日前，《电动汽车柔性充电堆技术要求》在深圳发布。据介绍，随着新能源汽车迅速发展，对电池续航和充电基础配套等提出新的要求，而作为一种创新型的充电设备，充电堆开始得到业界和社会的关注。

       该电动汽车柔性充电堆技术地方标准对电动汽车柔性充电堆进行了定义：将电动汽车充电站全部或部分充电模块集中在一起，通过功率分配单元按电动汽车实际需要充电功率对充电模块进行动态分配，并可集成站级监控系统，对充电设备、配电设备及辅助设备进行集中控制，可为多辆电动汽车同时充电的系统。

图为奥特迅矩阵式柔性充电堆

图为奥特迅矩阵式柔性充电堆工作区

       据该标准的主要起草人之一、深圳市奥特迅电力设备总工程师李志刚介绍，充电堆的技术创新，克服了固定充电功率带来的一些问题，不仅可以极大减少投资浪费，节约社会总成本，更是能够帮助政府实现充电基础设施的可规划、可拓展，同时站级监控、专人运维又能有效降低安全隐患。

       奥特迅董事长萧霞说，充电堆技术可以提供了一种新的建站模式，像加油站一样布局的集约式柔性公共充电站，随着电动汽车充电功率的不断增大，以极少的车位资源高效使用，为新能源汽车提供加油站般安全、便利的充电服务，从而助力中国加速普及电动汽车的使用，推动中国电动汽车产业的蓬勃发展。

       据悉，该标准由深圳市发改委提出并归口，起草单位包括：深圳奥特迅电力设备股份有限公司、深圳市科创标准服务中心、深圳市标准技术研究院、比亚迪汽车工业有限公司、深圳市科陆电子科技股份有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司、 深圳巴斯巴科技发展有限公司、深圳市国电科技通信有限公司。（参与：张一鸣）

  转自新华网     责任编辑：王厚启