有问必答
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来源:山西青年报   2016年4月18日,记者从山西大同供电公司获悉,2016-2020年大同充换电设施建设规划的编制工作已完成。根据规划,“十三五”期间,预计在大同市范围内新建10kV电动汽车充(换)电站29座和9960个充电桩。另外,今年将加快建设城市快充网络,推动电动汽车充换电站项目落地并实施。   规划显示,大同将分别新建公交车充换电站8座、出租车充换电站5座、物流及环卫车等行业车辆充电站9座、城市公共快充站6座、城际快充站1座。同时,建设公共分散充电桩7650个、公务及私人专属充电桩2310个。据大同供电公司工作人员介绍,建设完成后,电动汽车每次换电预计只需30分钟即能完成。并且该公司还规划分散新建多个千瓦级的直流充电桩,分别服务于公务用车和公共用车。
发布时间: 2016 - 04 - 20
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来源:国家原子能机构网站   4月15日,国务院总理李克强考察清华大学时,听取了高温气冷堆国家科技重大专项总设计师、清华大学核能与新能源技术研究院院长、中核能源科技有限公司副董事长张作义教授关于第四代核电站高温气冷堆发展情况的汇报。   “总理对核电的发展非常重视,对核电的情况也非常了解。他问了我们关于关键技术的研发、核电安全性以及安全性如何验证的问题。”张作义回忆。   高温气冷堆是我国具有完全自主知识产权的第四代先进核电技术,具有固有安全性、应用领域广泛、可模块化建造、市场适应性强等特点和优势。建成具有自主知识产权的20万千瓦级高温气冷堆示范工程,是高温气冷堆国家科技重大专项的一个核心目标。目前,高温气冷堆示范工程建设进展顺利,已经进入全面安装的建设阶段。今年3月20日,首台反应堆压力容器成功吊装就位;3月底,球形燃料元件生产线建成并进入正式生产阶段;4月初,数字化仪控系统(DCS)顺利交货。各项工作正在按计划有序推进。   “总理还特别追问,什么时候示范电站能够并网发电。总理也表示支持高温气冷堆‘走出去’。”张作义表示,经过清华大学数十年的科研攻关,如今高温气冷堆已经走向产业化。“我们回答总理,2017年示范工程将建成发电,它将对我国第四代核电的发展做出重要贡献。”   目前,高温气冷堆的商业化推广已经启动。国内,江西、福建、...
发布时间: 2016 - 04 - 20
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来源:中华人民共和国公安部   为更好促进新能源汽车发展,更好区分辨识新能源汽车,实施差异化交通管理政策,我国将启用新能源汽车专用号牌。公安部交通管理局在前期调研论证的基础上,设计了新能源汽车号牌式样,为保障公众知情权、参与权,凝聚各界智慧共识,向社会公开征求意见建议,即日起公众可为自己喜爱的号牌式样投票。   公安部交通管理局负责人介绍,经过初步测试、筛选和论证,形成了新能源汽车号牌式样,其中,小型汽车号牌和大型汽车号牌各3个式样。这些号牌式样在设计时体现了“绿色环保”寓意,以绿色为主色调,并增加了专用标识,应用了新的防伪技术和制作工艺,既可实现区分管理、便于识别,又能彰显新能源特色、技术创新。与普通汽车号牌相比,新能源汽车号牌在工本费、发牌机关代号(各省、区、市简称和代码)不变的情况下,号码增加了1位,如原“京A·×××××”升位至“京A·××××××”。升位后,号码编排更加科学合理,既避免了与普通汽车号牌重号,能满足未来新能源汽车增长的需求,也有利于在车辆高速行驶时准确辨识。   启用新能源汽车号牌是涉及民生的一项重要事项,与百姓权益密切相关。为方便公众表达意见、参与决策,公安部网站(http://www.mps.go...
发布时间: 2016 - 04 - 19
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来源:新华社   “‘十三五’时期,中国每年将新增1500万千瓦到2000万千瓦的光伏发电,继续保持全球最强劲增长。”国家能源局局长努尔·白克力近日在第九届亚洲太阳能论坛上的表述,无疑为行业发展吃下“定心丸”。   “十二五”以来,光伏发电已成为我国能源发展的一大亮点。记者近日采访了解到,未来5年我国光伏行业将获多重政策支持,迎来高速增长期。   2020年装机容量有望达1.6亿千瓦   “十三五”时期,太阳能发电产业规模有望得到大幅提升。根据国家能源局提供的规模发展指标,到2020年底,太阳能发电装机容量有望达到1.6亿千瓦,年发电量达到1700亿千瓦时。其中,光伏发电总装机容量达到1.5亿千瓦,太阳能热发电总装机容量达到1000万千瓦。太阳能热利用集热面积保有量达到8亿平方米。   与规模相比,电源结构也值得重视。根据规划,到2020年底,太阳能发电装机规模在电力结构中的比重约7%,在新增电力装机结构中的比重约15%,在全国总发电量结构中的比重约2.5%。   值得注意的是,国家对于太阳能发电技术创新也提出了明确指标,比如单晶硅电池、多晶硅电池、新型薄膜太阳能电池的产业化转换效率分别达到23%以上、20%以上和20%左右。   开发布局明确四大方向   国家能源局新能源和可再生能源司副司长...
发布时间: 2016 - 04 - 18
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来源: 长城网   记者14日从河北省财政厅获悉,日前,省财政厅、省工信厅、省交通运输厅联合印发《关于完善城市公交车成品油价格补助政策 加快新能源汽车推广应用的通知》。根据通知,河北省将逐年降低城市公交车成品油价格补助,并对新能源公交车运营给予补助。   省财政厅相关负责人表示,2006年起实施的成品油价格补助政策,促进了石油价格形成机制的不断完善和城市公交行业的稳定发展。但是,成品油价格补助政策的长期执行,实际形成了鼓励购买和使用燃油公交车、阻碍新能源公交车推广应用的不良机制,不利于优化公交行业能源消费结构,与国家节能减排、大气污染防治和发展新能源汽车的工作要求不相符,迫切需要发挥价格机制的调节作用,建立鼓励新能源公交车应用、限制燃油公交车增长的新机制。   根据通知,河北将调整现行城市公交车成品油价格补助政策,补助资金逐年递减。现行城市公交车成品油补助中的费改税部分,以各设区市(含辛集、定州)2013年实际执行数作为基数不作调整;涨价补助部分,以2013年实际执行数作为基数逐年递减,其中2015年减少15%、2016年减少30%、 2017年减少40%、 2018年减少50%、2019年减少60%,2020年以后根据城市公交车用能结构情况另行确定。   同时,涨价补助数额将与各设区市(含辛集、定州)新源公交车推广情况挂钩。2015-201...
发布时间: 2016 - 04 - 18
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