来源： 北京青年报 特斯拉昨日披露在中国超级充电站及充电桩建设进展，并正式公布2015年超级充电网建设规划。 昨日公布的特斯拉2015年内超级充电网络建设整体规划显示：该公司预计在今年第三季度和第四季度，继续重点打造以城市群为核心的七大重点区域超级充电网络和热门超级充电旅行线路，让特斯拉车主不仅可以在特定城市间自由穿梭，还能便捷实现跨区域“超长途”旅行，一路借助特斯拉超级充电桩到达几千公里之外的城市或热门旅游景点。 这七大“重点投放”站点分别包括大长三角超级充电网络、华北-华中超级充电线路、华北-东北超级充电线路、华中-西北超级充电线路、西北-西南超级充电线路、华东-华南超级充电线路，以及黄山超级充电旅行线路等。
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来源: 搜狐汽车 根据法国思迈汽车信息咨询公司（IHS）关于「电动车充电设施」的最新报道，2014年全球电动车充电桩有约 100 万台，在 2020 年将会达到 1270 万台的规模。 IHS 预测公共充电桩将会是整个蓝图中的一小部分，但占有重要地位。根据此报道，在2020年，近10%的电动车充电站是公共的，或者是半公共开放状态。 根据 IHS 的研究，全球有约 7%的电动车使用CCS充电标准，约65%的电动车使用CHAdeMO充电标准，并且两者差距会逐渐变大。 以美国加州为例，加州是美国电动车数量最多的地区，由于零排放法案要求汽车生产商必须生产一定比例的零排放汽车。同样，在加州地区也有最多的公共充电设施，根据 PlugShare 的统计，在加州有 6597 座 2 级充电站和 652 座直流充电站，这个规模是第二名德州的两倍。伴随而来的问题就是 CHAdeMO 和CCS（SAE Combined Charging Standard） 充电标准之间的博弈。日本厂商较早就坚定了使用 CHAdeMO 充电标准的决心，而美国和欧洲使用 CCS 充电标准。但两者规模相差甚远，根据统计我们可以看出无论是充电站数量还是增速，SAE 充电标准的充电设施落后于 CHAdeMO 两年。 据Plugshare的季报，全美有 63%的公共充电...
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来源: 广州日报 中国汽车工业协会昨日发布的最新统计分析，2015年5月，汽车产销量低于上年同期，环比下降，产销率为96.92%，略高于上月。今年1~5月， 汽车产销增速较前4个月呈小幅回落，商用车降幅有所收窄。而在整体情况不理想的大环境下，新能源汽车成了唯一亮点，今年前5个月，我国新能源汽车累计生产 同比增长近3倍。在资本市场，近期包括无人驾驶以及智能驾驶概念的个股遭到了资金的“爆炒”。 国内汽车市场竞争仍非常激烈，而汽车产销数据则是喜忧参半，有的车企在今年前5个月的产销同比出现下滑，有的则上升。 5月汽车产销同比均下滑 中国汽车工业协会统计数据显示，今年5月，我国汽车生产196.42万辆，环比下降5.56%，同比下降0.58%；销售190.38万辆，环比下降4.55%，同比下降0.40%。 同时，今年1~5月，我国汽车产销1024.44万辆和1004.62万辆，同比增长3.18%和2.11%，比1~4月回落0.94个百分点和0.66个百分点，比上年同期回落6.19个百分点和6.86个百分点。 而在市场整体增长乏力的情况下，各大车企的产销情况也出现了分化，根据广汽集团发布的产销快报显示，今年5月份该公司生产汽车10.81万辆， 同比下降2.83%；销售汽车11.26万辆，同比增长22.1%，今年前5个月广汽集团合计销售汽车46.11万辆，同比增长13.2...
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来源：经济日报 在今天举办的中央和国家机关推进生态文明建设专题报告会上，国家机关事务管理局节能司司长张世良表示，目前已经在科技部、工业和信息化部、国管局等部委机关及所属单位开展新能源汽车自助分时租赁试点，下一步要在试点基础上鼓励和引导中央国家机关各部门及所属单位推广使用，逐步扩大租赁网络规模。 张世良表示，中央和国家机关是推进节能减排环保和推动生态文明建设的政策制定者、宣传引导者，应在节能减排环境治理攻坚战和生态文明建设持久战中发挥示范引领作用。 据介绍，从2014年中央国家机关本级能源资源消费数据的分析情况看，各部门完成“十二五”规划预期目标比较乐观，但还有一些工作要进一步加大力度，包括推广新能源汽车工作。 张世良说，中央国家机关能耗监管体系建设也要加大力度。目前，第一批20个部门试点项目已经陆续进入组织施工阶段，其余部门的监管体系建设工作也将陆续启动，年内完成全部建设任务还有许多工作要做。 国家发展改革委环资司副司长吕文斌在会上作了专题报告，就贯彻落实《中共中央 国务院关于加快推进生态文明建设的意见》作了解读。来自中央和国家机关、全国人大常委会办公厅、全国政协办公厅及各民主党派中央节能主管部门、教育部等部委在京直属高校、卫生计生委在京所属医院共计500多人参会。
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来源：车云网 欧洲委员会正在开展3Ccar、OSEM-EV和SilverStream三个全新研究项目，旨在让电动汽车更便宜、更高效和更可靠，从而促使更多的电动环保车辆驶上欧洲的街头。欧洲将通过这些项目继续开发和生产电动汽车，并将使电动汽车的电气系统比原来紧凑和轻便约五分之一，续航距离更远，同时成本降低大约四分之一。 这三个研究项目由英飞凌科技股份公司引领开展，总投资约6700万欧元，通过6月9日至10日在布鲁塞尔举行的一次国际活动揭开帷幕，并将持续到2018年。共有来自15个国家70个合作伙伴的120名研究人员投身其中，此外还有来自ECSEL联合行动、欧盟、欧洲委员会和德国联邦教育科研部的代表。 三大项目简介： 3Ccar（“集成式复杂度控制组件”）研究项目旨在进一步增强汽车系统的可靠性，以满足日益复杂的汽车的需求。共有来自14个国家的48个合作伙伴参与3Ccar项目，该项目的研究预算为5400万欧元。 OSEM-EV（“电动汽车优化和系统化能源管理”）项目的开展，将使电动汽车的续航里程得到增长。该项目的12位合作伙伴将集中研究智能热管理，其中包括电气驱动装置的冷却系统、电池寿命和高效能源再生。该项目的研究预算为800万欧元。 SilverStream项目旨在开发价格较低的紧凑型电动汽车。共有来自5个国家的10个合作伙伴投身其中。该项目的研究预算为450万...
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