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2017年11月13日-17日,深圳奥特迅电力设备股份有限公司承办了“国际电工委员会电动汽车传导充电系统直流充电标准维护工作组会议”。本次会议是按照IEC/TC69 MT5(直流充电维护工作组)工作组计划安排,对IEC 61851-23、IEC61851-24委员会草案CD2进行讨论。会议由中国电力企业联合会发起,来自德国、美国、法国、日本、意大利、加拿大等国家以及国电南瑞和奥特迅的20余名IEC/TC69 MT5的专家们参加了会议,这也是奥特迅作为IEC/TC69 MT5工作组成员单位第四次参加工作组会议。 工作组会议进行中        会议由来自德国的Serge ROY先生主持,中国电力企业联合会标准化管理中心副主任刘永东在大会上致辞,并介绍了中国电动汽车充电标准情况以及大功率充电技术研究进展。根据议程安排,会议对IEC61851-23标准中各国专家反馈的意见进行了逐条讨论和修改,圆满完成了计划内容。        11月15日下午,接受奥特迅公司邀请,国内外专家一行参观了奥特迅电力大厦集约式柔性公共充电站,看到不同车型、不同充电功率的电动汽车进进出出,现场专人值守有序充电,充电站运行繁忙。他们对奥特迅自主研发的矩阵式柔性充电堆技术及其带来的新型建设运营模式表现出浓厚的兴趣,对充电堆适应...
发布时间: 2017 - 11 - 23
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随着行业技术和使用理念的革新,电动汽车开始成为新的市场宠儿,走进千家万户。但同时,随之而来的“充电难”问题却成为社会新的“烦心事”,一方面充电站、充电桩建了不少但使用率不高,另一方面车主大排长队却难找到合适的充电装置。       如何破局?深圳奥特迅电力设备股份有限公司董事长萧霞认为,破解社会充电难题,需要从充电功率的灵活适配入手,最大限度发挥每一个充电终端的效用,最大化资源利用。       作为行业的领军企业,萧霞所在的奥特迅经过数年的研究,推出了“矩阵式柔性充电堆”技术,力求打破电动汽车充电市场的发展瓶颈。她在接受人民网记者访问时表示,希望能通过这项新技术,推进充电基础设施的完善布局,为新能源汽车的良性发展提供保障。       为何电动汽车充电难?       据统计,截至2016年底,全国电动汽车集中充电站有5600余座,充电桩总量预计接近31万个,充电设施建设的力度还在不断加大。为什么“充电难”的问题依然频频出现?从分散式充电桩(交流慢充)到集中式充电站(直流快充),电动汽车的充电技术逐步丰富,但问题也不断显现。在电动汽车销量连连翻新的环境下,充电设施布局更需要提前规划,才能避免出现大量浪费和供求不符的情况。对...
发布时间: 2017 - 10 - 13
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9月26日,深圳奥特迅电力设备股份有限公司组织召开了电力行业标准《电力用直流和交流一体化不间断电源设备》修订工作组第二次会议。本次会议是根据《国家能源局关于下达2016年能源领域行业标准制(修)订计划的通知》(国能科技[2016]238号,能源20160359)的要求和电力行业高压开关设备及直流电源标准化技术委员会的工作安排而对DL/T 1074—2007《电力用直流和交流一体化不间断电源设备》进行全面修订。会议由电力行业高压开关设备及直流电源标准化技术委员会主办,深圳奥特迅电力设备股份有限公司承办。       来自中国电力科学研究院、国家电网、南方电网、检测机构及生产企业的20余名专家参加了会议,奥特迅公司首席技术专家王凤仁博士主持了会议,与会专家对修订稿(征求意见稿)进行了系统梳理和热烈的讨论,并达成共识,一致认为经修改后可形成送审稿。       奥特迅作为国内电力自动化电源细分行业的龙头企业,率先推出了电力用直流和交流一体化电源设备,并负责起草了电力行业标准DL/T 1074—2007。本次修订工作也是由奥特迅作为第一起草单位,并于7月26日组织召开了第一次修订会议。此外,奥特迅还负责起草或参与制(修)定了40多项国家及行业标准。
发布时间: 2017 - 09 - 29
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9月19日,深圳市委常委杨洪同志率队来到奥特迅,进行现场调研并召开座谈会协调解决企业在发展中遇到的困难和问题。参加调研的有市发改委、市经信委、市规土委、市公安消防局、市住建局、深圳供电局、罗湖区政府、南山区政府等相关职能部门负责人。 深圳市委常委杨洪同志(左三)率队莅临深圳奥特迅考察调研        座谈会上,奥特迅董事长萧霞详细介绍了公司在行业升级换代的两项创新型技术“矩阵式柔性充电堆”和“蒸发冷却电力变压器”的推进情况,以及在产品应用和推广中遇到的问题。特别强调因为两项技术都是全球首创,在行业内还缺乏相关标准,从而存在难以落地的问题。 董事长萧霞汇报奥特迅研究成果及企业诉求        杨洪常委一行认真听取了萧霞董事长的工作汇报,与会的相关职能部门负责人现场也分别就企业存在的困难做出了回应,对能否解决、如何解决这些困难做了发言。多个部门负责人表达了对奥特迅创新产品的认可和支持,表示可以通过先加速制定地方标准、示范项目试点、“一事一议”等方式解决创新成果落地难。杨洪常委还与与会各方一起,共同对企业未来发展提出了意见和建议。        杨洪常委在总结发言中指出,企业专注于行业细分领域,科技创新走在行业前列,...
发布时间: 2017 - 09 - 23
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8月17日,在京举办的“第七届能源高层对话”暨“中国能源变革与合作”论坛上,奥特迅荣获“2017年中国产业创新企业”大奖。此次会议由新华网主办,指导单位为国家发改委、国资委、环保部、工信部、财政部、商务部和能源局等部委,邀请了政、企、学各界能源人士共议能源产业热点话题。       奥特迅董事长萧霞受邀参加并做了“集约式柔性公共充电站——破解社会充电难题”主题演讲。解读了当前新能源汽车及充电设施行业现状,分享了奥特迅自主研发的“新技术”和“新模式”:奥特迅专利产品“矩阵式柔性充电堆”及“堆技术”带来的新型充电站建设模式——集约式柔性公共充电站,受到在场领导和专家的广泛关注。       集约式柔性公共充电站大幅降低了城市充电基础设施建设成本及社会资源占用,为新能源汽车提供加油站般便利的充电服务,在不改变市民出行习惯的前提下,满足市民的充电需求,使充电和加油一样便利,破解当前社会充电难题,对我国汽车由“加油”向“充电”转型将起到巨大的推动作用。奥特迅荣获“2017年中国产业创新企业”大奖大会间隙,奥特迅董事长萧霞接受新华网专访。
发布时间: 2017 - 08 - 17
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