有问必答
股票代码: 002227
   
新闻中心 News
News 新闻中心
来源:网易汽车   据英国Autocar汽车网站报道,2016年前三月英国电动汽车市场火爆,电动汽车销量创历史新高,达到10,496辆,这是自2011年英国政府对插电式汽车提供补贴以来电动汽车销量的最高点。     这一数字由英国“超低排放”(Go Ultra Low)项目和汽车制造和交易协会提供。据悉,今年3月1日起英国新的政策生效,针对电动汽车的补贴上限已经从5000英镑(约45,818元人民币)降到了4500英镑(41,236元人民币)。尽管补贴额度下降,但2016年3月却是英国电动汽车销量最强进的一个月,共有7,144辆汽车被售出。英国电动汽车销量第二高的月份是2015年3月,数字为6,104辆。“超低排放"项目表示这一数字并不在其意料之外。它表示一般来讲3月和9月都是汽车销量较高的月份,因为消费者要充分利用那时发放的新注册车牌。   数字显示,使用插电式汽车补贴购买的电动汽车数量已经超过了5.8万辆。这一数字是去年年初注册汽车数量的将近三倍。去年是电动汽车销量尤为乐观的一年,注册辆同比增加386%。不过2016年前三个月的电动汽车的销量在去年的基础上又增加了23%。   英国交通部长安德鲁·琼斯(Andrew Jones)表示:“这一破记录的数字表明每周都有成百上千的人意识到插电式汽车更为清洁...
发布时间: 2016 - 04 - 15
浏览次数:61
来源:经济日报   经济日报北京4月13日讯 国家能源局13日下发通知,要求鼓励和引导社会资本投资能源领域。通过运用政府和社会资本合作模式,改革创新能源领域公共服务供给机制,拓宽投融资渠道,充分调动社会资本参与能源领域项目建设的积极性,有效提高能源领域公共服务水平。   据悉,此次能源领域推广PPP主要适用于政府负有提供责任又适宜市场化运作的公共服务、基础设施类项目。主要包括电力及新能源类项目:供电/城市配电网建设改造、农村电网改造升级、资产界面清晰的输电项目、充电基础设施建设运营、光伏扶贫项目、水电站项目、核电设备研制与服务领域等;石油和天然气类项目:油气管网主干/支线、城市配气管网和城市储气设施、液化天然气(LNG)接收站、石油和天然气储备设施等;煤炭类项目:煤层气输气管网、压缩/液化站、储气库、瓦斯发电等。   针对此类项目,国家能源局将在审批方面建立绿色通道。加快项目审批,简化审核内容,优化办理流程,缩短办理时限。加快开通项目审批网上平台,公开项目全流程审批信息,进一步提高行政服务效率。
发布时间: 2016 - 04 - 15
浏览次数:61
来源:中华工商时报   国家发改委政研室副主任、新闻发言人赵辰昕13日表示,一季度,全国全社会用电量约13524亿千瓦时,同比增长3.2%,增速同比回升2.4个百分点。   赵辰昕在发改委当日召开的宏观经济运行数据发布会上介绍说,一季度全社会用电量中,第一、二、三产业和居民生活用电量同比分别增长7.8%、0.2%、10.9%和10.8%,增速同比回升9.7、0.8、4.0和8.2个百分点。其中,3月当月,全社会用电量约4762亿千瓦时,同比增长5.6%,增速同比回升7.8个百分点。   赵辰昕分析说,一季度全社会用电增速回升主要受三产和居民生活用电支撑,两者合计对全社会用电增长的影响度达到94%,拉高全社会用电增速3.0个百分点。   他表示,在三产用电中,信息传输、计算机服务和软件业用电同比增长15.6%,与去年同期基本持平;商业、住宿和餐饮业用电同比增长9.5%,增速同比回升3.3个百分点;金融、房地产、商务及居民服务业用电同比增长11.3%,增速同比回升5.0个百分点。   赵辰昕指出,一季度二产用电增速由负转正,但总体仍处于较低水平。
发布时间: 2016 - 04 - 14
浏览次数:58
来源:电动汽车资源网   4月12日,电动汽车资源网从中国汽车工业协会了解到,3月新能源汽车生产25246辆,销售22936辆,同比分别增长54.8%和46%。其中纯电动汽车产销分别完成18818辆和17637辆,同比分别增长63.5%和60.5%;插电式混合动力汽车产销分别完成6428辆和5299辆,同比分别增长33.8%和12.3%。       一季度,新能源汽车生产62663辆,销售58125辆,比上年同期分别增长1.1倍和1.0倍。其中纯电动汽车产销分别完成46348辆和42131辆,比上年同期均增长1.4倍;插电式混合动力汽车产销分别完成16315辆和15994辆,比上年同期分别增长46.9%和43%。
发布时间: 2016 - 04 - 14
浏览次数:76
来源: 人民网   经过近几年的市场培育,我国新能源汽车产业进入快速增长期。2015年,中国汽车行业增速放缓,新能源汽车市场却逆势上扬,产销量均突破30万辆,我国已成为全球最大的新能源汽车市场。然而,今年前两个月的产销量却出现大跌,这与新能源补贴政策“退坡”、政府清查“骗补”推迟补贴发放等直接相关。   近期的市场表现暴露出我国新能源汽车市场明显的“政策市”特征,多个城市的城市限行限牌、巨额补贴等政策倾斜成为我国新能源汽车市场火爆的重要原因。以北京、上海、广州、深圳和杭州5个对私家车采取限行限牌政策、新能源汽车牌照普遍不受限制的城市为例,5个城市的新增普通小型车牌照数量在我国乘用车销量中占比仅为2.01%,而新能源汽车销量占全国总量的31.45%。新能源汽车的推广应用主要依靠政策扶持拉动,成熟的、完全竞争的市场格局尚未形成,这正成为新能源汽车长期可持续发展面临的突出矛盾和问题。   “政策市”折射出的是我国新能源汽车产业发展基础仍较为薄弱、产品质量尚不能充分满足消费者需求的深层次问题。动力电池是新能源汽车的核心,是其能否真正平民化推广的关键,而国内动力电池却大而不强,产业规模已居世界前列,但在能量密度等方面仍有较大差距。这直接导致产品续航里程短,再加上充电设施建设和新能源汽车发展不相适应,充电难问题突出,后续维修保养体系尚不完善,给消费者造成较大的使用...
发布时间: 2016 - 04 - 14
浏览次数:60
Copyright ©2005 - 2016 深圳奥特迅电力设备股份有限公司
犀牛云提供云计算服务
分享到: