来源: 中国经济网 德国联邦内阁日前正式通过决议，推出电动汽车补贴、减免税款等一系列优惠政策，以刺激电动汽车在德发展。 按照规定，自18日起，在德购买纯电动汽车的消费者将获得4000欧元补贴，购买油电混合动力汽车可获3000欧元补贴。补贴总金额共计12亿欧元，由政府和汽车制造商平摊，采取“先到先得”原则，补贴发完为止。补贴措施最晚持续到2019年6月30日。个人、公司、基金、社团和协会均可申请补贴。净售价超过6万欧元电动汽车不在此次补贴政策之列。 购买电动汽车的消费者，还将享受免缴10年汽车税的优惠政策，免税政策可追溯至今年1月1日起的电动汽车购买者。此外，德国政府将在2017年至2020年间拨款3亿欧元，在全德范围建造1.5万个充电站。充电设施将覆盖主干道沿线的加油站和停车场，以及购物中心、体育场等地。“联邦政府作出了一项对于德国创新区位优势至关重要的战略性决定”，德国联邦汽车工业联合会主席维斯曼对决议表示欢迎。 德国政府计划至2020年实现100万辆电动汽车在德国上路行驶的目标，但实际情况离目标相去甚远。据统计，目前德国只有约2.5万辆纯电动汽车和13万辆油电混合动力汽车。德国政府预计，通过此项计划，至少可增加30万辆电动汽车销售。目前，该计划还需欧盟委员会和德国联邦议会财政预算委员会批准。
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来源：发改委 近日，国家发展改革委、国家能源局、财政部、环保部、住房城乡建设部、工业和信息化部、交通运输部、民航局联合印发了《关于推进电能替代的指导意见》（发改能源[2016] 1054号）（以下简称《意见》）。《意见》从推进电能替代的重要意义、总体要求、重点任务和保障措施四个方面提出了指导性意见，为全面推进电能替代提供了政策依据。 推进电能替代意义重大 当前，我国大气污染形势严峻，大量散烧煤、燃油消费是造成严重雾霾的主要因素之一。我国每年散烧煤消费约7-8亿吨，主要用于采暖小锅炉、工业小锅炉（窑炉）、农村生产生活等领域，约占煤炭消费总量20%，远高于欧盟、美国不到5%的水平。大量散烧煤未经洁净处理就直接用于燃烧，致使大量大气污染物排放。此外，汽车、飞机辅助动力装置（APU）、靠港船舶使用燃油也是大气污染排放的重要源头。电能具有清洁、安全、便捷等优势，实施电能替代对于推动能源消费革命、落实国家能源战略、促进能源清洁化发展意义重大。电能替代的电量主要来自可再生能源发电，以及部分超低排放煤电机组，无论是可再生能源对煤炭的替代，还是超低排放煤电机组集中燃煤对分散燃煤的替代，都将对提高清洁能源消费比重、减少大气污染物排放做出重要贡献。 稳步推进电能替代，还有利于提升我国电气化水平，提高人民生活质量，让人们享受更加舒适、便捷、智能的电能...
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来源：电缆网 根据国外市场研究机构Markets and Markets的报告，到2022年全球电动汽车充电站市场预计达126.1亿美元，2016-22年期间年复合增率达29.8%。 推动电动汽车充电站市场发展的主要因素包括政府补贴和激励，电动汽车的增多使用，以及削减碳排放的增长需求。 美国环保署把电池电动汽车归类成零排放车辆，因为他们不会直接排放气体。电池电动汽车也不使用其他燃料，广泛使用这类汽车能够极大减少石油消耗。此外，电池电动汽车还有其他优势，比混合电动车更长的行驶里程，更顺畅的操作，以及更强的驱动力。 预测期内，交流充电站预计占市场的最大份额。交流充电器更廉价、更便利，在使用120伏或240伏交流电时仅需更少的修正或升级。因而，大部分电动汽车所有者选择交流充电器而不是直流快速充电器。 全球市场中，对于公共充电站的需求正在增长。这些公共充电站位于沿街停车点、出租车站、零售店、政府办公室、以及酒店、机场、购物中心等停车点。一些公共充电站提供免费充电，而另外的则提供收费服务。 2016年到2020年，亚太地区将引领电动汽车充电站市场。地区增长主要得益于高昂的电动汽车基础设施支出以及为减少温室气体排放而增多使用电动汽车。另外，亚太地区的各国政府正大力投资电动汽车的相关研发，...
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来源: 新华网 3月17日，新华社全文发布了修改后的《政府工作报告》，共修改61处。在涉及新能源汽车的内容上，正式发布版如此表述：活跃二手车市场，大力发展和推广以电动汽车为主的新能源汽车，加快建设城市停车场和充电设施。 3月5日李克强总理在第十二届全国人大第四次会议上的所作的报告（根据直播文字整理）表述如下：活跃二手车市场，加快建设城市停车场和新能源汽车充电设施。正式发布版增加了“大力发展和推广以电动汽车为主的新能源汽车”。 以下为新华社发布的正式版本《政府工作报告》。 政府工作报告2016年3月5日在第十二届全国人民代表大会第四次会议上国务院总理 李克强 各位代表： 现在，我代表国务院，向大会报告政府工作，请予审议，并请全国政协各位委员提出意见。 一、2015年工作回顾 过去一年，我国发展面临多重困难和严峻挑战。在以习近平同志为总书记的党中央坚强领导下，全国各族人民以坚定的信心和非凡的勇气，攻坚克难，开拓进取，经济社会发展稳中有进、稳中有好，完成了全年主要目标任务，改革开放和社会主义现代化建设取得新的重大成就。 ——经济运行保持在合理区间。国内生产总值达到67.7万亿元，增长6.9%，在世界主要经济体中位居前列。粮食产量实现十二连增，居民消费价格涨幅保持较低水平。...
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来源：腾讯汽车 深圳奥特迅电力设备股份有限公司创始人董事长萧霞 1月24日，第二届中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆召开。本届论坛主题围绕“构建竞争·创新·可持续的产业生态”，近百位来自政府机构、行业学者以及科技、互联网、汽车、交通等领域的嘉宾参会。 深圳奥特迅电力设备股份有限公司创始人董事长萧霞接受了腾讯汽车专访，以下为专访实录： 腾讯汽车：您认为国内充电设施建设并没有跟得上规划吗？ 萧霞：按照国家现在充电设施规划，车企只完成了20%，电动汽车充电设施才完成7%。按照规划来说，都是落后的。 去年，新能源汽车产销已经爆发了，有这么多车，大家大多知难而上去建充电设施了。昨天我问一个运营商现在他的站能给多少种车充电？充电桩是怎么布局？他说，上海有哪几种车我们就布哪几种，针对车型，有1%的充电桩能够对所有车充电的，这是目前的情况。这样的比例其实非常低。 现在充电国标已经统一了，关键是各种车大家的充电度数不一样，一定要找一个解决方案，找一种充电设施，令它既能满足现在不同的车充电，又能满足将来电池迅速发展需要和大倍率功率充电，充电堆也就这样应运而生。它可以自适应每个电池的不同特性去为电池充电。 腾讯汽车：成本会比充电桩高吗？ 萧霞：因为它有智能部分，...
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