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中国新能源客车销量已超7万辆,宇通销量超2万辆
日期: 2016-02-24
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来源:第一电动网

 

  刚刚过去的2015年,中国新能源汽车发展近乎“疯狂”的火爆。产销突破33万辆,累计推广近50万辆,成为全球最大的新能源汽车市场。据统计年产过万辆的全球前10家新能源汽车生产企业中,有4家是中国企业。

 

  在如此火热的新能源汽车市场面前,“超越”、“全球最系统最全面”等溢美之词的不断涌现显示出一部分人在成绩面前的沾沾自喜。

 

  不过,政府主管部门、业界知名专家还是对形势保持着清醒的认识。1月23日,在北京举行的“中国电动汽车百人会”论坛上,科技部部长万钢直言,新能源汽车发展中,关键核心技术的原创性不够,特别是在动力电池、电驱动和燃料电池等方面。我们的基础技术和原理性研发需要加强。对于新能源汽车核心技术的掌握,财政部部长楼继伟也非常坦率地说,我国新能源汽车产业发展起步并不晚,现在高端产品和核心技术方面仍然缺少重大突破,其中一个重要原因就是企业对政府补贴政策过度依赖,缺乏十年磨一剑的韧性和创新精神。工信部副部长辛国斌也指出,新能源汽车的推广应用仍主要依靠政府政策拉动,成熟的、完全竞争的市场格局尚未形成,整车共性技术开发能力还不强,整车品质与国外发达国家的先进水平相比还有较大差距。

 

  新能源汽车产业规模出来了,但如何自主创新掌握核心技术,实现占领世界汽车制高点,这是国家和社会关注的核心。

 

中国新能源客车销量已超7万辆.jpg

 

 

  日前,宇通客车获得2015年国家科学进步奖二等奖。中国汽车工程研究院副院长万鑫铭对宇通《节能与新能源客车关键技术研发及产业化》项目的评价是,突破了长期制约节能与新能源客车发展的三大技术难题,有利于实现纯电动、插电式和混合动力三大类客车的大规模推广应用。

 

  国家将代表中国最高科技水平的奖项颁给宇通,无疑是传递一种积极的信号。在国家经济转型的当口,企业在没有任何参照系可寻的新兴领域,坚持自主研发、大胆创新,掌握了关键技术,抢占了未来世界客车的制高点。国家把荣誉授予宇通,其实某种意义上就是为新能源汽车产业升级发展树立标杆。

 

  “中国电动汽车百人会”上,百人会执行副理事长欧阳明高指出:“在新能源商用车技术创新方面,已经出现了一批国际领先的创新技术。宇通的纯电动客车整车集成技术,在低能耗、轻量化、安全性等方面有一系列处于国际领先水平的技术,获得了国家科技进步奖,而且销量也非常好”。

 

  实际上,正是以宇通为代表的节能与新能源客车企业的出现,中国客车才在世界新能源客车领域有了一个新高度。

 

  早在几年前,中国就已是全球最大的新能源客车市场。2015年,中国新能源客车更是遥遥领先于世界,销量达到了7万辆左右。在全球产量超过万辆的10家新能源汽车生产企业中,宇通的销量超过了2万辆。

 

宇通销量超2万辆.jpg

 

 

  国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚指出:“宇通获奖项目中,整车的节能与控制、高压隔离电源变换、高密度电驱动控制等三项技术,不仅在国内领先,在国际上也是领先的。据了解,国际上的新能源客车多数是在做中度混合动力,而我国新能源客车已在深度混合的基础上加上了插电的模式。在纯电客车上,中国的优势更为明显,国外的纯电客车只是处于零星的试运行阶段,而我国新能源客车不仅已经到了正式运行阶段,而且已形成了替代传统公交车的趋势,去年新能源公交车已占整体公交车市场的一半以上”。

 

  王秉刚说:“乘用车行业的新能源车虽然产销量第一,但技术水平还不好说超过聆风和特斯拉。可以肯定地说,以宇通为代表的新能源客车其技术已全面达到了国际先进水平”。

 

  作为电动汽车与混合动力汽车关键技术研究学术带头人,吉林大学汽车工程学院王庆年教授的观点与王秉刚一致,他认为:“这三项技术是新能源客车必须具备的共性技术,其水平已具世界先进水平”他还说,“这三项技术的形成是宇通系统匹配、集成设计、集成控制的结果。有些企业与供应商的关系,就是简单地拿来匹配。而宇通不同,宇通是从供应链入手,协同开发,从效率和响应特性统筹研发符合特殊需要的产品。所以,它的技术可以达到别人达不到的效率。12米纯电动客车,城市工况下,仅需0.63度电。美国、欧洲的新能源客车达不到这个水平。而这不仅是三项技术的突破,还有轻量化、电池集成管理技术的突破”。

 

  对此王秉刚持赞同态度,王秉刚说:“基于系统的考虑,宇通的能耗管理做到了极至。车辆行驶过程中,发动机工作时间仅1/3左右,达到了丰田普锐斯的水平。12 米客车0.63度电/百公里,45%的节油率,目前还没有看到高于这一水平的报道”。

 

  王秉刚还特别强调:“目前新能源客车的安全是个大问题 ,其安全与否事关新能源客车的发展问题。宇通项目中开发的达到IP67防护等级的动力电池箱,解决了涉水安全和高寒区域适应性难题,这对客车安全确实有重大作用”。

 

  事实也很显然,2015年新能源汽车产销的33万辆主要是政府补贴拉动的结果,如果没有了补贴,我国自主车企是否还能站稳自己的市场,答案也许可以这样回答——像宇通客车一样坚持科技创新,自主发展,达到和超越世界先进水平其实并不是那么难。

 

 

 

 

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