有问必答
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来源:电动汽车资源网   为何现今要发展纯电动汽车,特别是我国为何把纯电动汽车当作主力来发展,在笔者看来主要有以下以几方面的考虑。   1、改变能源结构   我国的基本国情是“富煤、缺油、少气”,我国是世界上第二大原油消费国,并且最近已经取代美国成为世界上最大的原油进口国。目前国内石油消费市场对进口石油的依存度已经达到了58%。同时,我国煤炭储量位列全球前茅,目前电网的电又以“煤电”占主导地位,发展纯电动汽车正好可以解决“缺油、少气”带来的问题,因此是国家“扬长避短”考虑的结果。        众所同知石油是不可再生资源,终有一天会枯竭。同时,即使再省油的汽车也要依靠石油这单一的能量来源。中国有句古话叫“未雨绸缪”,在下次石油危机来临之前,大力发展纯电动汽车是不二之选。   此外,电能作为二次能源,它不受石油资源的限制,除了煤炭之外,核能、风能、水力、太阳能、潮汐、地热都可以用来转化为电能,因此电动汽车是人类未来交通的必然选择。   2、能量利用率更高   我们知道,传统汽车是靠内燃机将汽柴油的化学能转化为动能。而内燃机即汽车发动机的热效率仅为20%到40%。再加上原油开采、提炼、加工等工序,原油的平均能量利用率仅为14%左右。   而相关资料表明,即使...
发布时间: 2016 - 04 - 28
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来源:半岛都市报   4月26日,记者从青岛公交集团高新车队获悉,自3月10日开建的高新区首批电动公交车充电桩,目前充电桩、遮阳棚、变电室等主体结构均已完工,本月底将开始通电试运行,预计5月中旬正式启用。本批电动公交车充电桩共有17个,包括两个快充充电桩和15个普通充电桩,可满足60余辆纯电动公交车的日均充电需求。   据了解,目前岛城纯电动公交数量、运行情况、使用效果均居全国首位,纯电动公交车具有绿色环保、低噪音、无排放等优点,充电3 .5小时即可行驶达150公里;动力十足、无级变速、操作简易,极大地减小公交驾驶员的劳动强度。
发布时间: 2016 - 04 - 27
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来源:第一电动网   4月26日,北京小客车指标调控管理办公室公布了新一期新能源汽车配置结果,本期共配置个人示范应用新能源小客车指标10252个,单位示范应用新能源小客车指标1139个。   根据市小客车指标办此前发布的通知,2016年小客车指标年度配额为15万个,其中示范应用新能源指标额度6万个(个人5.1万个,单位3000个,营运6000个)。今年2月的第一期,个人申请新能源车者已领走12214个指标。4月之后,今年北京市的个人51000个新能源车指标还剩28534个,占全部指标的55%。     北京市汽车摇号每两月举行一次,自2014年2月26日第一期新能源汽车摇号以来,共举行了十二期摇号,其中,第十一和十二期的新能源汽车申请数直接配置,2014-2015年北京共配置新能源汽车指标66587个,其中个人50861个,单位15726个。
发布时间: 2016 - 04 - 27
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来源:北京晨报   4月21日,北京市发改委公布《北京市电动汽车充电基础设施专项规划(2016-2020年)》,提出到2020年,本市充电设施服务网络可保障60万辆电动汽车的充电需求;城市核心区、通州新城、亦庄、延庆冬奥区域的充电服务半径小于0.9公里。   发布的《专项规划》描绘了北京电动汽车充电设施发展的蓝图。到2020年,本市将基本建成互联互通、智能高效的充电设施服务网络,有效保障60万辆电动汽车的充电需求。京津冀区域一体化的公用充电服务网络基本形成,保障居民绿色出行。   《专项规划》提出目标,到2020年,城市核心区、通州新城、亦庄、延庆冬奥区域等重点区域充电服务半径小于0.9公里,建成全国电动汽车示范推广引领区和充电设施建设样板区。   分三个领域看,《专项规划》提出,到2020年,私人自用领域基本实现“一车一桩”,满足私人小客车基本充电需求;社会公用领域推进充电设施规模化、连锁化、品牌化发展,形成全市范围(不含山区)平均服务半径小于5公里的充电网络;公共专用领域,在公交、物流、出租、环卫、旅游景区等专用停车场站新建充电桩约1万个,满足公共服务领域电动车充电需求。   截至2015年年底,北京累计推广应用电动汽车达到3.59万辆,其中个人及单位购买小客车1.97万辆。经测算,到2020年全市电动汽车需求约60万辆,其中私...
发布时间: 2016 - 04 - 27
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来源:中国新闻网   京华时报讯(记者王硕)昨天上午,在环保部召开的“核与辐射安全监管工作媒体座谈会”上,环保部核设施安全监管司司长郭承站透露,作为核安全监管领域的最高法,《核安全法》在经历全国人大常委会审议并通过后,今年年底前将正式出台。据介绍,有关核安全事故的损害赔偿,以及核安全信息公开和公众参与等内容或将入法。   在核电建设及运行过程中,安全问题无疑是重中之重。据了解,目前中国与核相关的法律法规较为全面,但是缺少一部顶层大法。   “作为核安全监管领域的最高法,《核安全法》对核安全监管意义重大。”郭承站昨天透露,近日,环保部已经向全国人大常委会汇报《核安全法》起草情况,经人大常委会审议并通过后,预计年底前,这部核安全监管领域的最高法,将正式出台。   资料显示,2013年,《核安全法》正式进入本届全国人大常委会立法规划。环保部核设施安全监管司参与《核安全法》起草的工作人员介绍,中国在1984年建立核安全监管体系,并出台了相关的法律规定,经过30多年的发展实践,这套体系基本上是和国际接轨的。   “因此,《核安全法》将是对原有法律的固化和完善,不会有太多新内容。”但是他表示,针对近些年出现的一些新的、热点的问题,《核安全法》中会有所回应。比如核事故损害赔偿、核安全信息公开和公众参与等,《核安全法》将在这些领域弥补我国核安全法律...
发布时间: 2016 - 04 - 26
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