式充电,按电量方式充电Ø 完善的安全防护功能:待机,充电中,遇到工作电源故障、模块故障能够安全防护。Ø 故障检测...
2016 - 03 - 07
奥特迅借助大量的电动汽车充电站设计案例和关键产品技术支撑,为电动汽车智慧充电站建设提供站级系统集成、智慧充电网络的布局与规划、系统运营与管理等提供整体解决方案,并实现交钥匙工程服务模式。典型方案包括:  韶关武广高铁站电动汽车充电站——箱式充电站  中石油成都销售分公司乐园充电站工程(原有加油、加气站内扩建充电站)   福州市金山公交中心停车场充电站   奥特迅电力大厦充电站工程  其他典型案例:   深圳南山区望海路北地面停车场充电站工程   深圳福田区彩田北公益停车场充电站工程   深圳福田体育公园电动汽车充电站工程   肇庆太和南路电动汽车充电站工程   兰州深港出租车有限公司电动汽车充电站工程
Case / 成功案例
说明: 充电堆热线:13823390149 / 15875518256  产品优势: (1)功率共享: 未来可满足电动汽车大功率快速充电的需求,避免了设备升级改造或充电站重新建造所产生的重复投入。 (2)智能调度:采用公司第IV代全数字化智能充电模块,具有高功率、高功率密度、高功率因数、高效率、低谐波、智能化程度高等突出优点,尤其适用于电动汽车大功率充电。 (3)矩阵控制:矩阵式柔性充电堆是基于功率单元矩阵控制,以全数字化智能充电模块为核心建成的集中式充电站设施。 (4)柔性充电:根据充电车辆BMS所发出的充电需求,动态分配充电功率,从而提高充电设备的使用率。 (5)高度集成:集功率变换、动态功率分配、站级监控、有序充电管理、新能源发电及储能系统接入、冷却控制、综合布线于一体的高度集成系统。 (6)平滑扩展:随着电池充电倍率的提升,充电功率需求的增大,可扩充相应充电模块以满足充电的需求。 (7)快速部署:矩阵式柔性充电堆具有集中化、预装式的特点,可大量节省现场安装调试时间,缩短建设工期。 (8)节能高效:采用高效模块,效率达到95%以上,并且可以工作在最佳的负载率区间。  应用范围>>社会公共充电站、公交充电站、专车充电站、混合充电站  主要技术指标 规 格800系列1200系列1600系列 充电能力(每小时充电度数)800度1200度1600度 直流额定电压500V / 750V 功率因数≥0.99 电流谐波畸变率(THDi )≤5% 可外接终端数量2~n 额定功率*800kW1200kW1600kW 外形尺寸(长×宽×高)mm**3000×3000×26003000×3000×26005400×3000×2600 智能终端 额定电压500V、750V 额定电流63A、125A、160A、250A 充电电缆标准长度3m、5m、7m * :功率按需扩展**:外形尺寸以具体产品为准,数据仅供...
说明: 奥特迅——国内电力电源行业首家上市的龙头企业已强势进入电能质量产品领域! 1、低压SVG/APF    SVGAPF系统参数额定电压400V/690V/1140V(-15%~+15%)电网频率50Hz±1Hz整机效率>97%额定容量35kvar、50 kvar、100 kvar30A、50A、75A、100A网络结构三相三线/三相四线电路拓扑三电平性能指标补偿功能无功、低次谐波补偿(5、7、11、13次)无功、2~50次谐波补偿、不平衡补偿补偿效果感性~容性连续可调THDI(电流畸变率)全响应时间10ms通讯监控能力通讯接口RS485/CAN/GPRS网络监控通信协议Modbus协议/CAN总线协议/TCP/UDP协议显示内容电压、电流、功率因数、THD、运行状态、故障指示等实时信息保护功能过压保护、欠压保护、短路保护、缺相保护、过热保护、过补偿保护等机械特性安装方式机架式、壁挂式、立柜式CT接线支持电源侧和负载侧 ☆ APF具有谐波补偿、功率因数补偿、三相不平衡补偿等多种功能。 ☆ SVG可实现PF 0.99的补偿效果。☆ 模块化设计,体积小重量轻,可灵活并机。☆ 采用7英寸触摸屏对并机模块集中监控。☆ 具备远程通讯接口,可通过无线网络在远端实时监控。☆ 标准模块化设计,交付周期短,可靠性和可维修性高。  2、高压SVG   系统参数额定电压三相:6kV/10kV/20kV/35kV单相:27.5kV电网频率50Hz±5%电压不对称度性能指标额定容量2Mvar/3Mvar/4Mvar/5Mvar/6Mvar…(用户可定制)补偿性能容性~感性连续可调功率因数>0.98(补偿容量范围内)输出谐波电压含量输出谐波电流含量额定功率下过载能力短时过负荷能力不低于1.2倍(1分钟)1.1倍额定容量连续运行具有满功率自动限流输出功能运行效率≥99%系统响应≤5ms控制功能无功功率补偿、谐波电流补偿、负序电流补偿、稳定交流母线电压通讯监控能力通讯接口RS485 /GPRS网络监控通信协议Modbus协议/IEC61850协议、IEC103协议 ☆ 补偿功能多样化:可补偿无功、谐波和不平衡。☆ 响应速度快:SVG可在5ms内完成从额定容性无功...
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