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2016年1月23日,由中国电动汽车百人会主办,清华大学、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会协办的中国电动汽车百人会论坛(2016)在北京钓鱼台国宾馆隆重开幕。深圳奥特迅电力设备股份有限公司(简称“奥特迅”)董事长萧霞出席会议并作为嘉宾发言。奥特迅董事长萧霞在发言中表示:奥特迅首创的“充电堆”技术,填补了国内空白,可以解决目前充电桩在给电动车充电的过程中所面临的“兼容性和利用率”问题,充电堆技术“兼容现在,达济未来”。 萧霞深圳奥特迅电力设备股份有限公司董事长   “百人会”期间,奥特迅专利产品“矩阵式柔性充电堆”在北京钓鱼台国宾馆进行了为期2天的产品展示。   董事长萧霞为原中共中央政治局常委李岚清同志介绍矩阵式柔性充电堆  矩阵式柔性充电堆  “百人会”现场     董事长萧霞接受各大媒体的专访     本文版权归奥特迅(www.atc-a.com)所有,欢迎转载但请务必注明来源。
发布时间: 2016 - 01 - 26
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奥特迅电力大厦充电站坐落于深圳市南山区高新科技产业园北区,临近科苑路、沙河西路、北环大道、南坪快速路和广深高速。便利的交通条件为电动汽车充电服务提供了有利优势。   充电站涵盖了奥特迅电力大厦的负一层和部分地面停车位,面积约1000平方米,共有充电桩44台。其中地下停车场拥有直流快充桩32台;地面停车场目前拥有乘用车直流快充桩、大巴车充电桩和泊车式充电桩共12台。   充电站营业时间:全天24小时营业    充电执行标准:充电接口:GB/T20234;通信协议:GB/T27930,通信协议兼容新旧版本。    详细地址:深圳市高新技术产业园北区松坪山路3号 奥特迅电力大厦充电站地下停车场 奥特迅电力大厦充电站地下停车场充电桩   鹏程电动出租车正在进行充电 充电桩屏幕上的充电数据显示 奥特迅电力大厦充电站地面停车场  充电站地面停车场出充电现场图 充电站地面停车场充电桩 奥特迅电力大厦 奥特迅电力大厦充电站诚挚欢迎广大车主前来充电!
发布时间: 2015 - 11 - 05
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一、项目概况(一)项目名称:DC500V/1000V -60KW可调电阻负载采购项目(二)采购内容: 名称型号单位数量可调电阻负载DC500V/1000V -60KW套11  二、投标人资格要求(一)本次招标要求投标人须具备深圳奥特迅电力设备股份有限公司合格供应商资质,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。(二)本项目不接受联合体投标。  三、招标文件的获取(一)需提交的资料:1.公司三证等资质文件 2.被授权代表身份证复印件。(二)凡有意参加投标者,请于2017年7月24日至2017年7月28日(法定公休日、法定节假日除外),每日上午9:00至12:00时,下午1:30时至17:00时(北京时间,下同),持公司资质文件在深圳南山高新技术产业园北区松坪山路3号奥特迅电力大厦获取招标文件(也可凭有效资质文件在网上获取)  四、投标文件的递交(一) 投标文件递交的截止时间(投标截止时间)为2017年8月4日15时00分,地点为深圳南山高新技术产业园北区松坪山路3号奥特迅电力大厦。(二)逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。  五、投标结果及公示本次投标结果将在深圳奥特迅电力设备股份有限公司官网及微信公众号公示  六、联系方式地址:深圳南山高新技术产业园...
发布时间: 2017 - 07 - 27
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来源: 东南网   近日,福建省政府办公厅出台了《福建省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》(以下简称暂行办法),《暂行办法》明确了牵头部门,详细说明了电动汽车充电基础建设的数量要求和范围要求以及具体政策方面包括用电价格、充电服务费等,并提到了公共充电设施和个人充电设施的具体细则。   办法明确规定福建省电动汽车和电动公交车充电服务价格实行政府指导价管理,充电服务价格按充电电量收取。经营性集中式充电设施充电服务价格上限标准:电动汽车1.00元/千瓦时(不含电费),电动公交车0.8元/千瓦时(不含电费),下浮不限。其他经营性充电设施电动汽车充电服务价格参照执行。新规自6月1日起执行,试行1年。   据了解,我省电动汽车充电电价政策按相关电价政策执行。其中,调整经营性集中式充换电设施用电峰谷时段划分,谷时段延长3小时,由每日2300至次日700调整为每日2100至次日800,相应缩短平时段时长,峰时段保持不变。   省物价局要求,充电设施经营企业应严格执行明码标价的规定,在服务场所醒目位置公布充电服务价格、充电电价等内容,主动接受社会监督。   以下是福建省人民政府办公厅印发原文: 福建省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法   第一章总则   第一条 为加快电动汽车充电基础设施建设,进一步规范我...
发布时间: 2016 - 06 - 06
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来源: 深圳特区报   本月起我市小汽车增量指标由原来的普通小汽车与电动小汽车两类指标,调整为三类,分别为:纯电动小汽车、混合动力小汽车、普通小汽车增量指标。   业内人士表示,此次调整即是将原来的电动小汽车指标细分为纯电动小汽车和混合动力小汽车两种指标。这两类车的指标原则上不受数量限制,按照“审核通过时间优先、申请报名时间优先”的原则配置,符合申请条件并通过资格审查后,即直接发放相应增量指标。普通小汽车指标申请方式与指标限额不变。   5月31日,深圳市交通运输委、市发展改革委、市人居环境委、市公安交警局四个部门联合发布了《关于2016年新能源小汽车增量指标配置有关事项的通知》,公布了电动小汽车增量指标发放的新政策,并宣布原来有关电动小汽车指标配置的三个文件同时废止。   调整目的   鼓励纯电动小汽车上路   市交委相关人士表示,此次调整的主要目的,是加大对纯电动车的支持力度。原来将纯电动车与混合动力车混合一起统称为电动小汽车,现在分开并将原适用于电动小汽车指标的鼓励措施,主要针对纯电动小汽车,其目的与意义显而易见。   配置数量   新能源车指标原则上不限数量   根据原《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》,电动小汽车每年暂定2万个指标,包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。但国务院去年要...
发布时间: 2016 - 06 - 06
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