来源：中新网 [摘要]从2015年6月1日起，提供电动汽车充电服务的充电设施经营单位可在收取电费的同时，额外收取充电服务费。 昨天，北京市发改委举办电动汽车公用充电设施建设和政策新闻发布会，发布了《关于本市电动汽车充电服务收费有关问题的通知》（以下简称《通知》），从2015年6月1日起，提供电动汽车充电服务的充电设施经营单位可在收取电费的同时，额外收取充电服务费。 北京公用充电桩将收服务费 消息一出便引来质疑，有观点认为此举会降低消费者购买纯电动车的积极性。不过有专家表示，即使充电设施经营单位额外收取充电服务费，那么这个成本也是远远低于燃油车的用车成本，这不仅降低不了消费者对电动车的购买信心，反而会增加电动车的销量。 北京发改委公布的《通知》中提到，电动汽车充电服务费上限收费标准，即充电服务企业可以向用户收取充电服务费，充电服务费按充电电量收取，每千瓦时收费上限标准为当日本市92号汽油每升最高零售价的15%。各经营单位可在不超过上限标准情况下，制定具体收费标准。 按照国家发展改革委规定，充电设施经营单位可向电动汽车用户收取电费及充电服务费，充电电费按国家规定执行。2020年前，电动汽车充电服务费实行政府指导价管理，并确保电动汽车使用成本显著低于燃油（或低于燃气）汽车使...
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来源：第一动车网 5月6日，中国电动汽车百人会（以下简称“百人会”）主持召开课题研究媒体通气会，就“互联网+汽车”、电动汽车技术路线、公交车电动化应用趋势、出租车电动化、充电基础设施建设、相关政策研究、美国加州"零排放"政策研究等方面的内容与媒体做了相关的介绍。 "互联网+汽车"研究报告6月底推出 百人会秘书长表示，百人会正在就"互联网+汽车+交通"等问题进行细致调研，具体研究成果或将于6月底以论坛的形式推出。在他看来，"互联网+"给汽车产业带来的变革将是一个持续升级的过程。 在这个过程中，会出现诸多的新技术、新业态，而且技术以及技术路线、商业模式的迭代速度会明显加快。创新会更多地发生在产业交叉和融合的领域，发生在传统产业最落后、最容易被突破的环节或痛点。相应地，在这个变革过程中，政府如何调整管理思维和行为方式，对"互联网+"能走多远会产生关键性影响。 "互联网+汽车"是互联网与实体领域特别是制造业形成融合最吸引人、也有可能是最有变革潜力的领域，这个领域正发生的变革，以及其在变革中遇到的体制和政策问题，对我们从整体上理解和推动"互联网+"很...
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来源：太平洋汽车网 据海外媒体AUTOCAR消息，保时捷在新能源车上将持续发力，未来将推出纯电动车型和氢燃料电池车型。其中，纯电动车有望于2017年底或2018年初正式发布。 保时捷纯电动车或将命名为718，以宣示它和混动旗舰918一样隶属新能源阵营。新车外观将大量参照Pajun的设计，该车对手直指特斯拉Model S。 而说到Pajun，该车定位中型轿跑，尺寸将小于现有的保时捷Panamera。外观设计上，该车预计将大量参考保时捷在2012年巴黎车展曾发布的Panamera Sport Turismo concept，而除了标准的五门掀背版车型外，新车还有望推出双门版车型。 外媒猜测这台纯电动车将基于第二代MSB平台打造，整备质量将低于2190kg。新车将采用锂离子电池，电动机最大功率310kW（422PS），最大扭矩600Nm，最大续航里程将超过426km。 至于全新的氢燃料电池车则有望命名为818，推出时间在纯电动车之后。目前没有该车的更多消息，但可以确定两台新车都将采用电动机后置的结构，并都配有扭矩矢量控制的四驱系统。
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来源：网易新闻 本报讯（记者蒋菡）日前，罗兰贝格管理咨询公司联手德国亚琛汽车工程技术有限公司发布的2015年第一季度电动汽车指数称，轻量化材料的设计理念是电动汽车技术革命的主要推力。 罗兰贝格咨询公司合伙人沃尔夫冈·伯恩哈特指出，“近几年，德国的汽车制造商投入大量资金进行电动汽车研发，在技术层面上达到很高的水平，这使他们有能力在高端车型中进行电动汽车的大批量生产，但是他们仍然受到电池成本和重量问题的困扰。” 其实，同样的问题也存在于中国的电动汽车行业中。鉴于中国汽车行业起步晚，电动汽车和混合动力汽车的技术和市场仍需完善的现状，为缩小与世界一流企业的差距，中国电动汽车的发展仍然任重道远。对中国市场来说，电动汽车和混合动力汽车本身的环保优势尤为可贵，政府也欲通过新一轮鼓励政策刺激电动汽车市场的发展。这对企业而言是一个极大的利好因素。 业内专家建议，长远规划之外，汽车企业眼下的当务之急是研发出更成熟、经济的关键技术。轻量化材料的设计理念是电动汽车技术革命的主要推力，大幅减轻车体的重量才能抵消电池增加的重量。但时至今日，电动汽车的初期设计、模块化系统和材料应用仍没有突破传统汽车的模式。 亚琛的高级工程师马库斯·托内斯对此解释道：“模块化系统使汽车生产商能够大批量低成本地生产汽车...
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来源：人民网 在厦门开始出台方案，推广新能源汽车的同时，市政部门的一些停车场将逐步改造，增加汽车充电站。昨日，市政集团董事长陈永茂接受导报记者采访，解读市政民生重点项目。 据悉，市政集团于去年5月正式挂牌，至今已成立一年。据陈永茂介绍，接下来，市政将有一批民生项目试点引入社会资本，全市的垃圾处理和原水供应项目也将有新的进展和计划。 公共停车场将逐步布设充电桩 作为破解“停车难”的重要措施，市政集团正在规划和建设一批公共停车场。据陈永茂介绍，目前，火车站南广场停车场及配套服务设施二期工程，以及集美大学轮机学院等9个公共停车场的方案策划工作已开始，同时，湖东社区配套设施、火车站南广场停车场及配套服务等7个公共停车场，已经在进行前期审批。 与此同时，根据市政府推广应用新能源汽车的相关方案和要求，市政集团计划利用已有的公共或内部停车场作为试点，改造配备公共停车场充电桩。“根据前期调研，目前已经制定了充电桩建设实施方案。”陈永茂说，包括仙岳高架桥下的公共停车场、火车站南广场停车场、厦大一条街地下停车场、轮渡建行地下停车场等在内，都将先行启动改造，并计划于今年底前完成。 “正在建设的停车场，也将根据电动车普及推广情况，适时改造布设充电桩。”陈永茂说，对于拟新建的停车场项目，在规划设计...
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