来源：新京报 停车收费有了新的国家政策。21日，国家发改委、交通运输部等三部委印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》（以下简称《意见》），明确提出社会资本全额投资新建的停车设施服务收费标准，可由经营者根据市场供求和竞争状况自主制定。 此外，《意见》提出各地停车收费要逐渐形成市场定价机制，鼓励各地推行不同区域、不同位置、不同车型、不同时段的停车服务差别收费，抑制不合理停车需求。 鼓励引导社会资本建停车设施 21日印发的《意见》指出，坚持市场取向，依法放开具备竞争条件的停车设施服务收费，逐步缩小政府定价管理范围，鼓励引导社会资本建设停车设施。 此次《意见》最突破的一点是，明确了社会全额投资建设停车场或停车设施的定价机制。此前，由于社会资本投入的停车场还要受制于政府定价，资本收回难度大，影响了社会资本建停车设施的热情。 而《意见》提出，社会资本全额投资新建的停车设施服务收费标准，可由经营者根据市场供求和竞争状况自主制定。 对纳入政府定价管理范围的停车设施服务，要综合考虑停车设施等级、地理位置、服务条件、供求关系及社会各方面承受能力等因素，确定收费标准。同时要求，在哪收费、定价多少、收费依据等信息通过政府网站公布，这也进一步使收费主体以及定价机制透明，接受社会监督。 新能源车可以享受适当优惠 《意见》同时也对差别化停车收费做了更明确的要求。鼓励各地结合实...
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来源：成都商报 据英国《每日邮报》近日报道，科学家在核能研究上取得重大突破，有望制造出自给自足、不需要外界能量支持就能自行运转的核反应堆。这对能源短缺的当今社会无疑是个重大利好。 科研突破的核心是一台机器，它叫“螺旋石7-X”，位于德国的格里夫斯华尔德，造价约为10亿欧元（约合71亿元人民币），高度超过15米。 “螺旋石7-X”不需要强电流的帮助，就能在容器当中创造出一种类似于恒星内核的环境状态，能够更加轻松地装载等离子。 英国核聚变专家史蒂芬·考利说：“‘螺旋石’拥有天然设计，不需要电流。它利用奇形怪状的磁铁产生磁场，控制等离子，使之扭曲。这是实现核聚变的另外一种方法。”考利还表示，为了产生能源，我们希望核反应堆能够持续运转，所以，不需要强电流辅助的反应堆就显得非常划算。
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来源：人民网 近日，商务部在京召开新闻发布会，商务部发言人沈丹阳介绍了11月份我国商务运行情况。在谈到新能源汽车的市场规模时，沈丹阳表示，可以用一句套话说，叫“快速发展，形势喜人”。 根据相关行业协会统计，1-10月，我国新能源汽车生产181225辆，销售171145辆，同比分别增长2.7倍和2.9倍。其中，纯电动汽车生产121099辆，销售113810辆，同比分别增长3.3倍和3.9倍。产量增长很快，可是销量比产量的增速还要快，这就是形势非常好的体现。 此外，插电式的混合动力汽车生产60126辆，销售57335辆，同比分别增长1.9倍和1.8倍。沈丹阳表示，新能源汽车为什么销的好，离不开三个要素：一是政策对路，二是技术发展，三是观念更新，或者观念转变，这是三个重要的推力。国家、地方政府出台新能源汽车免征购置税等支持新能源汽车发展的政策，对消费者购买新能源汽车产生积极推动作用。动力电池等新能源汽车关键技术不断发展、充电桩等基础设施的不断完善，对新能源汽车产业发展提供了有力的支撑。绿色消费观念逐渐深入人心，给新能源汽车产业发展提供有利的客观条件。
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来源：人民日报 浙江省兰溪市柏社乡岗岭下村村民蒋洪兴最近从集镇上的银行支取了300多元“养老金”。每月这个时候，他都要到镇上来一趟，支取国家电网兰溪分公司支付给他的光伏电站并网卖电收入和政策性补贴。岗岭下村位于兰溪与建德交界处，村里已有1/4农户建起了屋顶光伏电站。 “村里大部分人投屋顶电站，都是用于养老的。一次性投资，村里按标准补贴，逐月取得收益，相当于买一份养老保险。”村支书蒋洪亮介绍说。电站安装、并网手续简单，兰溪国税部门与国家电网签订委托代征协议后，开票结账也方便。或许，未来将会有更多的村民选择这一绿色、清洁能源养老方式。
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来源： 嘉兴日报 近日，嘉兴市区首批80辆气电混合动力公交车已经投放到7路、9路、96路、242路等8条公交线上运营。比起普通公交车，这些气电混合动力公交车起步稳、声音小，让人感觉很舒适。不仅如此，这些车还节能环保，每辆车一个月可节省能源成本1500元，排放标准达到并超过了国五标准。 昨天下午，在“嘉兴市运管局南”公交站点，记者登上一辆9路气电混合动力公交车，车厢内有24个座位，10.5米长的车身让人感觉挺宽敞，其中中间的车位是横向排列的。据了解，这是由于此类公交车下方安装气瓶的缘故。正当记者体验静态的公交车时，车子突然起步，但并未听到发动机的轰鸣声。在行驶过程中，车身非常平稳，震动和声音极小。 “噪声比以前的公交车小得多。”据嘉兴市公交公司相关负责人介绍，这种气电混合动力公交车，当车速低于20公里/小时，是以电为能源，当车速达到20公里/小时之后，开始以气为能源。这个转换过程不会有顿挫感。 “新式公交车最大的特点是节能环保，当车辆减速和刹车时，系统可进行能量回收。”据上述负责人介绍，这种气电混合动力公交车经检测，单车节能效果可达到20%左右。 据运管部门相关负责人介绍，随着新能源客车推广条件的成熟，未来几年新能源客车将大规模取代传统柴油公交车，天然气公交车也将向插电式气电混合动力方向发展。随着电池、电控等核心组件技术进步、成本下降及充电设施逐步完善，新能源客车经济性优势...
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