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电动汽车充电方式有两条路径 充电和换电可自选
日期: 2016-01-28
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来源:北京晨报

 

  针对市民关注的电动汽车充电难问题,昨天市科委主任闫傲霜做客“市民对话一把手”节目时透露,截至去年底,全市已有2.1万个充电桩,预计今年还将增加超5000个的公共充电桩,并将开发线上工具,方便市民实现充电预约和导航。除了充电,市科委也在研究换电池,家用电动汽车将来也可能像手机一样便捷地换电池,这一步骤有望在加油站完成。

 

  极端天气电池性能会下降

 

  前段时间北京出现的“霸王级”寒潮,导致不少市民反映电动汽车行驶里程缩短。对此,闫傲霜表示,现在电动汽车所用的锂电池体系,需要适宜的工作温度,遇到气温出现极端情形时,比如温度太高或太低,电池性能就会下降。这种时候,需要车主充电稍微勤一点,等气温恢复正常后,电池就会恢复到日常工作状态。

 

  闫傲霜说,目前科研工作者也在寻找更好的电池体系,希望把锂电池工作温度变得更宽,但研发还需要一个过程。

 

  充电还是换电池可自选

 

  闫傲霜透露,目前市科委研究的充电方式有两条路径——充电和换电,今年有望在出租车上先试行,计划先期投入到200辆左右的出租车上试行换电。将来个人电动小汽车也能实现换电,“这取决于消费者的选择,可以选择自己在家里充电,也可以选择去换电池。”

 

  据介绍,目前在北京高安屯建有全球最大的充换电厂,可以同时给一千多组电池充电,大公共汽车和环卫车可以在这里直接换电池。针对个人电动汽车实际上也开发了这种可以换电的车型。闫傲霜透露,未来北京的充电汽车会有两种车型,一种车型既可以换电也可以充电;另一种车型以充电为主。

 

  电动车换电场所的布局需要探索,“毕竟需要专业设备才能完成,不会像手机一样在家就能换。”闫傲霜透露,初步打算是在部分加油站设置更换电池的场所。据悉,目前更换一台电动车电池仅需2分45秒。

 

 

 

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