有问必答
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来源:中国工业报汽车周报   继2014年中国新能源汽车产业元年之后,今年又迎来了产销2倍以上增长的最快发展年。在2015年即将收官之际,“中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会”召开恰逢其时。研讨会不仅回顾与总结了新能源汽车发展的经验,还为下一年度,甚至为整个“十三五”期间布局新能源汽车发展打下了基础。   相关统计数据显示,2015年国内新能源汽车产销量有望突破30万辆,中国有望成为继传统汽车之后新能源汽车市场的最大生产与消费国。如何面向未来,解决好充电等基础设施建设,把控市场格局,是接下来要应对的首要问题。   11月25~27日,由中国汽车技术研究中心(以下简称中汽中心)、深圳市发改委、深圳市坪山新区管委会联合主办的“中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会”(以下简称“坪山论坛”),在深圳坪山新区召开。   继2014年中国新能源汽车产业元年之后,今年又迎来了产销2倍以上增长的最快发展年。在2015年即将收官之际,“坪山论坛”的召开似乎恰逢其时,让参与各方可以静下心来回顾与总结新能源汽车发展的经验,从而为下一年度,也为整个“十三五”期间布局新能源汽车发展打下基础。   新能源车将步入快速发展期   “坪山论坛”召开前,国内新能源汽车市场继续传来好消息,今年1~9月新能源汽车产销超过10万辆,10月份单月产量...
发布时间: 2015 - 12 - 07
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来源:人民政协报   随着生活水准的提升,中国人对汽车的需求正在逐步增加,海峡两岸的汽车销量连续创新纪录。但是另一面,减少汽车尾气所带来的大气污染、减缓全球气候变暖的压力也在倍增。为了解决这个矛盾,海峡两岸都开始积极发展电动车,各项鼓励政策相继出台,一场关乎未来环境发展命运的绿色革命在两岸如火如荼地展开。   虽然电动车风头正盛,越来越多的人看好它在不久的将来推翻传统汽车的统治地位,但无论从市场需求,还是从车企真正的参与热情角度来看,两岸电动车的发展都没有想象得那么快。对此,两岸业内人士表示,关键还是市场需求不够,建议两岸在专业领域携手合作,并加强技术交流,拉动市场需求,推动产业发展。   ■大陆电动车产业迎来跨越式发展   “在大陆各项鼓励政策的大力推动下,电动车产业化步伐不断加快。”中国汽车工程学会电动汽车分会理事长陈全世表示,目前,大陆电动车产业的产品已涵盖电动汽车、电动摩托车、电动游缆车、电动高尔夫车、电动观光车、电动载货车、电动救援车、电动代步车、电动滑板车、电动自行车等。“最近两年,大陆相继出台了各种利好电动车产业的政策,政策几乎囊括了电动车研发、生产、销售、使用到监管等各个方面,从上游厂家研发给予补贴支持,到终端消费者购车使用给予优惠,大陆给予电动车产业发展全方位的扶持。”   据悉,目前,比亚迪、康迪、奇瑞、众泰、北...
发布时间: 2015 - 12 - 07
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来源:国家电网报   近期,华北、黄淮等东中部地区再次出现大范围严重雾霾天气,引起社会各界广泛关注。    我国雾霾天气增多的主要原因是化石能源消费带来的大气污染物逐年增加,因此,推进清洁发展、实施“两个替代”——能源开发清洁替代、能源消费电能替代,是消除雾霾的治本之策。   要贯彻落实国务院《大气污染防治行动计划》,大力实施电能替代,减少终端能源消费上的污染物排放。电能具有高效、节能、清洁的特点,使用电能可以在能源消费终端实现零排放。实践证明,大力实施电能替代是实现能源生产和消费转型,解决能源环境问题的重要举措。2013年以来,国家电网累计替代电量超过1200亿千瓦时,在消费终端减少了燃煤4800万吨,减排二氧化碳11964万吨、二氧化硫360万吨、氮氧化合物180万吨、粉尘等3264万吨。因此,要在工业、建筑业、农业、居民生活等主要领域加快实施“以电代煤”,缩小散烧煤应用范围,提高煤炭转化为电力的比重;在城市交通领域实施“以电代油”,大力推动城市电动汽车、电气化轨道交通的应用,推进居民小区、停车场充电桩建设,不断提高全社会电气化水平,提升电能占终端能源消费比重。   考虑到我国能源资源与能源需求呈逆向分布的特点,要在一次能源匮乏的东中部减少用能污染,必须“电从远方来”,用特高压远距离输送清洁能源。数据显示,京津冀鲁、长三角地区单...
发布时间: 2015 - 12 - 04
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来源:新能在线   根据GlobalData的研究报告,2015年中国新增光伏装机容量将保持世界第一,达到约17.6GW。位居第二的美国新增容量月8.2GW。由于政策支持力度的加强,印度市场需求强劲。   尽管几个德国日本等大国的新增光伏装机容量将有所下降,全球累积装机容量将从2014年的175.4GW上升到2015年的月223.2GW。   在世界总体增量之外,德国和日本在政策方面的调整将使这两国今年的新增光伏装机容量有所下降。   GlobalData电力部门执行总裁Mathur认为,在2014年8月修改了可再生能源法之后,德国2015年新增光伏装机容量将达到1.8GW左右,难以完成2.4-2.6GW的年度目标。这主要是由于补贴上网电价(FIT)的持续降低。   德国正采取措施逐渐减少可再生能源补贴,以期在2017年左右形成一个招标(逆向拍卖)市场。今年德国已实施两轮招标,第三轮预计在12月进行。   类似的,日本优惠的光伏政策近几年吸引了强劲的投资。政策力度的减弱意味着新增光伏装机容量的下降,2014年日本新增容量达到创纪录的10GW。   Mathur称,2015年4月日本首次降低光伏发电上网补贴电价,从2014年的每度32日元(0.27美元)降到2015年的每度29日元(0.24美元),到7月继续降至每...
发布时间: 2015 - 12 - 04
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来源:中国汽车报    “基础内容部分已经完全确定下来了,充电新国标有望在今年年底前发布。”中国电力企业联合会标准化管理中 心副主任刘永东在接受记者采访时表示。10月30日,国家标准《电动车辆传导充电系统一般要求》GB/T18487.1和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》GB/T27930通过了中国电力企业联合会组织的专家技术审查,这两项国标技术审查,加上9月通过技术审查的交直流充电接口《电动汽车传导充电用连接装置》GB/T20234三项标准,充电新国标内容修订工作已经全部完成,已进入报批阶段。   近日,记者按照约定前往中国电力企业联合会采访刘永东。记者到达刘永东办公室时,恰巧碰见他正在和一家充电信息平台企业的两位工作人员进行会谈,记者有幸聆听到这次会谈的结尾部分,谈话涉及充电信息平台的理解及定位、企业对自身的定位、发展预期以及标准建议等内容,是业内人士对电动汽车充电行业发展前景的预测和探讨,同时也反映出刘永东的日常工作内容。   安全为第一要务   除了新版国标的发布时间,记者最感兴趣的莫过于这次修订的核心内容?刘永东表示,这次五项标准的修订重点要解决安全和兼容的问题,安全性是第一要务。刘永东介绍说,安全是新版充电标准中最核心的内容,为提高安全性,在这次修订中增加了充电温度监控、机械锁与电子锁联动、过载和...
发布时间: 2015 - 12 - 03
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