来源：新华网 在能源互联网的时点上，电改是一个非常大的催化因素，新能源汽车是最早实现售电侧放开的行业，预计今年将会有非常强的充电设施建设刺激措施出台。同时，充电桩作为能源互联网的入口主要有两层含义，一是充电过程中电动车与充电后台需要数据交换来控制充电电流，因而获得电动车的数据；二是电动车充电缴费一般会采用手机等移动设备，APP绑定银行卡等。 同时，有充电桩的建设才会有新能源汽车的发展。新能源汽车面临基础设施发展滞后的问题，基础设施的建设缺乏系统的规划，对电动汽车的认识不一致，充电设施的发展思路不清晰，协调的力度也有待加强，根据新能源汽车百人会上政府部门透露的信息，按照国务院办公厅加快新能源汽车推广应用指导意见有关精神规定国家级别的充电设施的发展规划即将出台。 北京市发改委公布电动汽车充电服务收费问题的通知，批准充电设施运营单位自2015年6月1日起，按充电电量收取充电服务费，每千瓦时收费上限标准为当日北京市92号汽 油每升最高零售价的15%。自2020年1月1日起，充电服务收费按照国家规定实行市场调节价。 充电成本有所上升，但相对燃油车优势仍在：根据我们简单的测算，5月9日北京市92号汽油价格为6.46元/升，按照15%的最高上限收取充电服务费用为0.97元/度，这也意 味着充电总成本为1.8...
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来源：环球网 动力电池一直被视为电动汽车发展最关键的环节，目前锂电池的正极材料主要有钴酸锂、三元材料、磷酸铁锂和锰酸锂等。记者盘点的八大企业13款在售车型中，有6款车型采用三元锂电池，并且集中在2014年及以后推出的车型中。磷酸铁锂电池仍占半数，另外还有磷酸铁锰锂、锰酸锂等电池应用。 比亚迪：磷酸铁锂、磷酸铁锰锂 进入汽车制造领域之前，比亚迪就致力于电池产品的研发生产，这为比亚迪新能源汽车的发展提供了得天独厚的优势。比亚迪e6、秦、电动客车、专用车等全系产品的电池均为自家生产。 比亚迪e6是目前国产电动汽车中续航里程最长的车型，搭载63kWh磷酸铁锂电池，续航里程300km。目前比亚迪磷酸铁锂电池的能量密度约为130Wh/kg，不及三元材料的密度，因此比亚迪在车上装载了大量电池，来提高续航里程。磷酸铁锂的优势在于稳定性和耐久性，e6在出租车运行中的实际表现足可以证明：从2010年开始先后在深圳投入运营的850台e6电动出租车累计总行驶里程近3亿公里，单车最高行驶里程超67万公里。 磷酸铁锂是比亚迪新能源车型采取的主要电池路线，此外比亚迪也在研究磷酸铁锂路线下的改进型——磷酸铁锰锂。最新公布的第四批新能源车型免购置税目录显示，新款比亚迪e6将搭载全新的磷酸铁锰锂电池，续航里程提升至400k...
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来源：中国汽车报 随着“节能与新能源汽车”被列入《中国制造2025规划》 的十大重点工作领域，新能源汽车已成为汽车行业节能减排、转型升级的国家战略。近日，财政部等四部委发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中，补贴退坡已成定局。从长远看，建立一个独立于补贴、以市场机制为基础的政策，对于调动传统汽车产业优势与资源，培育和推动新能源汽车产业发展具有重要意义。 在这方面，美国加州作为世界上最大的电动汽车市场及创新技术聚集区，其实施多年、模式成熟且基于市场推动电动汽车发展的零排放汽车（ZEV）积分交易机制，或许值得我国借鉴。 “ZEV计划”促加州电动汽车发展 为防治机动车污染物排放，美国加州1990年提出“零排放汽车（ZEV）计划”（简称“ZEV计划”），并于1998年正式实施，目前已推广应用到美国其他9个州。汽车企业为了达到合规要求，需在加州范围内销售新能源汽车以获得ZEV积分。当年未达标企业可向积分富余的企业购买，两年内补足积分合规或缴纳高额罚金；而合规企业既可出售富余积分获得收益，也可将积分存储起来供未来合规使用。 在该政策刺激下，目前加州电动汽车产销规模约占美国市场的48%，成为世界上最大的电动汽车市场。同时，电动汽车技术也大幅提升，专利数量持续增加，除催生了特斯拉这...
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来源：人民网 6月1日起，昌平城区的高考考生预约登记“爱心送考”电动出租车，高考期间可免费坐车赶往考场。考生预约成功后，持准考证即可免费乘坐。 北京宏达兴区域电动小客车出租有限责任公司介绍，在6月7日、6月8日高考期间将安排雷锋车队50辆“爱心送考”车，免费为考生服务。 6月1日至6月4日8:30—18:00期间，考生可拨打预约电话60716174进行预约登记，登记内容包括用车人姓名、住址、联系电话、考场地点及用车次数等。6月5日，电动车出租公司将对登记用车人员进行核实，并安排送考车辆。6月7日至6月8日，公司按报名登记情况，安排送考车辆进行送考。
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来源：中国电动车网 [摘要]近日，在北京市出台了电动车不限行的规定以后，新能源汽车的吸引力再一次呈现出来。这不仅是由于，摇号限行购车的比例进一步提升，使靠抓号购车 的消费者几乎要失去信心；还在于，电动车在尾号限行中被松绑，确实对消费电动车的用户有着特殊的关照。 近日，在北京市出台了电动车不限行的规定以后，新能源汽车的吸引力再一次呈现出来。这不仅是由于，摇号限行购车的比例进一步提升，使靠抓号购车 的消费者几乎要失去信心；还在于，电动车在尾号限行中被松绑，确实对消费电动车的用户有着特殊的关照。所以，在北京市出台了相关电动车不限行以后，电动车 市场的红火、是显而易见的。据业界不完全的预计，随着电动车不限行规定的出现，很可能会使电动车的消费形成翻番的局面。 应该说，这样的利好政策出台，确实会在一个时间段内会使新能源汽车具有吸引力，但这仅仅限于政策的局部倾斜以及阶段内的优惠，这样的形式上优 惠，反而更容易让消费者犹豫不决。这是因为，作为优惠政策，如果在时间上就出现了很短的优惠，很显然推销电动车的成分就会大优惠本身，这难免不会让消费者 心里打鼓。而要想让新能源汽车具有常态的吸引力，只用短时的限行松绑显然是不够的，这就更需要在基础设施以及相应的产品方面提高影响力，才能够更直接的引 起消费者的共鸣。否则，如果仅仅是靠短时间...
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