来源：网易汽车 据英国Autocar汽车网站报道，2016年前三月英国电动汽车市场火爆，电动汽车销量创历史新高，达到10,496辆，这是自2011年英国政府对插电式汽车提供补贴以来电动汽车销量的最高点。 这一数字由英国“超低排放”（Go Ultra Low）项目和汽车制造和交易协会提供。据悉，今年3月1日起英国新的政策生效，针对电动汽车的补贴上限已经从5000英镑（约45,818元人民币）降到了4500英镑（41,236元人民币）。尽管补贴额度下降，但2016年3月却是英国电动汽车销量最强进的一个月，共有7,144辆汽车被售出。英国电动汽车销量第二高的月份是2015年3月，数字为6,104辆。“超低排放"项目表示这一数字并不在其意料之外。它表示一般来讲3月和9月都是汽车销量较高的月份，因为消费者要充分利用那时发放的新注册车牌。 数字显示，使用插电式汽车补贴购买的电动汽车数量已经超过了5.8万辆。这一数字是去年年初注册汽车数量的将近三倍。去年是电动汽车销量尤为乐观的一年，注册辆同比增加386%。不过2016年前三个月的电动汽车的销量在去年的基础上又增加了23%。 英国交通部长安德鲁·琼斯（Andrew Jones）表示：“这一破记录的数字表明每周都有成百上千的人意识到插电式汽车更为清洁...
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来源: 人民网 经过近几年的市场培育，我国新能源汽车产业进入快速增长期。2015年，中国汽车行业增速放缓，新能源汽车市场却逆势上扬，产销量均突破30万辆，我国已成为全球最大的新能源汽车市场。然而，今年前两个月的产销量却出现大跌，这与新能源补贴政策“退坡”、政府清查“骗补”推迟补贴发放等直接相关。 近期的市场表现暴露出我国新能源汽车市场明显的“政策市”特征，多个城市的城市限行限牌、巨额补贴等政策倾斜成为我国新能源汽车市场火爆的重要原因。以北京、上海、广州、深圳和杭州5个对私家车采取限行限牌政策、新能源汽车牌照普遍不受限制的城市为例，5个城市的新增普通小型车牌照数量在我国乘用车销量中占比仅为2.01%，而新能源汽车销量占全国总量的31.45%。新能源汽车的推广应用主要依靠政策扶持拉动，成熟的、完全竞争的市场格局尚未形成，这正成为新能源汽车长期可持续发展面临的突出矛盾和问题。 “政策市”折射出的是我国新能源汽车产业发展基础仍较为薄弱、产品质量尚不能充分满足消费者需求的深层次问题。动力电池是新能源汽车的核心，是其能否真正平民化推广的关键，而国内动力电池却大而不强，产业规模已居世界前列，但在能量密度等方面仍有较大差距。这直接导致产品续航里程短，再加上充电设施建设和新能源汽车发展不相适应，充电难问题突出，后续维修保养体系尚不完善，给消费者造成较大的使用...
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来源：经济参考报 发展光伏、风电等可再生能源，是清洁低碳能源的发展方向。我国明确，到2020年，非化石能源占一次能源消费总量的比重达到15%左右，到2030年达到20%左右。截至2015年，这一比重仅为12%。 为进一步推动可再生能源开发利用，国家能源局近日印发《关于建立可再生能源开发利用目标引导制度的指导意见》，明确各省份2020年可再生能源在一次能源和电力消费中的占比目标。国家能源局新能源和可再生能源司副司长梁志鹏近日接受记者专访，详解目标引导制度。 解决弃风弃光确保实现非化石能源占比目标 问：目标引导制度出台的背景是什么？ 答：“十二五”以来，我国可再生能源产业快速发展，风电、光伏发电年新增装机连续多年位居全球首位，光伏发电装机量去年底超过德国成为世界第一。但与此同时，传统的能源开发和运行管理体系还不适应可再生能源的大规模发展，尤其是在风电、光伏等新能源发电占全部电力消费量比重还不高的情况下，已经出现了严重的弃风弃光现象，并严重影响企业投资积极性和产业持续健康发展。 其中一个重要原因，就是过去缺乏针对各地区的可再生能源开发利用目标管理机制，地方政府和企业不够重视，没有全面树立优先开发利用可再生能源的观念。在开发方面，一些地方政府的能源发展观念尚未转变，首先考虑依靠煤炭等化石能源发展，仅将可再生...
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来源：国家电网报 ● 推进能源互联网技术革命，推动关键技术攻关 ● 加快跨省区输电工程特别是水电、风电外送通道建设 ● 研究建立智能电网技术路线、发展模式和实现路径 4月1日，记者从国家能源局网站获悉，能源局研究制订了《2016年能源工作指导意见》，其中提出，发布实施能源发展“十三五”规划，推进能源互联网等领域的技术革命，加快跨省区输电工程特别是水电、风电外送通道建设等。 意见明确提出了2016年能源工作主要目标，即能源消费总量43.4亿吨标准煤左右，非化石能源消费比重提高到13%左右，煤炭消费比重下降到63%以下，单位国内生产总值能耗同比下降3.4%以上。 意见要求，推进科技和体制创新，培育创新发展新动力。在能源科技创新方面，加强革命性技术研究论证，聚焦战略性前沿技术，进一步加大研究论证力度，推进能源互联网等领域的技术革命；强化科技创新基础，加强能源行业标准化工作，加快电动汽车充电基础设施、分布式能源、智能电网等行业标准制修订。 意见强调，优化跨区能源输送通道建设，加快跨省区输电工程特别是水电、风电外送通道建设，提高清洁能源利用比重，加强电力输送通道与煤炭输送通道的统筹协调。 意见强调，积极发展智能电网，研究建立适应基本国情的智能电网技术路线、发展模式和实现路径。示范应...
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来源：搜狐汽车 日前，国家能源局综合司发布《关于开展电动汽车充电基础安全专项检查的通知》，旨在加强电动汽车充电基础设施安全管理，促进能源互联网建设和新能源汽车产业发展，定于2016年4月-6月在全国范围内组织开展电动汽车充电基础设施安全专项检查。 通知要求，加强安全生产工作和发展新能源汽车产业的要求与决策部署，全面排查电动汽车充电基础设施建设运营安全隐患，切实消除安全风险，推动建立电动汽车充电基础设施安全管控体系，促进电动汽车充电基础设施建设和新能源汽车产业健康发展。 近年来，随着人们生活水平的提高，我国汽车保有量与年俱增，车辆为人们的生活带来方便的同时，对环境造成了严重的危害，尤其是近几年来，汽车尾气排放的问题越发严重。国家出台多项防治保护措施，其中对新能源汽车的推广热情较高。据了解，部分城市市民购买新能源汽汽车可获60%的车款补贴，且享受市内行驶不受限行的限制。政府政策“红利”鼓励下，国内新能源汽车保有量不断增加，据公安部交管局统计，截至2015年底，我国新能源汽车保有量达58.32万辆，与2014年相比增长169.48%。 十二届全国人大会议上工信部部长苗圩曾表示，我国新能源汽车已经进入成长期，新能源汽车代表着产业调整的方向，预计今年比去年有一倍以上的增长，故充电设施建设尤为迫切。面对巨大的发展前景，各类市场玩家争先涌入...
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