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来源:第一电动网   近日,我们获得一份国家能源局综合司“关于开展电动汽车充电基础设施安全专项检查的通知”,国家能源局将在4月-6月开展电动汽车充电基础设施安全专项检查,重点对电动汽车充电基础设施建设运营企业及相关充换电设施进行检查,包括电动汽车充电基础设施安全管理、设备设施及监控系统安全运行、建设标准执行等情况。
发布时间: 2016 - 04 - 06
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来源:发改委   近日,国家发展改革委先后批复云南、贵州、安徽、宁夏、湖北五省(区)电网首个监管周期输配电准许收入和输配电价,第一批输配电价改革试点成果落地,在试点省份初步建立了以电网准许成本为基础,保障电网安全运行、满足电力市场需要的独立输配电价机制。   按照《中共中央国务院关于进一步深化电力体制改革的若干意见》(中发[2015]9号)和《中共中央国务院关于推进价格机制改革的若干意见》(中发[2015]28号)文件要求,输配电价改革自深圳破冰、蒙西深入,安徽等五省(区)扩围,改革成效显著。一是实现了电网监管模式的转变。对电网企业监管由核定购电、售电价格,电网企业获得差价收入的间接监管,转变为以电网有效资产为基础,对输配电收入、成本和价格全方位直接监管。二是强化了对电网企业成本约束。通过对五省(区)电网企业严格成本监审,严格核减与输配电业务不相关资产、不合理成本,五省区电网输配电定价成本平均核减比例达16.3%。三是科学核定了输配电价水平。按照“准许成本加合理收益”原则,合理确定输配电准许收入和输配电价,综合第一个监管周期新增投资因素,五省区输配电价降价空间合计55.6亿元,全部用于降低终端电力用户用电价格,相应降低企业用电成本。   国家发展改革委有关负责人指出,输配电价改革实现了电网企业监管模式的转变,有利于强化电网企业自我约束,提高效率、降低成...
发布时间: 2016 - 04 - 05
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来源:今晚报   为推广新能源汽车,今年滨海供电公司加快充电设施建设力度,全年将在滨海新区完成新增33个充电站、共计320余个充电桩的任务。昨天,开发区西区公交充电站正式进入调试阶段,预计近日具备充电条件,它也成为今年滨海新区完成建设的首个充电站项目。 本市开发区西区公交充电站昨日进入调试阶段   “这个公交充电站是今年1月启动建设的,它也是国网天津市电力公司与滨海公交集团签订战略合作协议后建成的首个公交充电站,投入使用后将为纯电动公交车提供便捷的充电服务。”滨海供电公司工作人员介绍,充电站内共有8台直流充电桩,功率均为100千瓦,它们具有充电迅速的优势。以为电池容量为240安时的纯电动公交车充电为例,3个小时就能充满电池。
发布时间: 2016 - 04 - 01
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来源:央广网   据中国之声《央广新闻》报道,以“全球能源互联网—以清洁和绿色方式满足全球电力需求”为主题的2016全球能源互联网大会今天在北京隆重举行。相关人士此前对中国之声记者表示:通过构建全球能源互联网,全球和我国清洁能源只需保持12.4%、13%的增速,到2050年清洁能源比重均可提高到80%以上。   这次大会由中国国家电网公司、联合国关注气候变化行动、国际能源署、爱迪生电气协会联合主办。会议得到各方高度重视。联合国、国际能源署、世界银行等国际组织,美国、俄罗斯等国政府部门代表,以及国内有关政府部门负责人和能源领域两院院士出席大会。   国家电网公司董事长刘振亚在刚刚题为“构建全球能源互联网,走向人类可持续发展新时代”的主旨演讲中提到,世界能源发展面临资源紧张、环境污染、气候变化三大挑战,根本出路是构建全球能源互联网。全球能源互联网是“智能电网+特高压电网+清洁能源”,是永续供应、绿色低碳、经济高效、开放共享的能源系统,是实现人类可持续发展的必由之路。据了解,构建全球能源互联网总体可分为国内互联、洲内互联、洲际互联三个阶段。从现在到2020年,重点加快各国清洁能源开发和国内电网互联建设;到2030年,重点推动洲内大型能源基地开发和电网跨国互联;到2050年,重点开发“一极一道”能源基地和推动电网跨洲互联,基本建成全球能源互联网。  ...
发布时间: 2016 - 03 - 31
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来源:人民网   2015年,我国在连续多年成为世界上最大的汽车市场后,首次以34.0471万辆和33.1092万辆的产销量,超过美国成为了世界上最大的新能源车市场。随着我国新能源车市场的迅速壮大,新能源车的规模化生产逐步实现,新能源车的制造成本也在不断降低,新能源车对价格补贴的依赖正在减少。   我们认为,国家对新能源车市场的补贴方向,应该逐渐从购车领域向用车领域倾斜。只有加强对停车位、充电桩等用车环节基础设施建设的补贴,才能更加快速地推进我国新能源车行业的快速发展,实现“弯道超车”。   限行限购促使新能源车市场快速壮大   很多人将我国新能源车市场的快速发展归结在较高的国家和地方政府对新能源车价格的补贴。但事实上,高额补贴固然促使了我国新能源车市场迅速壮大,但另一方面,主要城市的限行限购政策才是我国新能源车市快速发展的关键因素。   根据不完全统计,目前我国至少有八个城市对私家车采取了限行和限牌政策,其中最著名的是上海的私家车牌照拍卖和北京的车牌摇号;但这些城市新能源汽车牌照普遍不受限制。   如今在上海,一辆普通小客车牌照的价格已经超过了8万元,即便如此,拍牌的中标率依然只有4%;而北京,2016年第一期普通小客车摇号的中签率更是低至0.15%。   限牌使得人们不得不把眼光转向新能源汽车,通过主要限牌城...
发布时间: 2016 - 03 - 31
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